Kamov Ka-26

Kamov Ka-26
Kamov Ka-26
Kamov Ka-26
TürüHafif nakliye helikopteri
Ulusal köken Sovyetler Birliği
ÜreticiKamov
İlk uçuş18 Ağustos 1965
Hizmete giriş1969
DurumuHizmette
Ana kullanıcıGazpromavia[1]
Üretim aralığı1969-1985
Üretim sayısı816
DeğişimleriKamov Ka-126
Kamov Ka-226

Kamov Ka-26 (RusçaКамов Ка-26; NATO rapor adı: Hoodlum), Kamov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir hafif nakliye helikopteridır. Helikopter, 1960'larda geliştirilmiş olup 1969 yılında hizmete girdi.

Teknik özellikler (Ka-26)

Kaynakça:[2]

  • Mürettebat: 2
  • Kapasite: 6 yolcu, 900 kg yük
  • Uzunluk: 7.75 m
  • Pervane açıklığı: 13.00 m
  • Yükseklik: 4.05 m
  • Pervane alanı: 265.5 m²
  • Boş ağırlık: 1,950 kg
  • Azami kalkış ağırlığı: 3,250 kg
  • Motor: 2 × Vedeneyev M-14 V-26 dokuz silindirli yıldız tipi

Ayrıca bakınız

  • Amerika Birleşik Devletleri Kaman K-MAX

Kaynakça

  1. ^ "Gazpromavia – fleet". gazpromavia.ru. 23 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2018. 
  2. ^ Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London:Jane's Yearbooks, 1982. 0-7106-0748-2.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Kamov Ka-26 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  • Kamov Ka-26 - kamov.net
  • Picture of the Kamov Ka-26 aircraft 23 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. – Airliners.net
  • Symmetrical vortices 23 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Kamov helikopterleri
Askerî veya çok maksatlı
  • Ka-8
  • Ka-10
  • Ka-15
  • Ka-20
  • Ka-22
  • Ka-25
  • Ka-27
  • Ka-28
  • Ka-31
  • Ka-32
  • Ka-35
  • Ka-40
  • Ka-50
  • Ka-52
  • Ka-60
  • Ka-137
Sivil
Diğer
  • Ka-30
  • Sever-2
  • Ka-36
Projeler
  • KaSkr-1 / KaSkr-2
  • TsAGI А-7
  • AK
  • Ka-34
  • Ka-35D
  • Ka-56
  • Ka-64
  • V-100
  • V-50
  • Ka-90
  • Ka-92
  • Ka-118
  • Ka-128
  • Ka-252
Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • LCCN: sh86002743
  • NLI: 987007548848405171