Ivchenko-Progress
Ivchenko-Progress ZMKB ЗМКБ «Прогрес» ім. О.Г.Івченка | |
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Tipo | Empresa estatal |
Atividade | Indústria aeroespacial |
Fundação | 1945 |
Sede | Zaporizhzhya, Ucrânia |
Produtos | Motores aeronáuticos Turbinas a gás |
Website oficial | ivchenko-progress |
Ivchenko-Progress ZMKB (em ucraniano: Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім. О.Г.Івченка, Empresa Estatal de Desenhos de Máquinas de Zaporizhia nomeada em honra ao acadêmico O.H.Ivchenko), anteriormente OKB-478 e Ivchenko Lotarev, é uma empresa estatal de projetos para Motor aeronáutico em Zaporizhzhya, Ucrânia, do qual produtos foram utilizados em larga estala em ambas aeronaves civis e militares, mais notavelmente pelas empresas Antonov, Beriev, Ilyushin, Tupolev, Mil e Yakovlev. Além delas, a PZL-Mielec também usou o motor Progress em uma de suas aeronaves agrícolas. Tanto a maior aeronave do mundo, o An 225 e o maior helicóptero, Mi-26, utilizam motores Lotarev. A fábrica é administrada pela Indústria de Defesa Ucraniana (em ucraniano: Укроборонпром, Ukroboronprom) e pelo Ministério de Política Industrial.
História
A companhia tem se envolvido por mais de 60 anos no projeto de motores para serem utilizados em aeronaves e helicópteros de vários tipos, e também projeta equipamentos especiais para aplicações industriais.
Três projetistas notáveis que lideraram os projetos durante este período foram:
- 1945–1968: Oleksandr Heorhiovych Ivchenko (em ucraniano: Олександр Георгійович Івченко)
- 1968–1989: Volodymyr Oleksiyovych Lotaryev (em ucraniano: Володимир Олексійович Лотарєв);
- 1989-2010: Fedir Mykhailovych Muravchenko (em ucraniano: Федір Михайлович Муравченко)
- 2010-: Ihor Fedorovych Kravchenko (em ucraniano: Ігор Федорович Кравченко)
Inicialmente, o General Oleksandr Ivchenko desenvolveu motores à pistão. O trabalho com seu primeiro motor à turbina, o TS-12, iniciou em 1953. Desde o início da década de 1960 a companhia vem desenvolvendo também turbinas à gás. Sob a direção de Volodymyr Lotarev, a organização desenvolveu o primeiro Turbofan high-bypass operacional Soviético, o Lotarev D-36 em 1971.
Esta organização é conhecida como Ivchenko-Progress ZMKB e tem sede na Ucrânia. Seus motores têm sido operado com sucesso por inúmeras empresas aéreas ao redor do mundo, incluindo a Volga-Dnepr, Antonov Airlines, Enimex, e Polet.
Em Janeiro de 2015, a Diamond Aircraft, da Áustria anunciou o primeiro voo do Diamond DA50-JP7 motorizado por um motor Turboélice de 465 hp AI-450S, desenvolvida pela Ucraniana Motor Sich JSC e Ivchenko Progress [1]
Produção
Fiel à tradição Soviética, o projeto é mantido separado da produção. Muitos dos projetos da companhia eram ou são produzidos na fábrica da Motor Sich, localizado no Aeroporto de Zaporizhzhya.
Propriedades Relacionadas
Zaporizhia Oblast
- Sanatório "Slavutych" em Andriivka (municipalidade rural em Mykhailivka, Vilnyansk Raion)
- Resorte de Praia "Perl" próximo a Prymorsk
Produtos
Turbofans
- Ivchenko AI-25
- Lotarev DV-2
- Progress AI-22
- Progress AI-222
High-bypass turbofans
- Lotarev / Progress D-18T
- Lotarev D-36
- Progress D-436
Propfans
Turboélices
- Ivchenko AI-20
- Ivchenko AI-24
Turboshafts
- Lotarev D-136
Motores a Pistão
- Ivchenko AI-4
- Ivchenko AI-14
- Ivchenko AI-26
Referências
- ↑ http://www.flyingmag.com/aircraft/turboprops/turbine-powered-diamond-da50-takes-flight#TD3ZbrYYksem4Ti0.99
Ligações Externas
- Ivchenko-Progress homepage
- https://web.archive.org/web/20101206002205/http://www.zmkb.com/
- http://www.janes.com/articles/Janes-Aircraft-Component-Manufacturers/Ivchenko-Progress-ZMKB-Ukraine.html Ivchenko Progress ZMKB at janes.com
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