Seibel S-4

Seibel S-4
YH-24 v letu.
Určení	lehký vrtulník
Výrobce	Seibel Helicopter Company
Šéfkonstruktér	Charles M. Seibel
První let	leden 1949
Uživatel	Armáda USA (US Army)
Vyrobeno kusů	2 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Seibel S-4 je americký jednomotorový lehký vrtulník postavený společností Seibel Helicopter Company pro Armádu Spojených států amerických (US Army). Navrhl jej konstruktér Charles M. Seibel, v armádě bylo stroji přiděleno označení YH-24 Skyhawk, nicméně do služby přijat nebyl. S-4 posloužil jako základ pro typ Cessna CH-1 Skyhook, jediný vrtulník vyrobený společností Cessna Aircraft Company (která posléze převzala firmu Seibel Helicopter Company).

Vývoj

Letecký inženýr Charles M. Seibel (dříve zaměstnanec Bell Helicopter) založil s finanční podporou kansaských investorů firmu Seibel Helicopter Company v roce 1947. S-4 byl jeho druhým návrhem. Předchůdcem byl typ Seibel S-3, který sloužil jako ukázka letecké koncepce s dvoulistým rotorem a jednoduchou transmisí. Tyto prvky byly převzaty i do typu S-4. Armáda i letectvo projevily o stroj zájem, S-4 měl být lehkým víceúčelovým vrtulníkem. V lednu 1949 se S-4 poprvé vznesl do vzduchu, za kniplem seděl pilot Johnny Gibbs. V březnu 1950 byly certifikační zkoušky hotovy a v dubnu obdržel vrtulník certifikaci leteckého úřadu CAA (Civil Aeronautics Authority). Motor Lycoming O-235-C1 o výkonu 108 hp byl nahrazen výkonnějším typem Lycoming O-290B o výkonu 125 hp, čímž vznikla verze S-4A.

V roce 1951 si americká armáda objednala 2 exempláře, které jí byly dodány koncem roku 1952 (téhož roku se Seibel Helicopter Company stala součástí firmy Cessna Aircraft Company). Na základě armádního požadavku byl u verze S-4B zkrácen trup a rozšířen kokpit tak, aby mohlo být instalováno druhé sedadlo vedle pilotova. Seibel také nahradil tříkolový podvozek ližinovým.

Konstrukce

Dvoupatrový rám vrtulníku S-4 byl z ocelových svařovaných trubek. Spodní patro tvořil kokpit pilota s panelem, za nímž byl prostor pro náklad případně pro jednoho pasažéra. Přistávací podvozek měl tři kola, jedno vepředu a dvě vzadu. Horní patro neslo motor, olejové a palivové nádrže, převodovou soustavu a dvoulistý nosný rotor. K hornímu patru byl připojen ocasní nosník s malou dvoulistou vrtulkou vyrovnávající krouticí moment hlavního rotoru.

Verze vrtulníku

S-4

Původní dvoumístná verze (tandemové uspořádání), certifikovaný CAA (Civil Aeronautics Authority) v roce 1950. Motor Lycoming O-235-C1 o výkonu 108 hp.

S-4A

Vylepšená verze s motorem Lycoming O-290B o výkonu 125 hp.

S-4B

Modifikovaná výcviková verze dle požadavků armády, měla dvoumístný kokpit se sedadly vedle sebe a ližiny místo kolového podvozku.

Uživatelé

USA

• Armáda Spojených států amerických (US Army)

Specifikace (YH-24)

Data z: ^[1]

Technické údaje

• Pohon: 1× motor Lycoming O-290-D; 93 kW
• Délka:^{[pozn. 1]} 8,48 m
• Výška:^{[pozn. 2]} 3,05 m
• Průměr hlavního rotoru: 8,88 m
• Prázdná hmotnost:^{[pozn. 3]} 430 kg
• Vzletová hmotnost: 695 kg
• Posádka: 1-2

Výkony

• Maximální rychlost: 105 km/h
• Cestovní rychlost: 93 km/h
• Dynamický dostup: 1 310 m

Odkazy

Poznámky

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Seibel S-4 na anglické Wikipedii.

Literatura

• Harding, Stephen (1990). U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife. ISBN 1-85310-102-8. (anglicky)
• Lambermont, Paul Marcel. Helicopters and Autogyros of the World. Londýn: Cassell and Company Ltd, 1958. ASIN B0000CJYOA. (anglicky)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Seibel S-4 na Wikimedia Commons
• Seibel S-4, Aviastar.org (anglicky)
• Seibel S-4, RAY WATKINS COLLECTION (anglicky)
• Seibel S-4, Heliport.sk (slovensky)