Ford GPA
| Ford GPA «Seep» (Seagoing Jeep) | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Ford |
| Роки виробництва | 1942–1943 |
| Місце виробництва |  США |
| Клас | Військовий позашляховик-амфібія |
| Компонування | Двигун спереду, задній або повний привод |
| Платформа | Ford GP |
| Двигун(и) | 4-циліндровий, бокові клапани, 2199 см², 60 к.с. |
| Коробка передач | 3-х швидкісна + 2-х швидкісна роздавальна коробка; КВП-пропелер |
| Колісна база | 2130 мм |
| Довжина | 462 см |
| Ширина | 163 см |
| Висота | 175 см |
| Маса | 1 630 кг; 2,030 кг при повному навантаженні |
| Подібні | ГАЗ-46 |
Ford GPA «Сіп» (англ. Seep, скорочення від Seagoing Jeep — укр. Морський джип) — позашляховик-амфібія, плавуча версія Ford GPW. Однак, на відміну від джипа, Ford GPA мав невдалу конструкцію, тому був дуже повільним і важким через що не володів достатніми можливостями у відкритій воді.[1] Подібні, але покращенні, конструктивні особливості були використані в більш великих і успішних вантажівках-амфібіях DUKW.
Історія та розвиток
Після того як компанії Willys, Ford та Bantam виробили перші 4500 машин (по 1500 кожна компанія), в березні 1941 року, Рада транспорту США створила проект під керівництвом Національного комітету оборонних досліджень, який отримав назву «QMC-4 1/4 Ton Truck Light Amphibian» (1/4-тонна легка вантажівка-амфібія QMC-4).[1]
Всього виготовлено 12778 автомобілів.
Примітки
- ↑ а б The Amphibious jeep story. Архів оригіналу за 12 червня 2016. Процитовано 24 лютого 2012.
 | Це незавершена стаття з військової справи. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
