Italiens Grand Prix 1950
 Italiens Grand Prix 1950 | |||
 | |||
| Datum | 3 september 1950 | ||
|---|---|---|---|
| Bana | Autodromo Nazionale Monza | ||
| Sträcka | 80 varv × 6,300 km = 504,000 km | ||
| Vinnare | Nino Farina (ITA), Alfa Romeo, 2:51.17,400[1] | ||
| Pole position |  Juan Manuel Fangio (ARG),Alfa Romeo, 1:58,60[2] | ||
| Snabbaste varv | Juan Manuel Fangio (ARG), Alfa Romeo, 2.00,00 (varv 7)[3] | ||
| Väder | Varmt torrt och solsken[4] | ||
| |||
| |||
Italiens Grand Prix 1950 var det sista av sju lopp ingående i formel 1-VM 1950. Detta var det första Grand Prix med världsmästarstatus som kördes i Italien. Nino Farina blev i och med sin seger den första världsmästaren någonsin i formel 1 .
Resultat
- 1 Nino Farina, Alfa Romeo, 8 poäng
- 2 Dorino Serafini, Ferrari[5], 3
- = Alberto Ascari, Ferrari[5], 3
- 3 Luigi Fagioli, Alfa Romeo, 4
- 4 Louis Rosier, Ecurie Rosier (Talbot-Lago-Talbot), 3
- 5 Philippe Étancelin, Philippe Étancelin (Talbot-Lago-Talbot), 2
- 6 Emmanuel de Graffenried, Enrico Platé (Maserati)
- 7 Peter Whitehead, Peter Whitehead (Ferrari)
Förare som bröt loppet
- David Murray, Scuderia Ambrosiana (Maserati) (varv 56, växellåda)
- Cuth Harrison, Cuth Harrison (ERA) (51, kylare)
- Raymond Sommer, Raymond Sommer (Talbot-Lago-Talbot) (48, växellåda)
- Guy Mairesse, Guy Mairesse (Talbot-Lago-Talbot) (42, oljerör)
- Franco Rol, Maserati (39, avbröt)
- Piero Taruffi, Alfa Romeo[6]
- Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo[6] (34, motor)
- Pierre Levegh, Pierre Levegh (Talbot-Lago-Talbot) (29, växellåda)
- Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo[7] (23, växellåda)
- Johnny Claes, Ecurie Belge (Talbot-Lago-Talbot) (22, överhettning)
- Alberto Ascari, Ferrari[8] (21, motor)
- Clemente Biondetti, Clemente Biondetti (Ferrari-Jaguar) (17, motor)
- Henri Louveau, Ecurie Rosier (Talbot-Lago-Talbot) (16, bromsar)
- Franco Comotti, Milano (Maserati-Milano) (15, avbröt)
- Maurice Trintignant, Gordini (Simca-Gordini) (13, vattenrör)
- Louis Chiron, Maserati (13, oljetryck)
- Consalvo Sanesi, Alfa Romeo (11 motor)
- Robert Manzon, Gordini (Simca-Gordini) (7, transmission)
- Prince Bira, Enrico Platé (Maserati) (1, motor)
- Paul Pietsch, Paul Pietsch (Maserati) (0, motor)
Förare som ej startade
- Felice Bonetto, Milano (Milano-Speluzzi)
Noteringar
- Biltillverkaren Milano[9] gjorde F1-debut.
- Motortillverkarna Jaguar[9] och Speluzzi gjorde F1-debut.
- Clemente Biondetti[9], Franco Comotti, Henri Louveau, Guy Mairesse, Paul Pietsch, Consalvo Sanesi, Dorino Serafini[9] och Piero Taruffi gjorde F1-debut.
- Delad körning
- Bil nummer 48: Dorino Serafini körde 47 och Alberto Ascari 33 varv.
- Dorino Serafini och Alberto Ascari fick dela de 6 poängen för andraplatsen.
- Bil nummer 60: Piero Taruffi körde 25 och Juan Manuel Fangio 9 varv.
- Bil nummer 48: Dorino Serafini körde 47 och Alberto Ascari 33 varv.
- Philippe Étancelin, som kom femma, är den genom tiderna äldste föraren att ta F1-poäng.
VM-slutställning
Förarmästerskapet
Nino Farina, Alfa Romeo, 30
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 27- Luigi Fagioli, Alfa Romeo, 24
Källor
- ^ ”1950 Italian Grand Prix - Race” (på engelska). formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1950/races/100/italy/race-result.html. Läst 13 april 2019.
- ^ ”1950 Italian Grand Prix - Starting Grid” (på engelska). formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1950/races/100/italy/starting-grid.html. Läst 13 april 2019.
- ^ ”1950 Italian Grand Prix - Fastest Laps” (på engelska). formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1950/races/100/italy/fastest-laps.html. Läst 13 april 2019.
- ^ ”1950 Italian Grand Prix” (på engelska). Motorsport Magazine. oktober 1950. https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1950-italian-grand-prix. Läst 1 april 2019.
- ^ [a b] Bil nummer 48
- ^ [a b] Bil nummer 60
- ^ Bil nummer 18
- ^ Bil nummer 16
- ^ [a b c d] Deltog endast i detta lopp.
| ||||||||
| |||||
