Mazda Bongo
| Mazda Bongo | |
|---|---|
 Mazda Bongo | |
| Виробник | Mazda |
| Також називається | Ford Econovan Mazda Traveller Mazda Marathon Nissan Vanette Van/Truck (third/fourth generation) Ford Freda Ford Spectron Mazda E-Series Mitsubishi Delica Cargo (fourth generation) Daihatsu Gran Max/Toyota TownAce/LiteAce (fifth generation, S400) |
| Роки виробництва | з 1966 |
| Клас | Мікроавтобус |
| Стиль кузова | Мікроавтобус Фургон Мінівен Пікап |
| Подібні | Hyundai H100 / Hyundai H-1 Kia Besta / Kia Pregio Mitsubishi Delica SsangYong Istana Nissan Caravan Toyota Hiace Volkswagen Transporter |
Mazda Bongo — мікроавтобуси японської компанії Mazda.
Перше покоління (1966–1975)
Виробництво популярної в Японії комерційної моделі Bongo почалося в травні 1966 року з випуском моделі мікроавтобуса F800 з заднім розташуванням двигуна і заднім приводом. В 1968 році з'явилася нова верісія F1000.
Друге покоління (1977–1983)
Mazda Bongo другого покоління з'явилася у вересні 1977 року. Це був фургон з двигуном в середині і заднім приводом. Компанія Ford продала цю версію фургона як Ford Econovan, в той час як Mazda продала його на експорт, як E1300, E1400 і E1600, в залежності від об'єму двигуна. Це покоління також вироблялося Kia в Південній Кореї (Kia Bongo та Ceres). Bongo/Ceres зазнали ряд змін і вироблявся до кінця 1999 року.
Третє покоління (1983—1999)
Bongo був перероблений в 1983 році, отримав новий двигун. Продавався компанією Ford в Азії як «Spectron». В Австралії Bongo реалізовувався компанією під назвою Mazda E-серії і Ford як версія «Ford Econovan», а пасажирський варіант «Ford Spectron» (1983—1990 роки). Починаючи з 1994 року, Bongo продавався компанією Nissan, як Nissan Vanette. У Південній Кореї він вироблявся як «Kia Wide Bongo».
Bongo Brawny
Нові версії з подовженою базою, відомі як Bongo Brawny була розроблені за три місяці. На експортних ринках ці моделі продавалися як автомобілі E-серії. В Австралії, Ford реалізував довгобазу версію як «Econovan Maxi».
Двигуни
Бензинові
- 1984–1985 1.4 л UC
- 1.5 л E5 SOHC
- 1983–1988 1.8 л F8 SOHC
- 1983–1988 2.0 л FE SOHC
Дизельні
- 1984–1995 2.0 л RF Diesel
- 1984–1995 2.2 л R2 Diesel
- 1984–1995 2.0 л RF-T Diesel
Четверте покоління (SK/SL; 1999—2018)
У червні 1999 року у продаж надійшло нове покоління фургонів і вантажівок. Вони продавадись, також, під назвою Mazda E-серії, Ford Econovan, Mitsubishi Delica і Nissan Vanette. Це останнє покоління мікроавтобусів і вантажних автомобілів Mazda Bongo. У березні 2012 року з'явилося оголошення про те, що воно буде зняте з виробництва комерційних автомобілів.
Двигуни
- 1.8 л F8-E SOHC
- 2.0 л RF-T DI turbo diesel
- 2.0 л RF-T DI SOHC diesel
- 2.2 л R2 SOHC diesel
- 1.8 л L8-VE DOHC
Bongo Brawny
Bongo Brawny зберіг багато деталей від попереднього покоління, такі як, наприклад, розсувні двері, що робить його вельми схожим на модель попереднього покоління. На експортному ринку продавалося як E-серії, хоча база стала менше, ніж раніше. Виробництво Bongo Brawny було припинено в 2010 році.
Двигуни
- 2.0 л FE-E SOHC
- 2.5 л WL-T turbo diesel
- 2.0 л RF SOHC Common Rail turbo diesel
П'яте покоління (H200; 2019 — нині)
Bongo Brawny був повторно представлений у квітні 2019 року в Японії як модернызована версыя п’ятого покоління Toyota HiAce. На відміну від попередньої моделі, він призначений як більший комерційний фургон, а не пасажирський.
Bongo Friendee (1995—2005)
Mazda Bongo Friendee створена в 1995 році, вона, як правило (але не виключно), доступна з автоматичними коробками передач, з приводами 2WD (SGL3) і 4WD (SGL5). Серед двигунів 2.5 турбо дизель широко поширений в Японії, хоча є 2.5 V6 бензин версії.
Платформу SG для Bongo Friendee створили в 1995 році. Ford почав продавати Friendee в на внутрішньому японському ринку під назвою Ford Freda.
Mazda Bongo Friendee SGL — це семимісний мінівен. На деяких з них на заводі Mazda була встановлена обладнана кухня. Всі вони мають складні сидіння що дозволяє зробити двоспальне ліжко, на багатьох моделях є дах що підіймається.
У червні 1998 року Mitsubishi Motors почала перепродаж Бонго. Модель продавалась на деяких ринках під назвою Mazda Access.
У 1999 році реконструкція з'явилася версія з оновленим дизайном і новими двигунами, хоча 2,5 турбодизель залишається незмінною. Кондиціонер, клімат-контроль та електронні жалюзі встановлені як стандартне обладнання.
У 2005 році Mazda припинила виробництво Bongo Friendee.
Двигуни
- 2.0 л FE-E SOHC
- 2.5 л J5-DE V6 DOHC
- 2.5 л WL-T SOHC turbo diesel
Примітки
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda Bongo |
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bongo Friendee |
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: E-series |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
