MotoGP (класс)

Класс Moto Grand Prix
Логотип MotoGP
Общая информация
Категория	Мотоциклетный спорт Мото гонкиruen
Страна или регион	Международная
Дебютный сезон	2002
Серия поддержки
Moto2 Moto3
Чемпионат / Кубок
Мотогонщики	31
Команды	13
Производители	Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Suzuki, Yamaha
Гран-при в сезоне	20
Поставщики шин	Michelin
Чемпионы
Действующий чемпион
• личный №63	Франческо Баньяя
Действующая команда-чемпион	Ducati Corseruen
Действующий производитель-чемпион	Ducati
Текущий сезон
Ссылки
Официальный сайт
Медиафайлы на Викискладе

Класс MotoGP или Королевский класс — формат соревнований на мотоциклах в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Является самым престижным из всех трех классов чемпионата. Был введен в сезоне 2002 году на замену класса 500сс, который существовал с первого чемпионата мира 1949 года. В среднем за сезон происходит в 18 этапов, которые, за редкими исключениями, проходят вместе с соревнованиями в классах Moto2 и Moto3.

История

Международная мотоциклетная федерация (FIM) меняла спецификацию класса несколько раз в своей истории. В начале новой эры MotoGP в 2002 году были разрешены к использованию двухтактные двигатели с объемом 500 куб.см, или четырехтактные с объемом 990 куб.см. Уже в следующем сезоне четырехтактные двигатели вытеснили двухтактные благодаря лучшим эксплуатационным характеристикам. Для повышения безопасности гонок, в 2007 году максимальный допустимый объем двигателя был уменьшен до 800 куб.см без уменьшения существующих ограничений веса. в классе MotoGP не определяется конкретная конфигурация двигателя однако количество цилиндров определяет допустимую минимальную вес мотоцикла: больше цилиндров —большая минимальный вес. Это необходимо потому, что для такого объема, двигатель с большим количеством цилиндров способен производить больше энергии. В 2004 году были введены форматы мотоциклов в трех-, четырех-и пяти-цилиндровый конфигурациях. Также был разработан шестицилиндровый двигатель, но такая схема не нашла поддержки. В настоящее время четырех-цилиндровые двигатели предлагают лучший компромисс между весом, мощностью и расходом топлива. С 2009 года все производители используют это решение в любых V-образных или линейных конфигурациях двигателя.

В 2002 году FIM с целью повышения безопасности внесла изменения в технический регламент соревнований, связанные с ограничением минимального веса, количества доступного топлива и максимальной мощности двигателя. Изменены правила уменьшили максимальный объем двигателя с 990 до 800 куб.см и ограничили количество доступного топлива на дистанции из 26 литров в 2004 году до 21 литра в 2007 год.

11 декабря 2009 года, комиссия Grand Prix объявила, что начиная с 2012 года в класс MotoGP будет увеличен максимальный объем двигателя до 1000 куб.см, максимальная количество цилиндров составит четыре, а максимальный диаметр будет ограничен до 81 мм^[1]. Кармело Эспалета, генеральный директор Dorna Sports отметил, что прогнозируемые изменения были приняты командами-участницами положительно.

Система начисления очков

Чемпионом мира по итогу сезона становится мотогонщик набравший за сезон наибольшее количество очков в чемпионате мира. Система начисления очков происходит по обычной для кольцевых мотогонок системе, первым лучшим пятнадцати мотогонщицам в гонке.^[2] Все результаты, заработанные пилотом, так же идут в зачёт команде. Лучший результат пилота той марки мотоцикла на котором мотогонщик участвует, засчитывается в зачет производителя.^[3]

В 2023 году появились спринтерские гонки, которые проходят по субботам после второй квалификации, (основная гонка проходит как и раньше в воскресенье). Длина дистанции в спринтерских гонках приблизительно в два раза меньше, чем в основном заезде Гран-при. Начисляемые очки также приблизительно в два раза меньше чем за Гран-при, очки за спринт начисляются первым 9 местам.^[4]

Чемпионы и призёры

Франческо Баньяя, чемпион MotoGP 2023 года

Результаты за последние пять лет

Сезон	Чемпионы		Поул	Победы	Подиум	Л.К.	Очки	Гонки	2 место	Очки	3 место	Очки
2019		Марк Маркес	10	12	18	12	420	19 из 19	Андреа Довициозо	269	Маверик Виньялес	211
2020		Жоан Мир[en]	0	1	7	0	171	14 из 14	Франко Морбиделли	158	Алекс Ринс	139
2021		Фабио Картараро[en]	5	5	10	5	278	18 из 18	Франческо Баньяя	252	Жоан Мир	208
2022		Франческо Баньяя	5	7	10	3	265	20 из 20	Фабио Картараро	248	Энеа Бастианини[en]	219
2023		Франческо Баньяя	15[П 1]	11[П 2]	28[П 3]	8[П 4]	467	40 из 40[П 5]	Хорхе Мартин[en]	428	Марко Беццекки[en]	329
Источники:[5][6][7][8][9]

Гонки поддержки

Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto2

Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto3

Характеристики мотоциклов

В гоночном классе MotoGP в сезоне 2024 года представлены пять производителей мотоциклов. Ниже в таблице представлены средние показатели разных производителей чемпионата.

Мотоциклы чемпионата

Примеры мотоциклов производителей MotoGP в сезоне 2024 года

Aprilia RS-GP	Desmosedici GP	Honda RC213V	KTM RC16	Yamaha YZR-M1

См. также

• Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при
• Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto2
• Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto3
• Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE
• Класс 250cc

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки

• motogp.com/en/new… (англ.) — официальный сайт MotoGP