Renault Caravelle

Renault Caravelle
Renault Caravelle
Виробник	Renault
Також називається	Renault Floride
Роки виробництва	1959-1968
Наступник(и)	Renault 15/17
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2270 мм
Довжина	4265 мм
Ширина	1575 мм

Renault Caravelle (до кінця 1962 роки за межами північноамериканського ринку - Renault Floride) — французький малолітражний задньомоторний автомобіль з кузовами «родстер» і «кабріолет», серійно випускався заводом Brissonneau et Lutz в комуні Criel з 1959 по 1968 рік. Спочатку автомобіль створювався на основі Renault Dauphine, пізніше на базі Renault 8.

Стильний кузов від італійського ательє Carrozzeria Ghia був для тих років дуже сучасний, але вся механічна частина, в тому числі розташований ззаду силовий агрегат і силова структура днища, були запозичені у застарілого Renault Dauphine. Дизайн дещо псували надмірно великі для автомобіля 15-дюймові колеса базової моделі.

Двигун представляв собою рядний чотирициліндровий бензиновий мотор з рідинним охолодженням і клапанним механізмом OHV. Робочий об'єм на ранніх випусках становив всього 845 см³, а потужність - 36 к.с. Тому, при псевдоспортивному зовнішньому вигляді, «Каравела» була досить повільна, і преса тих років охрестила їй «вівцею у вовчій шкурі». Офіційна модифікована версія від Amedee Gordini розвивала 40 к.с. Керованість автомобіля на швидкості мало відрізнялася від базової моделі і описувалася як «неважлива».

У 1962 році з'явився новий двигун 956 см³ від Renault 8 потужністю 44 к.с., а в 1963 році стала доступна його версія робочим об'ємом 1108 см³, яка вже розвивала 52 к.с.

Оригінальною була передня підвіска автомобіля типу «Aerostable», в якій крім пружин використовувалися в якості додаткових пружних елементів гумові блоки, що працюють на скручування.

Пізніше, дизайнери англійської фірми MG визнавали, що вдале оформлення кузова, а особливо - передньої частини «Каравели» багато в чому стало прообразом для дизайну MG MGB.

У 1963 році була запущено в другому поколінні моделі - R-1133, яке на всіх ринках позначалася як Caravelle (точніше, ця назва стала використовуватися повсюдно незадовго до його появи, в кінці 1962 року). Базовою моделлю був вже не Renault Dauphine, а новий Renault 8. Дизайн був розроблений П'єтро Фруа, і незначно відрізнявся від оригінальної Floride.

З цим автомобілем був пов'язаний скандал, так як Фруа присвоїв собі авторські права на дизайн цієї моделі, яка була не більше ніж фейс-лифтингом Renault Floride. Ghia оскаржила це в суді і виграла позов, але до сих пір у багатьох джерелах П'єтро Фруа вказаний як автор дизайну Renault Caravelle.

У 1962 році виготовлялася (а продавалася і в 1963) «перехідна» модель - Floride S, з двигуном «Sierra» і зміненими бічними повітрозабірниками, але в старому кузові Floride.