Cierva W.9

Cierva W.9
Určení	experimentální vrtulník
Původ	Spojené království
Výrobce	Cierva Autogiro Company
První let	1945
Vyřazeno	1946
Uživatel	Spojené království Spojené království
Vyrobeno kusů	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Cierva W.9 byl britský experimentální vrtulník s třílistým rotorem a výtokovým systémem na konci trupu vyrovnávající kroutící moment hlavního rotoru, neměl tedy vyrovnávací ocasní rotor. Vzduch z ventilátoru ochlazující motor byl odváděn vnitřkem trupu a zahříván výfukovými plyny a poté vyfukován ven otvorem na levém boku v zadní části trupu. Dvě horizontální uzávěrky ovládaly proud vycházejícího vzduchu.

W.9 byl předváděn na 7. airshow ve Farnborough v roce 1946^[1] a na letecké přehlídce Southampton Air Display.^[2] V roce 1946 byl zničen při nehodě a projekt byl ukončen. Část hlavice rotoru se použila v prototypu vrtulníku Cierva W.14 Skeeter.

Specifikace

Data z magazínu Flight.^[3]

Technické údaje

• Posádka: 2
• Délka:^{[pozn. 1]} 11 m
• Výška:^{[pozn. 2]} 3,0 m
• Průměr rotoru: 10,97 m
• Vzletová hmotnost: 1 200 kg
• Pohonná jednotka: 1× vzduchem chlazený šestiválcový řadový motor de Havilland Gipsy Queen 31
• Výkon pohonné jednotky: 153 kW

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. (anglicky)

Související článek

• NOTAR – obdobný systém vyrovnávání kroutícího momentu hlavního rotoru

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Cierva W.9 na Wikimedia Commons
• Cierva W.9, Aviastar.org (anglicky)

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.