Tupolev Tu-95

Tupolev Tu-95
Tu-95
Beskrivning
Typ	Bombflygplan
Besättning	7 personer
Första flygning	12 november 1952
I aktiv tjänst	1956 – Idag (mars 2023)
Versioner	Tu-95A, Tu-95B, Tu-95M, Tu-95K, Tu-95U, Tu-95KU, Tu-95V, Tu-95RTs, Tu-95MR, Tu-95KM, Tu-95MS, Tu-95LAL, Tu-114, Tu-126 och Tu-142
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Tupolev
Antal tillverkade	500+
Data
Längd	49,50 meter
Spännvidd	51,10 meter
Höjd	12,12 meter
Vingyta	310 m²
Tomvikt	90 000 kg
Max. startvikt	188 000 kg
Max. bränslevikt	90 100 kg (Tu-95A)
Motor(er)	4 × Kuznetsov NK-12MV turboprop
Motoreffekt	4 × 11 000 kW
Propeller	Motroterande propellrar
Prestanda
Max. hastighet	910 km/h
Räckvidd med max. bränsle	15 000 km
Max. flyghöjd	13 700 meter
Stigförmåga	10 m/s
Motoreffekt/vikt:	235 W/kg
Vingbelastning	606 kg/m²
Lastförmåga
Lastförmåga	12 000 kg
Beväpning & bestyckning
Upphängnings- punkter	1 (Tu-95K) 3 (Tu-95KM) Internt bombutrymme (övriga modeller)
Fast beväpning	1 eller 2 × AM-23 23 mm
Bomber	9 000 kg
Robotar	Ch-20, Ch-22, KSR-5, Ch-55 och Ch-80 upp till en totalvikt på 17 000 kg
Övrigt	Konstruerad av N.I. Bazenkov
Ritning

Tupolev Tu-95, kort Tu-95 (NATO-rapporteringsnamn: Bear), är ett sovjetiskt bombflygplan, och det mest lyckade strategiska bombplanet och robotplattformen från sovjettiden. Flygplanet togs i tjänst år 1956 och används än idag (mars 2023). Flygplanet drivs av fyra turboprop-motorer från Kuznetsov. Varje motor driver två motroterande propellrar. Tu-95 är det hittills enda bombplanet med turboprop-framdrivning som tagits i tjänst som kan uppnå hastigheter nära ljudvallen, och är ett av de snabbaste propellerdrivna flygplan som någonsin byggts.^[1]

Idag (mars 2023) är Ryssland den enda användaren av Tu-95 och planet förväntas finnas kvar i tjänst till år 2040. Ryska flottan har även en variant för ubåtsjakt med beteckningen Tu-142.

Varianter

• Tu-95A – Kärnvapenbestyckat bombflygplan (NATO: Bear-A).
• Tu-95B – Konventionellt bombflygplan (Bear-A).
• Tu-95M – Bombflygplan med lufttankningsbom.
• Tu-95K – Vapenplattform för kryssningsroboten Mikojan Ch-20 (Bear-B).
• Tu-95U – Övningsflygplan för pilotutbildning (Bear-T).
• Tu-95KU – Övningsflygplan för utbildning i användandet av Ch-20.
• Tu-95V – Bombflygplan specialbyggt för att bära särskilt kraftiga kärnvapen som Tsarbomben.
• Tu-95RTs – Marint spaningsflygplan med den kraftfulla radarn Uspech (Bear-D).
• Tu-95MR – Fotospaningsversion (Bear-E).
• Tu-95KM – Tu-95K uppgraderad att bära tre stycken Raduga Ch-22 i stället för en Ch-20 (Bear-G).
• Tu-95MS – Vapenplattform för kryssningsroboten Raduga Ch-55 (Bear-H).
• Tu-95LAL – Atomdrivet provflygplan.
• Tu-114 – Passagerarflygplan (Cleat).
• Tu-126 – AEW-flygplan (Moss).
• Tu-142 – Ubåtsjaktflygplan (Bear-F).

Bilder

• 
  Tu-95MS
• 
  Tu-95K-22
• 
  Tu-95LL
• 
  Tu-114
• 
  En Tu-95RTs eskorteras av en Grumman A-6 Intruder

Referenser

Källor

• Gunston, Bill (1984) (på engelska). Modern Fighting Aircraft. London: Salamander Books Ltd. sid. 193. Libris 6147971. ISBN 0-86101-1589 

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Tupolev Tu-95.
  Bilder & media