FMA Ae. C.3 Urubera

FMA Ae. C.3 Urubera
Тип	лёгкий многоцелевой самолёт
Производитель	FMA
Первый полёт	27 марта 1934
Единиц произведено	12

Ae. C.3 Urubera (исп. FMA Ae. C.3 Urubera (блестящая птица)) — аргентинский лёгкий многоцелевой самолёт, построенный на фабрике FMA (Fábrica Militar de Aviones) в 1934 году. Третья модель самолёта аргентинской конструкции^[1].

Построенный в 1934 году самолёт совершил первый полёт 27 марта 1934 года. Дальнейшие испытания машины прошли довольно успешно и 12 августа того же года территорию фабрики покинул первый серийный экземпляр. Второй серийный самолёт был изготовлен 9 декабря 1934 года и оба самолёта были переданы в аргентинские аэроклубы. Общее производство самолётов достигло 16 экземпляров и срок их службы составил не менее десяти лет.^[1]

На данном типе машины был установлен ряд авиационных рекордов.

• 31 января 1935 аргентинским пилотом Карола Лорензини на шестом серийном самолёте был установлен национальный рекорд высоты полёта, составивший 5500 метров.
• 1935 год аргентинский пилот Сантьяго Германо успешно участвовал в акробатических соревнованиях.
• 1935 год аргентинский пилот Педро Б. Мортола установил национальный рекорд дальности полёта, он пролетел 5200 км за 37 часов 20 минут по маршруту Буэнос-Айрес - Рио-Гальегос.^[1]

Ae. C.3 представлял собой моноплан с низко расположенным крылом. Шасси не убираемое. Кабина двухместная, открытая. Винт деревянный тянущий. Двигатель Armstrong Siddeley "Genet Major"^[англ.] (145 л. с.).^[1]

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 8,20 м
• Размах крыла: 12,30 м
• Высота: 2,50 м
• Площадь крыла: 16,90 м²
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 670 кг
• Масса снаряженного:
• Нормальная взлётная масса:
• Максимальная взлётная масса: 964 кг
• Двигатель Armstrong Siddeley «Genet Major»
• Мощность: 1 x 145 л. с.

• Максимальная скорость: 237 км/ч
  • у земли:
  • на высоте м: 3000
• Крейсерская скорость: 170 км/ч
• Практическая дальность: 700 км
• Практический потолок: 5 500 м
• Скороподъёмность:
• Нагрузка на крыло: кг/м²
• Тяговооружённость: Вт/кг
• Максимальная эксплуатационная перегрузка:^[1][2]

• Ae. C.3 — основной вариант с двигателем Armstrong Siddeley "Genet Major".
• Ae.C.3G — с двигателем de Havilland Gipsy Major и закрылками.
• Ae.C.4 — Ae.C.3G с улучшенной аэродинамикой.

• FMA Ae. C.3 Urubera  (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 2021-23-09.