Latécoère 290

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Motorisation
Latécoère 290
Vue de l'avion.

Constructeur	Latécoère
Rôle	Hydravion-torpilleur
Statut	Retiré
Premier vol	1931
Date de retrait	1939
Moteur	Hispano-Suiza 12 Nbr démultiplié
Nombre	1
Puissance unitaire	650 ch
Dimensions
Envergure	19,25 m
Longueur	14,05 m
Hauteur	6,08 m
Surface alaire	58,40 m²
Masses
À vide	2 871 kg
Avec armement	4 649 kg
Performances
Vitesse maximale	220 km/h
Plafond	4 000 m
Charge alaire	79,6 kg/m²
Rapport poids/puissance	7,1 kg/ch
Armement
Interne	Une torpille de 700 kg ou deux bombes
Externe	1 mitrailleuse Darne de 7,7 mm en tourelle dorsale^[1]^,^[2]
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Le Latécoère 290 est un hydravion torpilleur de l'aviation navale française de l'entre-deux-guerres construit par l'avionneur Latécoère .

Caractéristiques

Latécoère 290 : Version principale avec motorisation Hispano-Suiza 12Nbr (2 prototypes, et 30 appareils de production)
Latécoère 293 : Version avec motorisation Gnome-Rhône 14Kers (1 construit)
Latécoère 294 : Version avec motorisation Gnome-Rhône 14Kdrs et le fuselage avant révisée ainsi que la dérive (1 construit)
Latécoère 296 : Similaire au 294 mais avec motorisation Hispano-Suiza 12Ydrs (1 construit)

Aéronavale
- Escadrille 1S2 (Cherbourg, 1939)
- Escadrille 1T1 (Cherbourg, 1935)
- Escadrille 4T1 (Berre, 1934)

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Gérard Bousquet, Latécoère 290 & 298, French Wings 1, Mushroom, 80 p., (ISBN 978-83-61421-20-7)
Robert Gruss, Les Flottes de Combat 1938.
Les Ailes Françaises, l’Encyclopédie des avions de la Seconde Guerre Mondiale - 3 Les hydravions à flotteur, chapitre 10.

Aviafrance. Latécoère 290, 1931, Hydravion de torpillage. Bruno Parmentier - [1]
Aviastar.org. Latecoere 290, 1931 - [2]
Postedeschoufs. Les escadrilles de torpillage - [3]

v · m Avions et missiles produits par le Groupe Latécoère
Avions	1 2 3 4 (4-0 à 4-02) 5 6 7 ^P 8 9 ^P 10 ^P 11 ^P 12 ^P 13 ^P 14 15 16 17 18 19 20 ^P 22 25 26 (26-1 à 26-6) 28.0 à 28.8 299 (29.9) ^P 310 (31.0) ^P 330 (33.0) 35.0 (350) 360 ^P 370 ^P 410 ^P 420 ^P 430 ^P 440 460 ^P 470 ^P 480 ^P 490 à 493 (49.0 à 49.3) 510 530 ^P 560 ^P 570 590 ^P 600 à 602 ^P 620 ^P 640 ^P 670 et 675 ^P 700 et 703 ^P 710 730 ^P 740 ^P 780 ^P 790 ^P 800 ^P 810 ^P 820 ^P 830 ^P 840 ^P 850 ^P 860 ^P 870 ^P 880 ^P 900 ^P
Hydravions	15 21 23 24 27 ^P 28.3 et 28.5 290 à 297 (29) 298 (29.8) 300 (30.0) Croix-du-Sud 301 (30.1) 302 (30.2) 32 34.0 (340) 38.0 à 38.6 440 à 443 (44.0 à 44.3) 500 à 503 (50.0 à 50.3) 520, 521, 524 et 525 (52.0, 52.1, 52.4 et 52.5) 522 (52.2) 523 (52.3) 55.0 (550) ^P 580 à 583 610 à 617 631 225 (1984)
Missiles	100 ^P 101 ^P 110 ^P 120 ^P 130 ^P 140 ^P 150 ^P 160 ^P 170 ^P 180 ^P 190 ^P 200 ^P 210 ^P 220 ^P 231 ^P 240 ^P 257 ^P 258 Malaface 270 ^P Malafon
^P Projet ou prototype La numérotation jusqu'au 55/550 au moins peut varier pour désigner les versions ou dérivés : 29 = 29-0 = 29.0 = 290 puis 29-1 = 29.1 = 291, etc (exemple fictif)