Ligier JS31

Ligier JS31
Категория	Формула-1
Разработчик	Мишель Тету Мишель Бюжо
Конструктор	Ligier
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона и кевлара
Подвеска (передняя)	Двойные треугольные рычаги и толкатели, управляющие пружинами и амортизаторами Koni внутри кузова
Подвеска (задняя)	как и передняя
Двигатель	Judd CV, 3,5 л., 600 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия	Ligier / Hewland 6 скоростей, ручная
Вес	525 кг
Топливо	Valvoline
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Ligier Loto
Пилоты	Рене Арну Стефан Юханссон
Дебют	Бразилия 1988
Гонки Победы Поулы БК 14 0 0 0

Ligier JS31 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный группой конструкторов команды Ligier. Участвовал в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1988 года.

История

Шасси JS31, сконструированное Мишелем Тетю, имело необычную конструкцию с двумя топливными баками, связанными между собой. Один был размещён позади пилота, а второй располагался между двигателем Judd и коробкой передач. Разделив шасси на две части, Тетю попытался улучшить распределение веса и снизить центр тяжести. План на гонки состоял в том, чтобы сначала пустел дополнительный бак, таким образом, постепенно улучшая распределение веса.

Однако, на практике JS31 оказался полным провалом: пилотов постоянно мучали проблемы с управляемостью шасси и аэродинамикой. Гонщикам команды Рене Арну и Стефану Юханссону 8 раз не удалось преодолеть квалификационный барьер, причём дважды, в Имоле и на домашнем этапе во Франции, оба пилота не укладывались в 107% от времени лидера. По итогам сезона команда не заработала ни одного очка.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1988	JS31	Judd CV 3,5 V8	G		БРА	САН	БЕЛ	МОН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	АВТ	ИТА	ПОР	ИСП	МЕК	ЯПО	АВС	НКЛ	0
				Арну	Сход	НКВ	Сход	Сход	Сход	Сход	НКВ	18	17	Сход	Сход	13	14	Сход	17	Сход
				Юханссон	9	НКВ	Сход	10	Сход	Сход	НКВ	НКВ	НКВ	Сход	11	НКВ	Сход	Сход	НКВ	9

Примечания

Ссылки