КамАЗ-63968

КамАЗ-63968
Тайфун К-63968 на репетиции Парада Победы в 2016 году. Полигон Алабино.
Классификация	Бронеавтомобиль
Боевая масса, т	22
Экипаж, чел.	3
Десант, чел.	14
История
Производитель	КамАЗ Ремдизель [1]
Годы разработки	2010—2015
Годы производства	с 2014
Годы эксплуатации	с 2015
Количество выпущенных, шт.	Более 260
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	8266
Ширина, мм	2545
Высота, мм	3120
Клиренс, мм	от 185 до 575 мм
Двигатель
ЯМЗ-5367 Общие данные Производитель ЯМЗ (Ярославль, Россия) Тип дизельный с турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 331 кВт (450 л. с.), при 2500 об/мин Максимальный крутящий момент 1470—1568 Н·м, при 1300—1600 об/мин Камера сгорания Объём 6650—7000[K 1] см3 Цилиндров 6
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	450
Запас хода по шоссе, км	1200
Колёсная формула	6 × 6 / 4
Тип подвески	управляемая гидропневматическая
Медиафайлы на Викискладе

КамАЗ-63968 или «Тайфун-К» — универсальный бронеавтомобиль повышенной защищённости на оригинальном шасси^[2].

«Тайфун-К» соответствует машинам типа MRAP. Является частью семейства бронеавтомобилей «Тайфун». Бронемашина была создана после утверждения «Концепции развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года»^[3], в которой намечено производство автотехники на основе унифицированных семейств^[4]. Тайфун К-63968 является частью нового этапа в разработке отечественной автотехники для вооружённых сил, так как последний раз автомобильная платформа была принята в 1961 году^[2].

История

История всего семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена Министром обороны Российской Федерации «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года», которая предписывает развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей. В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на ее базе необходимые модификации вроде машин связи, мобильных артиллерийских систем, автокранов, транспортно-пусковых машин БЛА, эвакуаторов, экскаваторов и других. Над созданием работали специалисты автозавода «Урал», ОАО «Автодизель» «Группы ГАЗ», НТЦ ОАО «КАМАЗ», НИИ Стали — где спроектирована броня машины, Федеральный ядерный центр в Сарове, рассчитывавший защищённость бронекорпуса, компания «Магистраль-ЛТД», занимавшаяся созданием бронестёкол, МГТУ им. Н. Э. Баумана, занимавшийся разработкой гидропневматической подвески и множество других компаний и НИИ^[4][5]. Необходимость создания подобных машин диктовалось тем, что основная масса боевых потерь в войсках происходила из-за подрыва автомашин на минном поле или от фугасов во время передвижения колонн^[6]. В декабре 2014 года в Южный военный округ поступила первая партия из 30 бронеавтомобилей^[7]. В январе 2015 года ЮВО получил еще 20 единиц^[8].

Место в ОШС

«Тайфун-К» поступает на оснащение сапёров^[9][10], военной полиции^[11], войсковой разведки^[12] и частей СпН^[13].

Описание конструкции

Внешние видеофайлы
	Предварительные испытания автомобиля в сентябре 2014

Бронирование соответствует уровню 3b натовской классификации STANAG 4569, по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. Противопульная защита соответствует четвёртому уровню. Установлена комбинированная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5×114 мм. В том числе и бронестекло толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 70 %, разработанное компанией «Магистраль ЛТД» и испытанное в НИИ Стали, выдерживающее 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом. Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), в которых наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,62×54 мм из СВД. При производстве, Магистраль-ЛТД ориентировалась на западные стандарты уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5×114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 911 м/с^[4][14]. Имеются пулестойкие шины 16.00R20 с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. Бронемодуль обеспечен амбразурами для ведения стрельбы из стрелкового оружия, также на него может устанавливаться дистанционно управляемый пулемёт^[2]. Унификация с другими автомобилями семейства составляет 86 %.

Сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Они крепятся к крыше модуля, для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов. Внутри модуля установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А и кондиционер. Десантирование производится через аппарель на корме машины либо через дверь сбоку. На крыше имеются аварийные люки на случай опрокидывания машины набок или проблем с выходом через аппарель.

Средства наблюдения и связи

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и тому подобное. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. Тайфун К-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине. Кабина оснащена складывающимися мониторами, показывающими как состояние автомобиля, так и внешний обзор.

Тактико-технические характеристики

• Колёсная формула: 6 × 6
• Длина, мм: 8990^[15]
• Ширина, мм: 2550^[15]
• Высота, мм
  • по кабине: 3120
  • по фюзеляжу: 3300
• Дорожный просвет, мм: регулируемый
• Радиус поворота, м: менее 10,0
• Угол подъёма: 23—30°^[16][17]
• Угол поворота колеса: 39°
• Масса снаряжённого автомобиля, т: 21,0
• Полная масса автомобиля, т: 24,0^[4]
• Масса буксируемого прицепа, т: н/д
• Максимальная скорость, км/ч: 110 км/ч^[18]
• Запас хода по топливу, км: 700^[18]
• Расход топлива на 100 км: 81 литр^[17]

Боевое применение

Применялся в 2017 году специалистами МПМЦ ВС России в ходе разминирования освобождённых районов Сирии^[19].

Вторжение России на Украину (2022): используются в ходе вторжения. По состоянию на 17 июня 2022 года три «Тайфун-К» были захвачены и используются украинской стороной^[20].

На вооружении

•  Россия — 260 единиц «Тайфун-К» по состоянию на май 2017 года^[21][22]. В 2022 году потеряно не менее 22 единиц^[23].
•  Туркменистан — «Тайфун-К» были продемонстрированы на параде в честь 30 летия Независимости Туркмении^[24].

См. также

• Cougar HE
• Урал-63095 «Тайфун-У»

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки

• Бронеавтомобиль КАМАЗ «Тайфун-К». Статья с видеосюжетом ТРК «Звезда»
• Российский «Тайфун» долетел до Сирии // Свободная пресса, 6 дек 2017
• Тест-драйв «Тайфуна-К» от Авто Mail.Ru