BMW M47
Der BMW M47 ist ein turbogeladener Reihenvierzylinder-Dieselmotor des Automobilherstellers BMW. Die Produktion begann im März 1998 in Steyr.[1]
Die 1998 im BMW E46 (320d) eingeführten Motoren waren zunächst mit einer Verteilereinspritzpumpe VP44 ausgerüstet. Im September 2001 (im E46 318d erst ab 2003) wurden sie überarbeitet und hießen fortan M47TÜ. Diese Version war mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln an der Turbine ausgerüstet.
Er ersetzte den M41.[2] Sein Nachfolger wurde 2007 der N47.
Einsatz
- M47D20
- 2,0 L (1951 cm³), 85 kW (116 PS), 265 Nm
- 2002–2003 BMW E46 318d/td
- 2,0 L (1951 cm³), 100 kW (136 PS), 280 Nm
- 1998–2001 BMW E46 320d
- 2,0 L (1951 cm³), 100 kW (136 PS), 280 Nm
- 2000–2004 BMW E39 520d
- M47D20TÜ
- 2,0 L (1995 cm³), 85 kW (116 PS), 280 Nm
- 2003–2005 BMW E46 318d/td
- 2,0 L (1995 cm³), 110 kW (150 PS), 330 Nm
- 2001–2006 BMW E46 320d/td/Cd
- M47D20TÜ2
- 2,0 L (1995 cm³), 90 kW (122 PS), 280 Nm
- 2004–2007 BMW E87 118d
- 2005–2007 BMW E90/E91 318d
- 2,0 L (1995 cm³), 110 kW (150 PS), 340 Nm
- 2005–2007 BMW E90/E91 320d
- 2006–2007 BMW E83 X3 2.0d
- 2,0 L (1995 cm³), 120 kW (163 PS), 340 Nm
- 2004–2007 BMW E87 120d
- 2005–2007 BMW E90/E91 320d
- 2005–2007 BMW E60 520d
