九龍巴士87B線

九龍巴士87B線
KMB Route 87B
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠沙田車廠(S)
使用車輛富豪B9TL(AVBWU)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)
线路信息
起點站新田圍
途經顯徑邨隆亨邨獅子山隧道石硤尾深水埗旺角
終點站維港灣
线路长度16.3公里
运行周期70分鐘
起點站服務時間05:30-23:20
终点站运营时间06:30-00:20
班次頻率星期一至五:15-30分
星期六、日及公眾假期:20-30分
票价$7.5
下行分段收费站点新田圍邨往獅子山隧道或之前:$5.6(只適用於八達通)
上行分段收费站点過獅子山隧道後往新田圍:$5.6
相关路線
競爭交通九龍巴士81S線九龍巴士82K線九龍巴士85B線(往秦石方向)、九龍巴士286X線九龍巴士287X線
停站
圖例
新田圍巴士總站
新田圍邨富圍樓
秦石邨石瑩樓
車公廟
大圍站(F1)
新翠邨新明樓(A1)
田心村
名城
雲叠花園
顯田遊樂場
顯徑邨顯揚樓
顯田村
顯徑邨顯慶樓
下徑口村
顯徑邨顯沛樓
隆亨邨
世界花園
獅子山隧道公路
獅子山隧道
獅子山隧道
豐力樓
畢架山花園
澤安邨
石硤尾消防局
白田邨富田樓
白田邨瑞田樓
窩仔街
黃棣珊紀念中學
石硤尾商場
福華街[1]
楓樹街
基隆街
石硤尾街
白楊街
基榮小學
弼街
新填地街
旺角街市
銘基書院
富貴街
奧運站
中匯街
浪澄灣
維港灣巴士總站
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路線資訊與停站參考資料[2]
  • 香港巴士路線主题

九龍巴士87B線香港一條巴士路線,來往新田圍維港灣

歷史

  • 1984年9月30日:本線開辦而投入服務,來往新田圍大角咀碼頭
  • 1986年8月24日:不再繞經秦石巴士總站
  • 1992年4月13日:開辦輔助路線87P線投入服務,來往顯徑及大角咀碼頭,而87B線在該線服務時間內,不會途經顯徑邨隆亨邨
  • 1995年5月8日:兩線的九龍總站均遷往大角咀
  • 1997年12月29日:兩線增設空調服務。
  • 1998年8月24日:87P線取消大角咀往顯徑服務,而87B線往新田圍方向,恢復全日途經隆亨邨及顯徑邨。
  • 1999年8月15日:兩線九龍總站遷往維港灣
  • 2000年7月9日:87B線九龍總站遷往柏景灣,而87P線則於翌日遷往。
  • 2001年2月18日:兩線九龍總站遷回維港灣。
  • 2001年7月16日:87P線取消服務後,87B線恢復全日來回程途經顯徑邨及隆亨邨。
  • 2007年4月28日:提升至全線空調服務,並同時引入超低地台巴士行走。
  • 2014年8月23日:往維港灣方向於停靠田心街「隆亨邨」站後,改經紅梅谷路西行、迴旋處及紅梅谷路東行返回原線,並加停紅梅谷路「新翠邨」站,以配合87A線取消,另新增與88K線的免費轉乘優惠。
  • 2014年9月27日:往維港灣方向加停獅子山隧道分站,往新田圍方向加停獅子山隧道及紅梅谷路「世界花園」分站。
  • 2014年11月30日:新田圍開出的頭班車時間提早至05:30。
  • 2015年9月5日:增設到站時間預報。[3]
  • 2021年10月11日:為配合281M線縮減服務,本線新增來往新田圍邨及獅子山隧道之$5.4雙向分段收費[4]

服務時間及班次

新田圍 維港灣
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-06:50 20 星期一至五 06:30
07:05 06:55-09:55 30
07:20-09:00 20 09:55-14:05 25
09:00-17:20 25 14:05-17:25 20
17:20-18:20 20 17:25-17:55 15
18:20-23:20 25 17:55-19:35 20
19:35-23:20 25
23:20-00:20 30
星期六 05:30-07:10 25 星期六 06:30
07:10-16:10 20 07:00-09:55 25
16:10-17:50 25 09:55-18:55 20
17:50-23:20 30 18:55-00:20 25
星期日及公眾假期 05:30-07:35 25 星期日及公眾假期 06:30-09:50 25
07:35-12:15 20 09:50-13:10 20
12:15-21:50 25 13:10-16:55 25
21:50-23:20 30 16:55-18:55 20
18:55-00:20 25

收費

全程:$7.5

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 粗體字者為雙向分段收費,乘客必須使用八達通(九巴月票除外)上車拍卡繳費,並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通,方可享有分段收費優惠。

本線為少數過獅子山隧道後往九龍,而不另設分段收費的路線,全程超過12公里。74A86A87A81S也有類似情況。86則提早於禾輋設立分段收費,等同一般過獅子山隧道後往九龍的收費。

八達通轉乘計劃

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

87B←→獅子山隧道九巴路線,次程可獲$4.2折扣優惠,轉乘時限為150分鐘
87B←→88K,次程車資全免
  • 87B往新田圍 → 88K往駿景園,轉乘時限為150分鐘
  • 88K往顯徑 → 87B往維港灣,轉乘時限為90分鐘
87B←→86A89B
  • 87B往維港灣 → 86A或89B往沙田圍,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 86A或89B往沙田圍 → 87B往維港灣,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 87B往新田圍 → 86A或89B往九龍,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 86A或89B往九龍 → 87B往新田圍,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 87B往新田圍 → 86A或89B往沙田圍,次程車資全免
  • 86A或89B往九龍 → 87B往維港灣,次程車資全免

使用車輛

本線由九巴沙田車廠負責派車,首十年先後以利蘭珍寶(D)及利蘭勝利二型(G)為主力。另由1990年代末起,分別改派丹尼士喝采巴士(N)、利蘭奧林比安9.7米(BL)及11米(S3BL)非空調巴士行走。2000年起,先後有富豪奧林比安11米非空調(S3V)及空調版(AV)、丹尼士三叉戟三型12米(ATR)和富豪超級奧林比安12米空調巴士(3ASV)服務,提高載客量和舒適度之餘,亦有助於繁忙路段的空氣質素。

現時本線使用8輛富豪B9TL(AVBWU)及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU),均屬沙田車廠

車隊編號 車牌
AVBWU38 PK4038
AVBWU47 PS8574
AVBWU126 PX2475
AVBWU148 PX8584
AVBWU162 PX9838
AVBWU219 RC8336
AVBWU239 RG3913
AVBWU243 RG9829
ATENU1696 TA5573

行車路線

新田圍開經:新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路(西行)、迴旋處、紅梅谷路(東行)、獅子山隧道公路獅子山隧道龍翔道、南昌街、荔枝角道上海街亞皆老街櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街、海輝道及海帆道。

維港灣開經:海帆道、櫻桃街、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街旺角道彌敦道、荔枝角道、太子道西大南街柏樹街汝州街黃竹街大埔道元州街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道。


本線的走線圖

具體停站請參閱[2]資訊框

使用狀况

此路線提供大圍往來深水埗及旺角服務,但走線並不直接,行車時間頗長,再者2014年,取道青沙公路的特快路線287X投入服務,更搶去部分旺角、大角咀來往大圍的乘客,班次也被縮減,現時客量只屬一般,但下午繁忙時間往新田圍的班次不時會頂閘,而287X線並不經澤安邨、白田邨、石硤尾等地區,本線仍能吸納該區往來旺角的需求,所以仍有一定乘客支持。

參考資料

  1. ^ 往新田圍方向停靠黃竹街,往維港灣方向停靠南昌街
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料:87B. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2022-11-09]. (原始内容存档于2022-07-03) (中文(香港)). 
  3. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年9月5日。
  4. ^ 281M 修訂開車時間表 (PDF). [2021-10-02]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-03).  (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結

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