ТУ6
| ТУ6 | |
|---|---|
| Основні дані | |
| Рік будування | 1964, 1968-1971 |
| Країна будування | Росія |
| Виробник | ІМЗ, КМЗ |
| Заводи | ІМЗ, КМЗ |
| Разом побудовано | 11 |
| Країни експлуатації |  Росія  Бельгія  Україна |
| Ширина колії | 750 мм |
| Технічні дані | |
| Осьова формула | 2о-2о |
| Довжина локомотива | 8400 мм |
| Ширина | 2503 мм |
| Діаметр коліс | 600 мм |
ТУ6 (Тепловоз Вузькоколійний, тип 6) - радянський тепловоз для колії 750 - 1067 мм.
ТУ6
Будувалися з 1964 року на ІМЗ (малої потужності, з гідропередачою), в 1968 - 1971 - на КМЗ (з механічною передачею). Кузов був аналогічний кузову тепловоза ТУ4 . Кількість випущених машин - близько 150. [1] У 2011 році на Горбачевського лісопункті Бабаєвського ліспромгоспу Вологодської області, з більш ніж тридцяти одиниць, залишається в робочому стані не більше восьми, з них: два - ТУ6, один - ТУ8Г, два - ТУ7 і один - ТУ8.[2]
Станом на липень 2021 року робочих тепловозів не залишилось.
ТУ6М
Даний мотовоз був досвідченою версією для однієї з торфовозних вузькоколійок. Було випущено 8 екземплярів.
ТУ6А
| ТУ6 | |
|---|---|
| Основні дані | |
| Рік будування | 1973-1988 |
| Країна будування | Росія |
| Виробник | КМЗ |
| Заводи | ІМЗ, КМЗ |
| Разом побудовано | 852 |
| Країни експлуатації | Росія Бельгія Україна |
| Ширина колії | 750 мм |
| Технічні дані | |
| Осьова формула | 2о-2о |
| Довжина локомотива | 9220 мм |
| Ширина | 2503 мм |
| Діаметр коліс | 600 мм |
Історія створення
Виробництво тепловоза ТУ6А було освоєно КМЗ в 1973 році . Тепловоз є вдосконаленим варіантом ТУ6. Слід зазначити, що індекс «А» не є абревіатурою і ніяк не розшифровується. Тепловоз ТУ6А не мав наскрізну нумерацію з ТУ6 (тобто, існували тепловози ТУ6-0001 і ТУ6А-0001). Нова машина вигідно відрізнялася від єдиної в той час масової моделі вузькоколійної тепловоза ТУ4 наявністю механічної передачі - відносно простої в обслуговуванні, у порівнянні з гідравлічною. Спочатку кузов був уніфікований з кузовом тепловоза ТУ4 . З середини 1970-х років зовнішній вигляд тепловоза радикально змінився - відбулася уніфікація з ТУ7. З якого номера тепловози стали випускатися в так званому «уніфікованому» варіанті (в кузові, аналогічному кузову ТУ7) - з достовірністю поки ще не відомо. Це сталося в діапазоні номерів 0459 - 0470. Виробництво було припинено в 1988 році . Останній випущений тепловоз - ТУ6А-3915 (станом на 2005 рік, він знаходився на Куликівській вузькоколійній залізниці). Зараз ТУ6А - наймасовіший локомотив на вузькоколійних залізницях Росії.
ТУ6А-2360 був єдиним тепловозом, що експлуатувався на дитячих залізницях. На Ярославльську ДЗ він поступив у 1982 році з ХПЗ в Вологодської області . 19 серпня 2009 року тепловоз був списаний і порізаний на території ТЧЕ-1 Ярославль-Головний, до якого і був офіційно приписаний. [3]
ТУ6А - тепловоз з механічною передачею, призначений для виконання маневрової роботи та обслуговування вантажних і пасажирських поїздів на залізницях з шириною колії 750 мм і промислових підприємствах. Кабіна машиніста має теплоізоляцію і хорошу оглядовість, для обігріву кабіни передбачений спеціальний обігрівач.
Технічні характеристики
- База візка 1 400 мм
- Передача - механічна, 5-ти ступінчаста, ЯМЗ-236Л
- Службова маса - 14 000кг
- Максимальна швидкість - 42 км / год
- Мінімальний радіус прохідних кривих - 40 м
- Місткість заправних ємностей, кг:
- - паливо - 450
- - масло в системі дизеля - 16,5
- - запас піску - 400
- Марка двигуна - ЯАЗ-204а
- Номінальна потужність двигуна - 93,5 (127) кВт (л. с. )
- Габаритні розміри автопоїзда, мм:
- - довжина по осях зчіпних приладів - 8 490
- - найбільша ширина - 2 550
- - найбільша висота від головки рейки - 3 495
- Тепловоз випускався з буферними зчіпними приладами, але міг бути обладнаний і автозчепом .
Модернізації тепловоза ТУ6А
На базі тепловоза ТУ6А створені [4] :
- Тепловоз-енергоагрегат ТУ6СПА, для пересування і енергопостачання будремпоїздоїів.
- Тепловоз-дрезина ТУ6Д, оснащена вантажопідйомним гідравлічним краном.
- Пасажирська дрезина ТУ6П, для перевезення інженерно-технічного персоналу і робітників.
Примітки
Посилання
- Тепловоз ТУ6А
- Офіційний сайт заводу
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
