EMD GP38-2

GP38-2
Производство
Страны постройки	США,  Канада
Заводы	GM, EMD GMD
Годы постройки	январь 1972 — июнь 1986
Всего построено	2213
Технические данные
Род службы	Грузовой, маневровый
Осевая формула	20−20
Длина локомотива	59 футов 2 дюйма (18 034 мм)
Ширина колеи	1435 мм
Тип дизеля	16-цилиндровый EMD 16-645E
Мощность дизеля	2000 л.с.
Тип передачи	Электрическая переменно-постоянного тока
Эксплуатация
Страны	США,  Канада,  Мексика,  Саудовская Аравия
Дороги	см. список
Медиафайлы на Викискладе

GP38-2 — американский четырёхосный тепловоз с мощностью по дизелю 2000 л.с. и выпускавшийся заводами General Motors и Electro-Motive Division с января 1972 по июнь 1986 года. Один из распространённых грузовых тепловозов на североамериканском континенте.

История

Как понятно из названия, тепловоз является улучшенной версией GP38, от которого внешне отличается несколько удлинённым капотом. От более современных GP39-2 и GP40-2 он отличается двумя выхлопными трубами, а у GP39-2 и GP40-2 она одна. Также у GP38-2 на тормозных реостатах стоит лишь один вентилятор, тогда как у GP39-2 их два, а у GP40-2 — три.

В 1973 — 1974 гг. был выпущен 51 тепловоз для железных дорог Канады, оборудованный специальной так называемой канадской комфортной кабиной и получивший обозначение серии GP38-2W.

Эксплуатация

Из изначально выпущенных 2213 тепловозов на железные дороги США поступил 1851 локомотив, в Канаду — 257 (включая 51 GP38-2W), в Мексику — 156, а один был экспортирован в Саудовскую Аравию.

Культурные аспекты

GP38-2 один из основных тепловозов в игре Microsoft Train Simulator.

Примечания

См. также

• Список локомотивов GMD