UB-27号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国 | |
| 艦名 | UB-27号 |
| 下订日 | 1915年4月30日[1] |
| 建造者 | 不来梅威悉船厂[1] |
| 成本 | 1291000德国纸马克 |
| 船廠編號 | 241[1] |
| 動工日 | 1915年7月8日 |
| 下水日 | 1916年2月10日[1] |
| 服役日 | 1916年2月23日 |
| 结局 | 1917年7月29日遭英国鱼雷炮舰阿尔库俄涅号（英语：HMS Halcyon (1894)）击沉[2] |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UB级潜艇 |
| 艦型 | UB-II型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine）） |
| 排水量 |
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| 全長 |
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| 全寬 |
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| 吃水 | 3.66米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 2名军官、21名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注释 | 潜没需时30秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 17次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UB-27号艇（德語：SM UB 27[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1916年2月10日下水，至当月23日交付使用（英语：Ship commissioning）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门50毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-27号曾先后被部署至多支潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在总共17次巡逻期间，该艇累计击沉了协约国或中立国的10艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨为18091吨。1917年7月29日，UB-27号被普遍认为在洛斯托夫特以南的霍夫登（英语：Hoofden）海域遭英国海军鱼雷炮舰阿尔库俄涅号（英语：HMS Halcyon (1894)）击沉，艇内22名官兵全数阵亡。
设计
第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：U-boat campaign）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19公里每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[7]其中UB-27号是由不来梅威悉船厂承建的第四艘，于1916年2月10日下水。[2]
UB-27号的水面及水下排水量分别为265吨和291吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台奔驰（德语：Benz & Cie.）六缸四冲程267匹公制馬力（196千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速8.90節（16.48公里每小時），水下5.72節（10.59公里每小時）；能够在水面以5节航速续航7,200海里（13,300公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行45海里（83公里）而无需充电。[3]蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。[8]其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。[7]
UB-27号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门50毫米甲板炮（英语：5 cm SK L/40 gun）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。[7]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[3]
服役历史
1916年2月23日，UB-27号在首次担任U艇艇长、时年29岁的海军中尉维克托·迪克曼的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4][2]完成海试后，该艇曾先后被编入驻北海的第一、第二区舰队，驻波罗的海的第五区舰队,以及驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其17次巡逻中，共计击沉协约国或中立国的10艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨为18091吨。[9]
1916年4月29日，在惠特本（英语：Whitburn, Tyne and Wear）附近的苏特角（英语：Souter Lighthouse）东南约15海里（28公里）处，UB-27号用甲板炮（英语：Deck gun）向旺德尔号（SS Wandle）开火——这是一艘容积总吨为889吨、隶属于旺兹沃思、温布尔登与埃普索姆地区煤气公司（英语：Wandsworth and District Gas Company）的“烙铁”煤船。[10]煤船与潜艇交战并双双幸免于难。但后来在英国，人们相信是旺德尔号击沉了UB-27号，船长G·E·A·马斯丁和他的船员受到了庆祝。[11][12]
UB-27号于1917年7月22日后失踪。根据英国皇家海军鱼雷炮舰阿尔库俄涅号（英语：HMS Halcyon (1894)）的报告，该舰于1917年7月29日在洛斯托夫特以南的霍夫登（英语：Hoofden）海域（52°47′N 2°24′E / 52.783°N 2.400°E / 52.783; 2.400）对一艘德国潜艇实施了撞击并投掷深水炸弹。[13]然而这与UB-27号当时的命令不一致，沉没的证据也远非压倒性的。无论UB-27号的最终结局为何，艇内22名官兵均已全数遇难。[9]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[9] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年4月28日 | 祝福号（英语：List of shipwrecks in April 1916#28 April） |  英国 | 19 | 击沉 |
| 1916年4月28日 | 克里斯蒂安号（英语：List of shipwrecks in April 1916#28 April） |  丹麦 | 227 | 击伤 |
| 1916年4月29日 | 水鸭号（英语：List of shipwrecks in April 1916#29 April） | 英国 | 766 | 击沉 |
| 1916年4月29日 | 旺德尔号（英语：List of shipwrecks in April 1916#29 April） | 英国 | 889 | 击伤 |
| 1916年4月30日 | 莫德号（英语：List of shipwrecks in April 1916#30 April） |  挪威 | 664 | 击沉 |
| 1916年5月1日 | 里约布兰科号（英语：List of shipwrecks in May 1916#1 May） |  巴西 | 2258 | 击沉 |
| 1916年5月2日 | 玛尔斯号（英语：List of shipwrecks in May 1916#2 May） | 挪威 | 581 | 击沉 |
| 1916年5月2日 | 纪念品号（英语：List of shipwrecks in May 1916#2 May） | 挪威 | 654 | 击沉 |
| 1916年5月2日 | 超凡号（英语：List of shipwrecks in May 1916#2 May） | 挪威 | 770 | 击沉 |
| 1916年8月24日 | 奥尔巴尼公爵号（英语：TSS Duke of Albany） |  英國皇家海軍 | 1997 | 击沉 |
| 1916年8月27日 | 斯克亚尔雷格号（英语：List of shipwrecks in August 1916#27 August） | 挪威 | 1019 | 缴作战利品 |
| 1916年10月7日 | 丘比特号（英语：List of shipwrecks in October 1916#7 October） | 英国 | 2124 | 击伤 |
| 1916年10月8日 | 马格努斯号（英语：List of shipwrecks in October 1916#8 October） | 英国 | 154 | 击沉 |
| 1917年3月12日 | 托德·法格伦号（英语：List of shipwrecks in March 1917#12 March） | 挪威 | 4352 | 击沉 |
| 1917年3月14日 | 达万格号（英语：SS Davanger (1916)） | 挪威 | 5876 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Rössler，第54頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 27. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-23].
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第23-25頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Victor Dieckmann (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [29 January 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Georg Lübbe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [29 January 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Heinz von Stein zu Lausnitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [29 January 2015].
- ^ 7.0 7.1 7.2 陈进，第47頁.
- ^ Rössler，第50頁.
- ^ 9.0 9.1 9.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 27. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Wandle. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2011-06-18].
- ^ Wandsworth and District Gas Company. Access to Archives. The National Archives. [2011-06-18]. （原始内容存档于2013-10-29）.
- ^ Central Office of Information; for Ministry of Transport. British Coaster: The Official Story. London: His Majesty's Stationery Office. 1947: 53–54.
- ^ Grant，第62頁.
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- Grant, Robert M. U-Boats Destroyed: The Effects of Anti Submarine Warfare 1914–1918. London: Putnam. 1964.
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