Arctic Umiaq Line

Arctic Umiaq Line
Тип Aktieselskab
Організаційно-правова форма господарювання Société anonyme і aktieselskab
Галузь Транспорт
Засновано 2006[1]
Штаб-квартира Нуук, Гренландія
Територія діяльності Гренландія
Продукція Прибережна торгівля та пасажирські пороми
Чистий прибуток ▼ DKK 8.1 million
Співробітники 40
Холдингова компанія Royal Arctic Line (100%)
www.aul.gl
CMNS: Arctic Umiaq Line у Вікісховищі

Arctic Umiaq Line A / S (AUL) або Arctic Umiaq - пасажирська та вантажна судноплавна лінія в Гренландії. [2] Її назва походить від гренландського слова для традиційних інуїтських пасажирських катерів. Морське сполучення, яке забезпечує Arctic Umiaq, є порятунком для всієї західної та південно-західної Гренландії.

Це дочірня компанія Royal Arctic Line. [3]

Історія

Sarfaq Ittuk пришвартований в порту Ілуліссат

Лінія Arctic Umiaq була заснована в 2006 році. Як і багато гренландських компаній, вона може простежити свою діяльність за колишніми підрозділами Королівського департаменту торгівлі Гренландії [4] до передачі її в 1986 році уряду Гренландії.

З 2007 року Arctic Umiaq Line працює з дефіцитом [5] а генеральний директор Серен Гренхой Андерсен подав позов за безгосподарне управління. [6] За перші дев'ять місяців 2009 року компанія перевезла менше пасажирів, ніж за аналогічний період попереднього року. [7]

Місцевий уряд Гренландії продовжує надавати гарантії втрат спільним власникам. У 2011 році це становило 8,1 млн. Датських крон, і Royal Arctic Line оголосив, що гарантії збитків забезпечені до 2016 року.

Операції

Карта прибережного маршруту Арктичного Уміака

Поромне сполучення працює з кінця квітня до початку січня. [8] Станом на 2010 рік, на лінії Arctic Umiaq працює 40 людей [9]. Експлуатують одне судно на маршруті Ілулісат - Нарсак уздовж узбережжя західної та південно-західної Гренландії.

Порти виклику

Sarfaq Ittuk зупиняється у наступних містах на своїй прибережній подорожі (для прикладу вказано приблизний час подорожі на південь):

Ім'я Широта N Час, що минув (години) Примітки
Ілуліссат 69 ° 13′12 ″ 0
Aasiaat 68 ° 42′35 ″ 04.30
Сісіміут 66 ° 56′20 ″ 16.00
Кенгаміут 65 ° 49′30 ″ 24.30
Maniitsoq 65 ° 25′00 ″ 28.30
Нуук 64 ° 10′00 ″ 37.30 Найдовша, 2-годинна зупинка
Qeqertarsuatsiaat 63 ° 05′20 ″ 47.30
Пааміут 61 ° 59′40 ″ 54.30
Арсук 61 ° 10′30 ″ 61.15
Какорток 60 ° 43′20 ″ 70,00 Корабель повертає на північний схід у Какорток, пливучи до Нарсака через фіорд Тунуллярфік
Нарсак 60 ° 54′44 ″ 73,00 Тільки влітку

До 2008 року влітку ця послуга поширювалася на Нарссарссуак. [10] :102

Флот

Sarpik Ittuk плаває як M / S Ocean Nova з круїзу Nova.

Поточний флот

Єдиним кораблем, що експлуатується, є M / S Sarfaq Ittuk ( IMO 8913899 ). [11] Побудований у 1992 році згодом він був відремонтований та модернізований у 2000 році на Гданській корабельні у Гданську, Польща . [12]

Судно має місткість 249 пасажирів, 52 кабіни з 2 ліжками та 145 [12] комунальних (купе або кушетка) ліжок на двох нижніх палубах.

Він має довжину (загальну) 72,8 м, тоннаж 2118 т і вантажопідйомність (дедвейт) 163 т.

Колишній флот

M / S Sarpik Ittuk  – який обслуговував архіпелаг Упернавік, регіон фіорду Уумманнак та затоку Діско [10]  – був проданий у 2006 році Nova Cruising, компанії з Багамських островів . [13]

Станом на 2010 рік Затока Діско обслуговується компанією Diskoline за державним контрактом, тоді як транспортні послуги між архіпелагом Упернавік та регіоном фіорду Уумманнак забезпечуються рідкісними вантажними / поромними кораблями Royal Arctic Line. [14]

Фотографії

  • Сарфак Іттук, який рухається між айсбергами на південь від Арсука, в районі Алаанорсуака. Вид з носа.
    Сарфак Іттук, який рухається між айсбергами на південь від Арсука, в районі Алаанорсуака. Вид з носа.
  • Сарфак Іттук - пасажирський обмін в порту Какорток
    Сарфак Іттук - пасажирський обмін в порту Какорток
  • Пором, розгорнутий з Сарфака Іттука в Кангааміут. Селище не має належного порту через обмежені водні шляхи; замість цього пасажири переправляються туди-сюди.
    Пором, розгорнутий з Сарфака Іттука в Кангааміут. Селище не має належного порту через обмежені водні шляхи; замість цього пасажири переправляються туди-сюди.
  • Сарфак Іттук пришвартувався до порту Нарсак
    Сарфак Іттук пришвартувався до порту Нарсак

Список літератури

  1. ↑ RAL. "Annual Report 2011 [Архівовано 27 квітня 2020 у Wayback Machine.]".
  2. ↑ AUL. "Arctic Umiaq Line A/S [Архівовано 13 жовтня 2016 у Wayback Machine.]". Accessed 28 Aug 2010.
  3. ↑ Annual Report 2017 (page 18) (PDF). royalarcticline.com. Архів оригіналу (PDF) за 30 квітня 2019. Процитовано 2 травня 2019.
  4. ↑ AUL. "About us [Архівовано 1 січня 2012 у Wayback Machine.]". Accessed 28 Aug 2010.
  5. ↑ Uvis skæbne for kystsejlads. Sermitsiaq (дан.). 27 січня 2010. Архів оригіналу за 25 May 2012. Процитовано 28 серпня 2010.
  6. ↑ Tidligere AUL-direktør stævnet for 15,5 millioner kroner. Sermitsiaq (дан.). 10 вересня 2009. Архів оригіналу за 13 September 2009. Процитовано 28 серпня 2010.
  7. ↑ AUL får røde tal i 2009. Sermitsiaq (дан.). 22 жовтня 2009. Архів оригіналу за 25 October 2009. Процитовано 28 серпня 2010.
  8. ↑ Timetables. AUL, Official Website. Архів оригіналу за 6 жовтня 2011. Процитовано 28 серпня 2010.
  9. ↑ Kystsejladsen stopper måske. Sermitsiaq (дан.). 16 березня 2010. Архів оригіналу за 22 March 2010. Процитовано 28 серпня 2010.
  10. ↑ а б O'Carroll, Etain (2005). Greenland and the Arctic. Lonely Planet. ISBN 1-74059-095-3.
  11. ↑ Sarfaq Ittuk. MarineTraffic, Vessel Traffic and Positions. Процитовано 28 серпня 2010.
  12. ↑ а б Vessel. AUL, Official Website. Архів оригіналу за 6 січня 2010. Процитовано 28 серпня 2010.
  13. ↑ Greenland cruise vessel sold to US owner. inforMARE. 21 листопада 2006. Архів оригіналу за 22 July 2011. Процитовано 28 серпня 2010.
  14. ↑ Ankomster / Afgange. Royal Arctic Line. Архів оригіналу за 3 July 2011. Процитовано 28 серпня 2010.