Ferrari 340
- Ayrıca bakınız: Formula 1 yarış aracı 340 F1 ve GT aracı 340 America.
Ferrari 340 Mexico, 1952 Carrera Panamericana için tasarlanan bir Ferrari yarış arabasıydı. Otomobilde, maksimum 280 km/s son sürata sahip, 6600 rpm'de 280 PS (206 kW) güç üreten 4.1 L Lampredi V12 motor kullanıldı.[1] 1952'de, 3'ü Vignale Berlinettas ve 1 Vignale Spyder olmak üzere sadece 4 adet yapıldı; tümü Giovanni Michelotti tarafından tasarlandı.[1] Mexico, 2.600 mm (102,4 in) dingil mesafesine sahipti. Chinetti ve Lucas, yarışı berlinetta'da üçüncü sırada tamamladı.[2][3]
Ferrari 340 MM, 2.500 mm (98,4 in) ile daha kısa dingil mesafesine sahip olan 340 Mexico'nun gelişmiş haliydi. MM, 340'un 6600 rpm'de 280 PS (206 kW) güce ve maksimum 282 km/s hıza ulaşmasına yardımcı olan, benzer bir üç Weber 40DCF karbüratörlü 4.1 L Lampredi V12'yi kullandı.[4] 4 Pinin Farina Berlinettas, 2 Touring Spyders ve 4 Vignale Spyders (Giovanni Michelotti tarafından tasarlandı) olmak üzere toplam 10 örnek araç yapıldı. Toplam dört 375 MM dönüştürüldü.[5] Giannino Marzotto, Vignale spider'da 1953 Mille Miglia'yı kazandı ve yarışmda yeni bir ortalama hız rekoru kırdı; diğer 340 MM ise yarışı dördüncü sırada bitirdi. O yıl Touring barchetta'da iki 340 mm daha girdi, fakat bitiremedi.[6]
Kaynakça
- ^ a b Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ss. 50-51.
- ^ "Ferrari 340 Mexico". ferrari.com. 13 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2019.
- ^ "Carrera Panamericana 1952 Race Results". racingsportscars.com. 1 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019.
- ^ "Ferrari 340 MM". ferrari.com. 20 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015.
- ^ Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ss. 64-65.
- ^ "Mille Miglia 1953 Race Results". racingsportscars.com. 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019.
- Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ISBN 978 1 84425 581 8.
| |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1940lar | 1950ler | 1960lar | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Spor | 340 MM | 375 Plus | 410 S | ||||||||||||||||||||
| 275 S | 340 Mexico | 375 MM | |||||||||||||||||||||
| 125 S | 166 S/ | 195 S | 212 Export | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 315 S | 250 Testa Rossa | 250 LM | ||||||||||||||
| 159 S | 250 S | 290 MM | 335 S | 250 GTO | |||||||||||||||||||
| Berlinetta | 250 GT "Tour de France" | 250 GT "SWB" | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | 365 | |||||||||||||||||
| Coupe | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 Europa GT | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupé Pinin Farina | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||||
| 2+2 | 250 GT/E | 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | ||||||||||||||||||||
| Spider | 250 GT Cabriolet | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | |||||||||||||||||||
| 250 GT California Spyder | |||||||||||||||||||||||
| America | 340/342 America | 375 America | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | |||||||||||||||||
