Электропоезд серии E4 сети Синкансэн

Электропоезд серии E4 сети Синкансэн
Электропоезд Синкансэн серии E4
Поезд E4 на станции Такасаки, январь 2006
Поезд E4 на станции Такасаки, январь 2006
Производство
Страна постройки  Япония
Производитель Hitachi, Kawasaki HI
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети ~25 кВ; 50 Гц
Число вагонов в составе 8
Длина вагона 25 000 мм
25700 мм (головной вагон)
Ширина 3380 мм
Высота 4485 мм
Ширина колеи 1435 мм
Материал вагона Алюминий
Выходная мощность 6720 кВт
Максимальная служебная скорость 275 км/ч
Ускорение 1,65 км/ч/с
Торможение 2,69 км/ч/с
4,04 км/ч/с (экстренное)
Эксплуатация
Оператор JR East
Обслуживаемые линии Тохоку-синкансэн
Дзёэцу-синкансэн
Нагано-синкансэн
Депо Sendai
В эксплуатации с 1997
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Электропоезд серии E4 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года. Серия E4 была второй после серии E1 с двухэтажными вагонами. Поезда этой серии работают на Тохоку-синкансэн, на Дзёэцу-синкансэн и на Нагано-синкансэн (Хокурику-синкансэн).

Два состава из 8 вагонов могут быть соединены в один, для получения дополнительной мощности и вместимости. Получившийся поезд из 16 вагонов имеет 1634 сидячих места - это наибольшее число сидячих мест в скоростных поездах в мире.

См. также

Перейти к шаблону «Синкансэн»
Линии
Токайдо
Санъё
Тохоку
Дзёэцу
Кюсю
Хокурику
Нагано
Хоккайдо
Мини-синкансэны
Ямагата
Акита
Строящиеся
Тюо
Отмененные проекты
Нарита
Подвижной
состав
Серия 0
200
100
300
400
500
700
N700/N700A
N700S[en]
800
E1
E2
E3
E4
E5
E6
Экспортные
Китайская Республика (Тайвань) Серия 700T
Китай CRH2
Экспериментальные
Fastech 360
JR-Maglev
Маршруты
  • Нодзоми
  • Хикари[en]
  • Кодама[en]
  • Цубаса
  • Хаябуса
  • Хаятэ[en]
  • Комати[en]
  • Ямабико[en]
  • Насуно[en]
  • Асама[en]
  • Танигава[en]
  • Токи[en]
Операторы