Riga Autobus Factory

Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă.
Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține.

Prezență online
RAF

Tip	constructor de automobile
Soartă	Acționat în judecată de Volkswagen, forțat să închidă
Fondată	1949
Desființată	1994
Țara	Letonia
Sediu	Riga
Industrie	construcția de automobile
Produse	automobile
Modifică date / text

RAF a fost o companie rusă / sovietică specializată în construcția de autobuze și autoutilitare. Compania a fost creată în 1949 și a avut destul de mult succes în anii trecuți, însă Volkswagen a aflat că compania își copiază desenele și le-a dat în judecată în 1993 și, din cauza căderii Uniunii Sovietice, compania nu a avut aproape niciun sprijin și a fost forțată să închis în 1994, ultimul vehicul al companiei a fost RAF-2203 și după închiderea companiei, producția sa a fost preluată de GAZ, care a produs-o până în 1998.

Istoric

RAF a fost finanțat în 1949 pentru a crea microbuze și autobuze mai bune decât versiunile de autobuze ale camioanelor GAZ-MM și GAZ-51. Primul vehicul al companiei a fost RAF-255, a fost produs până în 1962 și aproximativ 15.000 de unități ale vehiculului au fost produse și vândute. În 1956, compania a produs primul său microbuz, autoutilitara RAF-10. Vehiculul respectiv a folosit șasiul de la GAZ Pobeda și o versiune ușor modificată a caroseriei Volkswagen Type 2. Compania a continuat să producă microbuze și autoutilitare care au un succes destul de mare.

RAF-10 a fost modernizat ca cel mai popular RAF-8 și câteva luni mai târziu a fost modernizat ca RAF-977, care este considerat principalul microbuz din Europa de Est, deoarece acestea sunt încă destul de comune, deoarece majoritatea au supraviețuit prin ani. Compania armeană numită ERaZ a început să producă versiuni de camionete de marfă ale microbuzului RAF-977. RAF-977 a încetat să fie produs în 1976 în uniunea sovietică principală, dar producția la ERaZ a continuat până în 1995. RAF-977 a fost înlocuit de RAF-2203, care nu era o modernizare a RAF-977, ci un design complet nou.

În 1993, Volkkswagen a dat în judecată RAF după ce au aflat, după multe decenii, că RAF folosise caroseria Volkswagen Type 2 în mod ilegal pentru vanul RAF-10. Datorită căderii Uniunii Sovietice, compania nu a avut aproape niciun sprijin în instanță și a fost forțată să închidă în 1994. În același an, GAZ a lansat noua camionetă GAZ Gazelle. După închiderea companiei RAF, producția RAF-2203 a fost preluată de GAZ, care a produs-o împreună cu GAZ Gazelle până în 1998, când a fost întreruptă. În prezent există știri că compania RAF ar putea fi recreată ca producător de autobuze și microbuze, dar în prezent nimic nu a fost îndeplinit.

Modele

RAF-255 (1949-1962)
RAF-10 (1956-1958)
RAF-8 (1958-1961)
RAF-977 (1958-1976)
RAF-2203 (1976-1994, producția a continuat de către GAZ până în 1998)

Legături externe

RAF (Photo, info..)
http://www.autogallery.org.ru/raf.htm
http://www.abc.se/~m9805/eastcars/showbrand.php?brand=latvia&lang=en Arhivat în 16 iulie 2012, la Wayback Machine.