Operações navais no Ártico durante a Segunda Guerra Mundial

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Oceano Ártico foi importante e amplamente utilizado para esforço de guerra, tanto por parte do Eixo, quanto por parte dos Aliados.

O Círculo Polar Ártico, abrange o Oceano Atlântico desde o extremo norte da Islândia até o Estreito de Bering. A área é frequentemente considerada parte da Batalha do Atlântico ou do Teatro Europeu da Segunda Guerra Mundial. A navegação pré-guerra se concentrou na pesca e no comércio internacional de minério a partir de Narvik e Petsamo. Os assentamentos soviéticos ao longo da costa e dos rios do Mar de Barents e do Mar de Kara dependiam do transporte costeiro de verão para suprimentos de ferrovias em Arkhangelsk e Murmansk. A União Soviética estendeu a Rota do Mar do Norte, passando a Península de Taymyr até o Estreito de Bering, em 1935.^[1]

A Guerra de Inverno abriu o flanco norte da frente oriental da Segunda Guerra Mundial . A presença naval soviética no Ártico^[2] foi inicialmente denominada Frota do Norte e era composta de alguns destróieres com maior número de submarinos, caçadores de minas e cortadores de torpedos suportados por um quebra-gelo. Com o sucesso da invasão alemã da Noruega, a Kriegsmarine agora pussía bases navais a partir das quais os navios alemães poderiam desafiar unidades da frota Marinha Real. As aeronaves da Luftwaffe, Kampfgeschwader 26 (KG 26) e Kampfgeschwader 30 (KG 30) operavam de forma ininterrupta a partir dos aeroportos da Noruega, enquanto o reconhecimento de rotina era realizado pelas aeronaves Küstenfliegergruppen, incluindo Heinkel He 115s e Blohm & Voss BV 138s.^[3] Para apoiar a União Soviética contra a invasão alemã, os Aliados enviaram uma série de comboios PQ e JW trazendo suprimentos militares para a União Soviética. Os comboios eram guarnecidos por formações de cargueiros rastreados por destróieres, corvetas e caça-minas. Os cruzadores de escolta normalmente manobravam fora da formação, enquanto uma força de cobertura maior, incluindo navios de guerra e porta-aviões, costumava andar nas proximidades para envolver navios-capitânia de Kriegsmarine ou invadir suas bases norueguesas.

A União Soviética e a Alemanha empregaram comboios costeiros menores para manter o fluxo de suprimentos para a costa ártica soviética, transportar minérios de metal estratégicos para a Alemanha e sustentar tropas em ambos os lados do flanco norte da frente oriental. Os comboios soviéticos circundavam a costa para evitar o gelo, enquanto comboios alemães usavam fiordes para fugir das patrulhas da Marinha Real. Ambos os lados dedicaram esforços contínuos à remoção de minas e a elaboração de emboscadas submarinas. Os comboios alemães eram tipicamente rastreados por caçadores de minas e caçadores de submarinos, enquanto os comboios soviéticos eram frequentemente protegidos por arrastões e cortadores de torpedos. Uma filial da Rota do Pacífico começou a transportar mercadorias advindas pela lei Lend-Lease através do Estreito de Bering para a costa do Ártico soviético em junho de 1942. O número de viagens de navios de carga na direção oeste ao longo dessa rota foi de 23 em 1942, 32 em 1943, 34 em 1944 e 31 depois que a Alemanha se rendeu em 1945. A tonelagem total para oeste através do Estreito de Bering foi de 452.393 em comparação com 3 964 231 toneladas de mercadorias de guerra da América do Norte enviadas através do Atlântico aos portos do Ártico soviético. ^[4] Uma grande parte da tonelagem da rota do Ártico era combustível para os aeródromos da Sibéria na rota aérea do Alasca-Sibéria. ^[5]

1939 - Início do conflito e Guerra de Inverno

• 6 de setembro de 1939: O cargueiro Bremen foi o primeiro dos 18 navios mercantes alemães a se refugiar em Murmansk, para desviar das patrulhas navais britânicas no Atlântico.
• 30 de novembro de 1939: A ofensiva da Guerra de Inverno contra Petsamo foi apoiada pelos destróieres da Frota do Norte soviética Kuibishev, Karl Liebknecht e Grozny.^[5]

1940 - Invasão da Noruega

• Abril de 1940: A Operação Weserübung promoveu uma invasão ao porto norueguês de Narvik, através de tropas embarcadas a bordo de dez destróieres Kriegsmarine. Tendo a cobertura do navios de guerra Scharnhorst e Gneisenau, com o HMS Renown. As subsequentes batalhas em Narvik foram travadas pelos navios de defesa costeira norueguesa Eidsvold e Norge, contra os submarinos e unidades da Marinha Real.
• 4 de maio de 1940: O contratorpedeiro polonês ORP Grom foi afundado em Narvik por um bombardeiro KG 100.
• 21 de maio de 1940: HMS Effingham foi afundado após atracar em um pináculo raso perto de Narvik.
• 4 de junho de 1940: A Operação Alfabeto evacuou 24 600 soldados aliados de Narvik.
• 8 de junho de 1940: Poderosos ataques vindos dos navios de guerra alemães Scharnhorst e Gneisenau afundaram o porta-aviões britânico HMS Glorious e seus destróires HMS Acasta e Ardent durante a Operação Juno.
• 9 de julho de 1940: Raider Komet navegou para o norte de Bergen e esperou perto de Novaya Zemlya até 13 de agosto de 1940, quando as condições do gelo permitiram a passagem do Estreito de Matochkin até o Mar de Kara. Komet seguiu para o leste com a ajuda de três quebra-gelo soviéticos para entrar no Oceano Pacífico através do Estreito de Bering em 5 de setembro de 1940. O submarino soviético Shch-423 fez uma viagem semelhante de Murmansk a Vladivostok de 5 de agosto a 17 de outubro.
• 25 de julho de 1940: O Admiral Hipper partiu para uma patrulha no Ártico de duas semanas.
• 15 de agosto de 1940: O transporte do exército USAT American Legion partiu de Petsamo para Nova Iorque, transportando cidadãos americanos da Finlândia, Estônia, Letônia, Lituânia, Suécia, Dinamarca, Noruega, Alemanha e Holanda. A American Legion também carregava a princesa Marta da Suécia com seus filhos e uma arma Bofors de 40 mm fabricada na Suécia, que se tornou o protótipo para a fabricação americana da principal arma antiaérea da Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial.
• 25 de agosto de 1940: O HMS Norfolk e o HMAS Australia partiram para uma patrulha de cinco dias em Bear Island.
• 16 de outubro de 1940: O HMS Furious lançou um ataque aéreo contra a base de hidroaviões de Tromsø.

• 4 de março de 1941: O HMS Edinburgh e a Nigeria cobriram o ataque da Operação Claymore em Lofoten.
• 11 de abril de 1941: O HNoMS Mansfield destruiu a fábrica de óleo de peixe de Øksfjord.
• 7 de maio de 1941: Os contratorpedeiros HMS somali, beduíno, esquimó e HMAS Nestor capturaram documentos de código a bordo do navio meteorológico alemão München, próximo a Jan Mayen, enquanto estavam cobertos pelos cruzadores HMS Edinburgh, Manchester e Birmingham. A HMS Nigeria fez uma captura semelhante do navio meteorológico Lauenburg em 28 de junho.^[5]

1941 - Invasão da União Soviética

• 25 de junho de 1941: A unidade naval soviética Mossovet veio ao socorro de Titovka e os destróiers soviéticos Kuibishev e Uritski desembarcaram reforços adicionais em 30 de junho.
• 1 de julho de 1941: O U-451 e o U-652 são os primeiros submarinos a passar pelo Ártico.
• 12 de julho de 1941: Os contratorpedeiros da alemães Z4 Richard Beitzen, Z7 Hermann Schoemann, Z10 Hans Lody, Z16 Friedrich Eckoldt e Z20 Karl Galster atacaram um pequeno comboio soviético perto do Cabo Teriberski.
• 14 de julho de 1941: Os contratorpedeiros soviéticos Gromky, Gremyashchy, Stremitleny e Kuibishev retardaram o avanço alemão as margens do Rio Zapadnaya Litsa.
• 20 de julho de 1941: O contratorpedeiro soviético Stremitleny foi afundado na Baía de Kola por um Junkers Ju 87 Stuka.
• 23 de julho de 1941: Os contratorpedeiros alemães, Z4 Richard Beitzen, Z7 Hermann Schoemann, Z16 Friedrich Eckoldt e Z20 Karl Galster, afundaram o navio soviético Meridian, perto de Teriberka.
• 30 de julho de 1941: O HMS Furious e Victorious lançaram ataques aéreos em Petsamo e Kirkenes. O Victorious lançou outro ataque aéreo em Tromsø em 31 de julho. Esses ataques aéreos impediram a partida de uma patrulha de contratorpedeiros da Kriegsmarine.
• 31 de julho de 1941: O HMS Nigeria, Aurora , Punjabi e Tartar destruíram uma estação meteorológica em Bear Island.
• Agosto de 1941: Os submarinos britânicos HMS Tigris e Trident foram transferidos para o porto de Murmansk.
• 10 de agosto de 1941: Os contratorpedeiros alemães Z4 Richard Beitzen, Z10 Hans Lody e Z16 Friedrich Eckoldt afundaram o navio de patrulha soviético Tuman perto da Baía de Kola. O U-451 afundou o navio-patrulha soviético Zhemchug na entrada do Mar Branco.
• 19 de agosto de 1941: A divisão marinha Imperatriz Troopship partiu de Scapa Flow, no Canadá com o HMS Aurora, Nigeria, Icarus, Antelope e Anthony para evacuar os residentes soviéticos e noruegueses após a destruição das minas de carvão de Spitsbergen no âmbito da Operação Gauntlet. Os navios de guerra encontraram um comboio de tropas alemãs perto de Porsangerfjorden e afundaram-as próximo a Bremse, em 6 de setembro.
• 26 de agosto de 1941: O U-571 afundou o cargueiro Mariya Ulyanova, de 3870 toneladas.
• 31 de agosto de 1941: O comboio Dervixe chegou em Arcangel, iniciando o transporte de materiais de guerra dos Aliados pela Noruega para a União Soviética. O comboio foi escoltado pelo HMS Devonshire, Suffolk e o Victorious, que lançou ataques aéreos contra Tromsø.
• 12 de setembro de 1941: O submarino soviético Shch-422 afundou o cargueiro Ottar Jarl, de 1459 toneladas, ao largo de Tanafjord.
• 27 de setembro de 1941: Max Aitken, Lord Beaverbrook e W. Averell Harriman chegaram a Arcangel a bordo do HMS London.
• 7 de outubro de 1941: O HMS Victorious lançou um ataque aéreo contra Vestfjorden.^[6][7]

1942 - Comboios PQ

• 11 de outubro de 1941: O comboio PQ 1, escoltado por HMS Suffolk, chegou a Arcangel.
• 17 de outubro de 1941: O submarino soviético Shch-402 afundou o Vesteraalen de 682 toneladas em Soroysundet
• 18 de outubro de 1941: O U-132 afundou o Argun de 3487 toneladas na entrada do Mar Branco.
• 30 de outubro de 1941: O comboio PQ 2 chegou a Arcangel. O comboio de retorno PQ 2 partiu em 2 de novembro.
• 28 de novembro de 1941: O comboio PQ 3 e o comboio PQ 4 chegaram a Arcangel. O comboio de retorno PQ 3 partiu em 27 de novembro.
• 3 de dezembro de 1941: O submarino soviético K-3 foi forçado a emergir após danos causados ​​pelos submarinos alemães UJ 1403, UJ 1416 e UJ 1708. O submarino envolveu os alemães em tiroteios e o UJ 1708 foi afundado, enquanto os outros recuavam.
• 7 de dezembro de 1941: Anthony Eden chegou a Murmansk a bordo do HMS Kent.
• 12 de dezembro de 1941: O comboio PQ 5 chegou a Arcangel.
• 21 de dezembro de 1941: O submarino soviético M-174 afundou o Emshorn de 4301 toneladas ao largo do Fiorde de Varanger.
• 23 de dezembro de 1941: O comboio PQ 6 chegou a Murmansk.
• 25 de dezembro de 1941: Os U-134 , U-454 e U-584 formaram o grupo Ulan patrulhando ao sul de Bear Island para afundar comboios PQ até 14 de março de 1942.
• 26 de dezembro de 1941: O HMS Arethusa cobriu o ataque da Operação Tornozeleira em Lofoten.
• 11 de janeiro de 1942: O comboio PQ 7 chegou a Murmansk depois que o U-134 afundou o Waziristão de 5135 toneladas.

• 14 de janeiro de 1942: O submarino soviético S-102 afundou Turkheim de 1877 toneladas no Sytlefjord.
• 17 de janeiro de 1942: O U-454 danificou o Harmatris de 5395 toneladas e afundou o HMS Matabele do comboio PQ 8 quando o comboio chegou à baía de Kola. O encouraçado alemão Tirpitz que estava com base em Trondheim, onde sua presença exigia que a Frota Real mantivesse pelo menos um encouraçado moderno que poderia ter sido usado no Mediterrâneo ou no Pacífico.
• 5 de fevereiro de 1942: O submarino soviético Shch-421 afundou a Konsul Schulte, de 2975 toneladas, perto de Porsangerfjorden.
• 10 de fevereiro de 1942: Comboios combinados PQ 9 e 10 chegaram a Murmansk, escoltados por HMS Nigeria, Faulknor e Intrepid. A escolta partiu com o comboio de retorno PQ 7 em 12 de fevereiro.
• 15 de fevereiro de 1942: O submarino soviético S-101 afundou Mimona, 1147 toneladas, no Tanafjord.
• 23 de fevereiro de 1942: O comboio PQ 11 chegou a Murmansk. O Almirante Scheer se juntou ao Tirpitz em Trondheim.
• 24 de março de 1942: O comboio PQ 9, escoltado pelo HMS Sharpshooter, afundou o U-655.
• 27 de março de 1942: Um Bv 138 localizado em um comboio PQ 13 disperso pela tempestade, escoltado pelo HMS Trinidad, Eclipse e Fury. O KG 30 Junkers Ju 88 afundou Raceland de 4815 toneladas e Empire Ranger de 7007 toneladas enquanto os destróieres alemães Z24, Z25 e Z26 navegavam. O Z26 afundou o Bateau de 4687 toneladas antes de ser afundado por Trinidad. OTrinidad e Eclipse foram danificados. U-376 afundou Induna de 5086 tonelada e o U-435 afundou Effingham de 6421 toneladas .
• 1 de abril de 1942: O submarino soviético Shch-404 afundou Michael de 2318 toneladas no Tanafjord.
• 10 de abril de 1942: O comboio de retorno PQ 10 partiu da Baía de Kola, escoltado pelo HMS Liverpool, Oribi, Punjabi, Marne, Fury e Eclipse. O KG 30 Ju 88 afundou o Empire Cowper de 7164 toneladas e o Harpalion de 5486 toneladas. O U-435 afundou as 6008 toneladas do Occidente e as 5823 toneladas do Kiev.
• 19 de abril de 1942: O comboio PQ 14 chegou a Murmansk depois que o U-403 afundou o Empire Howard de 6985 toneladas.
• 24 de abril de 1942: O submarino soviético Shch-401 foi perdido depois de afundar Stensaas de 1359 toneladas.
• 28 de abril de 1942: O comboio de retorno PQ 11 partiu de Murmansk, escoltado por Edinburgh, Foresight, Forester, Bulldog, Amazon, Beagle e Beverley. O U-456 torpedeou o HMS Edinburgh. Os contratorpedeiros alemães Hermann Schoemann, Z24 e Z25 afundaram Tsiolkovski, com 2847 toneladas, e danificaram o Amazon. O Schoemann foi afundado pelo Edinburgh, enquanto os destróieres alemães o atacavam.
• 29 de abril de 1942: O submarino soviético M-171 afundou 4969 toneladas de Curityba ao largo do fiorde de Varanger.
• 5 de maio de 1942: O comboio PQ 15 chegou a Murmansk depois que o KG 26 Heinkel He 111 afundou o Botavon de 5848 toneladas e o Cape Corso de 3807 toneladas e danificou a Jutland de 6153 toneladas, que foi afundada pelo U-251. St Albans, da escolta do comboio, afundou acidentalmente o submarino polonês ORP Jastrząb. Na força de cobertura, o rei George V colidiu com Punjabi, e as explosões no destróier afundando danificaram o navio de guerra.
• 10 de maio de 1942: O Scheer mudou-se de Trondheim para Narvik.
• 14 de maio de 1942: Um bombardeiro de mergulho KG 30 Ju 88 afundou o HMS Trinidad.
• 15 de maio de 1942: A 11 Flotilha de U-boat foi estabelecida e sediada em Bergen para patrulhas no Oceano Ártico. O Sturzkampfgeschwader 5 Ju 87 atacou Murmansk, danificando o Yaka de 6187 toneladas e o submarino soviético Shch-403.
• 25 de maio de 1942: O Lützow se juntou ao Almirante Scheer em Narvik. O KG 26 e o ​​KG 30 danificaram o Carlton de 5127 toneladas do Conboio PQ 16, e o U-703 afundou o Syros de 6191 toneladas. Ataques contínuos de aeronaves afundaram as embarcações Alamar, Mormacsul, Empire Lawrence, Empire Purcell, Lowther Castle e City of Joliet e danificaram Stari Bolchevique, Ocean Voice, Empire Baffin e HMS Garland antes que o comboio chegasse a Murmansk em 31 de maio.
• Em 1º de junho de 1942: O StG 5 Ju 87 afundou a Empire Starlight de 7850 toneladas e danificou o submarino soviético Shch-404 em Murmansk.
• 24 de junho de 1942: Um StG 5 Ju 87 afundou o HMS Gossamer na Baía de Kola.
• 4 de julho de 1942: Outro StG 5 Ju 87 afundou o navio Liberty Newport do comboio PQ 17 e o KG 26 He 111 afundou o Navarino de 4841 toneladas e danificou o navio William Hooper e o Azerbaidzhan de 6114 toneladas. Vinte e dois outros navios foram afundados por aeronaves e submarinos depois que o comboio se espalhou em 5 de julho para evitar ataques de navios de superfície alemães.
• 30 de julho de 1942: Os destróieres da Frota Soviética do Pacífico Razumny, Razyaryonny e Baku entraram no estreito de Bering e viajaram para o oeste para alcançar a frota do norte soviética em 14 de outubro.
• 1º de agosto de 1942: o U-601 afundou as 2513 toneladas do Krestyanin no Estreito de Kostin.
• 16 de agosto de 1942: Scheer deixou Narvik para a patrulha da Operação Wunderland, por duas semanas, no Mar de Kara.
• 25 de agosto de 1942: o HMS Marne, o HMS Martin e o HMS Onslaught afundaram o mineiro alemão Ulm, a leste de Bear Island.
• 12 de setembro de 1942: O comboio PQ 18, escoltado pelo HMS Faulknor, afundou o U-88 perto de Bear Island. Os navios U-405 e U-589 afundaram os navios Oliver Ellsworth e Stalingrado, com 3559 toneladas, em 13 de setembro, enquanto KG 26 e KG 30 bombardeiros afundou 5432 toneladas Wacosta, 4826 toneladas Oregonian, 6131 toneladas Macbeth, 5441 toneladas do Africander, 6209 toneladas do Império Stevenson, 7044 toneladas do Império Beaumont e 3124 toneladas do Sukhona. O U-457 afundou o Atheltemplar de 8992 toneladas em 14 de setembro, e HMS Onslow afundou o U-589 . O HMS Impulsive afundou o U-457 em 16 de setembro. O Kentucky de 5446 toneladas foi afundado e o Troubador de 6458 toneladas foi danificado antes do comboio chegar a Murmansk.
• 13 de setembro de 1942: O comboio de retorno PQ 14 partiu de Arcangel. Em 20 de setembro, o U-435 afundou o HMS Leda, o U-255 afundou a Espada de Prata de 4937 toneladas e o U-703 afundou o HMS Somali. O U-435 afundou 5345 toneladas do Bellingham, 7174 toneladas do Ocean Voice e 3313 toneladas do Grey Ranger em 22 de setembro.
• 29 de outubro de 1942: A Operação FB tentou o encaminhamento independente de navios mercantes aliados. O U-586 afundou o Empire Gilbert de 6640 toneladas em 2 de novembro. O KG 30 Ju 88 afundou o Dekabrist de 7363 toneladas e o navio Liberty danificado William Clark e o Chulmleigh de 5445 toneladas que foram afundados pelos U-354 e U-625. O U-625 também afundou o Empire Sky de 7455 toneladas, e o Z27 afundou Donbass de 7925 toneladas em 7 de novembro.
• 5 de novembro de 1942: O Catalina H afundou o U-408 ao norte da Islândia.
• 7 de novembro de 1942: O comboio de retorno PQ 15 partiu da Baía e Kola. Uma tempestade dispersou o comboio e afundou o destróier soviético Sokrushitelny, que estava em escolta, em 22 de novembro. O U-625 afundou o Goolistan de 5851 toneladas e o U-601 o Kuznets Lesov de 3974 toneladas.^{[8][9][10][11][12][13]}

1943 - Comboios JW

• 31 de dezembro de 1942: As embarcações alemãs Admiral Hipper, Lützow, Z4 Richard Beitzen, Z6 Theodor Riedel, Z16 Friedrich Eckoldt, Z29, Z30 e Z31 atacaram o comboio JW 51B na batalha do Mar de Barents. Os navios alemães danificaram o HMS Obdurate, Obedient e Onslow e afundaram o HMS Achates e Bramble, antes que a força de cobertura aliada chegasse para danificar Hipper e afundar Friedrich Eckoldt.
• 1 de janeiro de 1943: O submarino soviético L-20 afundou o cargueiro Muansa de 5472 toneladas na costa de Kongsfjorden. O U-354 afundou o cargueiro Krasnyj Partizan de 2418 toneladas.
• 29 de janeiro de 1943: O submarino soviético L-20 afundou o cargueiro Othmarschen de 7007 toneladas ao largo do Cabo Nordkinn. O M-171 afundou o cargueiro alemão Ilona Siemers de 3243 toneladas ao largo de Kongsfjorden. O U-255 afundou os quebra-gelo soviéticos Malygin e Ufa de 1892 toneladas. O U-255 afundou o cargueiro Greylock de 7460 toneladas do comboio RA 52 em 3 de fevereiro.
• 12 de fevereiro de 1943: O submarino soviético K-3 afundou um total de 8116 toneladas em Fechenheim.
•  26 de fevereiro de 1943: O comboio JW 53 chegou a Baía de Kola com um navio danificado. O comboio de retorno foi atacado por Junkers Ju 88 Stuka, danificando mais três navios em 27 e 28 de fevereiro. Ataques aéreos nos dias 6 e 13 de março danificaram o cargueiro Ocean Freedom de 7173 toneladas.
• 5 de março de 1943: O navio Liberty U-255 afundou o Richard Bland e o Executive de 4978 toneladas do comboio RA 53. O U-586 afundou 6076 toneladas em 9 de março.
• 12 de março de 1943: Os navios alemães Tipitz, Scharnhorst e Lützow se reuniram em Narvik, para causar danos a comboios aliados durante o verão.
• 16 de março de 1943: O submarino soviético M-122 afundou o Johannisberger de 4533 toneladas ao largo do Fiorde de Varanger.
• 29 de março de 1943: o submarino soviético S-55 afundou o Ajax de 2297 toneladas. Também é dito que a S-101 a afundou.
• 7 de abril de 1943: O HMS Atum afundou o U-644 perto de Jan Mayen.
• 29 de abril de 1943: O submarino soviético S-55 afundou o Sturzsee de 708 toneladas na costa de Nordkyn.
• 17 de maio de 1943: O submarino soviético S-56 afundou o Eurostadt de 1118 toneladas, perto do Kongsfjord. O Wartheland de 3676 toneladas foi levemente danificado pelo impacto causado.

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Referências