2-1-1
2-1-1 — осьова формула паровоза з двома бігунковими, однією рушійною і однією підтримуючою колісними парами.
Інші варіанти запису:
- Американський — 4-2-2
- Французький — 211
- Німецький — 2A1
- Турецький - 14
- Швейцарський - 1/4
Історія
Осьова формула 2-1-1 пропонувалася для розподілу ваги великих локомотивів. Однак, до введення візків паровози такого типу зустрічалися вкрай рідко до 1870-х.
Перший паровоз, випущений на заводах Борзіга в 1841 році ( Borsig No 1), мав осьову формулу 2-1-1, але незабаром компанія перейшла на більш загальну конфігурацію 1-1-1.
США
Паровоз «T. D. Judah[en]» був побудований в 1863 році у з осьовою формулою 2-1-2. Його придбала Тихоокеанська залізниця. В 1872 році його переробили на 2-1-1.
До 1900 року навантаження на паровозах зросло і вийшло за межі можливостей конфігурації 2-1-1, що сприяло переходу на осьову формулу 2-2-1.
Джерела
- Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — (рос.)
- п
- о
- р
0-2-0 · 0-2-1 · 0-2-2 · 1-2-0 · 1-2-1 · 1-2-2 · 2-2-0 · 2-2-1 · 2-2-2 · 3-2-0 · 0-3-0 · 0-3-1 · 0-3-2 · 1-3-0 · 1-3-1 · 1-3-2 · 1-3-3 · 2-3-0 · 2-3-1 · 2-3-2 · 0-4-0 · 0-4-1 · 0-4-2 · 1-4-0 · 1-4-1 · 1-4-2 · 1-4-3 · 2-4-0 · 2-4-1 · 2-4-2 · 2-4-3 · 3-4-3 · 0-5-0 · 0-5-1 · 1-5-0 · 1-5-1 · 1-5-2 · 2-5-0 · 2-5-1 ·
0-6-0 · 1-6-0 · 1-6-2 · 1-6-2 · 2-6-1 · 2-7-2 · 0-1-2 · 2-2-30-3-0+0-3-0 · 1-3-0+0-3-0 · 1-3-0+0-3-1 · 1-3-0+0-3-2 · 1-3-0+0-3-3 · 1-3-0+0-4-0 · 2-3-0+0-3-1 · 2-3-0+0-3-2 · 0-4-0+0-4-0 · 1-4-0+0-4-0 · 1-4-0+0-4-1 · 1-4-0+0-4-2 · 2-4-0+0-4-1 · 2-4-0+0-4-2 ·
1-5-0+0-5-1 · 1-4-0+0-4-0+0-4-1 · 1-4-0+0-4-0+0-4-2