Mitsubishi i MiEV - Peugeot iOn - Citroën C-ZERO

Peugeot iOn - Mitsubishi i MiEV - Citroën C-ZERO
Marque	Mitsubishi Peugeot Citroën
Années de production	2010 - 2020
Production	Peugeot iOn : 14 431 exemplaire(s)
Classe	Mini citadine
Usine(s) d’assemblage	Mizushima
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	Moteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale	67 ch
Couple maximal	180 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Réducteur réversible
Masse et performances
Masse à vide	1 120 kg
Vitesse maximale	130 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 15,9 s
Autonomie	150 km
Consommation	12,5 kWh/100 km[1]
Émission de CO2	0[2] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes
Suspensions	McPherson - barre antiroulis/ Pont de Dion - Barre Panhard
Direction	À crémaillère, assistée
Freins	Disques ventilés / tambours
Dimensions
Longueur	3 475 mm
Largeur	1 475 mm
Hauteur	1 608 mm
Empattement	2 550 mm
Voies AV/AR	1 310 mm  / 1 270 mm
Volume du coffre	166 (860) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2011)
Chronologie des modèles
Aucun Aucun
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Les Mitsubishi i MiEV, Peugeot iOn et Citroën C-ZERO sont des mini-citadines produits et commercialisées par les constructeurs respectifs Mitsubishi, Peugeot et Citroën de 2010 à 2020. Elles sont à propulsion 100 % électrique.

Description

La version française de la i-MiEV, véhicule électrique commercialisé au Japon, est le fruit du partenariat entre PSA et Mitsubishi. Après la Peugeot iOn, présentée au salon de Francfort 2009, la Citroën C-ZERO marque fin 2010, le second volet de la commercialisation de ces véhicules électriques en Europe^[3]. Il s'agit de la première automobile à transmission aux roues arrière vendue par Citroën depuis 1938.

Sous le slogan « Zéro litre de carburant, zéro émission de CO₂, zéro bruit », Citroën se lance dans la course des petites voitures électriques idéales pour les villes^[4]. La « marque aux chevrons » enrichit ainsi, son offre sur le segment des petites voitures avec une solution 100 % électrique^[5]. Elle a été conçue pour faciliter la mobilité grâce à son petit gabarit, sa recharge rapide et l’autonomie suffisante pour couvrir des trajets quotidiens^[6].

Historique

Citroën avait déjà essayé de produire une voiture électrique, dérivée de la Citroën Saxo, dans les années 1990. Cette version s'était cependant avérée trop coûteuse. À cause du coût des batteries et de son autonomie très faible, elle ne connut qu'un succès relatif, mais remarquable pour un véhicule électrique à l'époque, avec 5 500 exemplaires écoulés^[3].

Détails techniques

Moteur

Les trois véhicules sont dotés d'un moteur électrique délivrant 47 kW ou 67 ch de 3 000 à 6 000 tr/min. Son couple maximal s'élève à 180 N m de 0 à 2 000 tr/min. Le moteur est alimenté par des batteries de dernière génération de type lithium-ion, implantées au centre du véhicule. Cette technologie permet de limiter la masse des batteries, comparativement à des technologies traditionnelles à prestations égales.

Performances

Sur le plan des performances, le trio a une vitesse maximale de 130 km/h, passant de 0 à 100 km/h en 15 s et de 60 à 90 km/h en 6 secondes. L'autonomie de la voiture est de 130 km environ^[7].

Équipements

Cette mini-citadine électrique, mesurant 3,48 mètres, comporte quatre places et un coffre de 166 litres de volume. Elle dispose de multiples équipements de confort ou de sécurité : direction assistée, ESP, six airbags, boîtier télématique autonome pour l'appel d'urgence et une climatisation^[8].

Couleurs

La Citroën propose 6 couleurs :

• blanc antarctique (code peinture KCZ)
• bleu de Karner métallisé (code peinture KAZ)
• gris Cool Silver métallisé (code peinture KTS)
• rouge Chili's métallisé (code peinture KEJ)
• noir perle nacré (code peinture KTZ)
• blanc nacré (code peinture KWE)

La Mitsubishi propose 3 couleurs :

• noir améthyste
• blanc glacier
• rouge framboise

La Peugeot propose 6 couleurs :

• blanc antarctique
• gris Cool Silver métallisé
• noir perle métallisé
• bleu de Karner
• rouge Azuki
• blanc nacré

Utilisation

Six heures sont nécessaires pour recharger complètement la batterie lithium-ion de 14,5 kWh^[9], sur une prise de courant de 230 V/14 A (~9h depuis 2012 avec le chargeur à 10A). Cependant, avec une borne extérieure de 125 A sous 400 V, il est possible de recharger le véhicule à 80 % en 30 minutes (CHAdeMO).

La voiture est simple d’utilisation. Il suffit de tourner la clef de contact et un « bip » annonce la mise en route de la voiture. Elle se conduit comme une voiture à boîte automatique. La jauge à carburant est remplacée par un indicateur de charge de la batterie^[5]. La Peugeot Ion coûte, en France en 2013, 29 500 €^[9] et en location 500 € par mois. Fin 2014, ces véhicules se retrouvent sur le marché d'occasion à une valeur d'environ 12 000 €.

Actualités

Avec la Peugeot iOn, présentée au salon de Francfort de 2009, la Citroën C-ZERO marque le second volet du partenariat entre PSA et Mitsubishi pour la commercialisation de véhicules électriques en Europe. Elle est proposée aux particuliers, aux entreprises, ainsi qu’aux administrations et aux collectivités locales.

La C-ZERO a été présentée en première mondiale au Salon de Bruxelles en janvier 2010 et lancée sur le marché, au cours du dernier trimestre 2010, tout comme sa jumelle la Peugeot iOn.

Citroën poursuit son développement de voitures électriques, à travers son véhicule utilitaire, le Berlingo First Electrique, en coopération avec le constructeur spécialisé Venturi, qui a été commercialisé fin 2010.

Le prix de la Peugeot iOn est, en France, en juillet 2013 de 29 500 €^[9] (hors incitation fiscale : bonus écologique de -6 400 € en France). Des offres promotionnelles à 10 900 € ont permis à Peugeot en août 2012 de vendre l'ensemble du stock disponible en France (700 véhicules)^[10].

Début avril 2014, plusieurs clients qui avaient choisi la LLD au tarif de 90 € par mois sur 23 mois se sont vu proposer par Citroën la prolongation de leur contrat sur une durée de 48 mois avec la pleine propriété au terme. Ce qui porte le coût total d'acquisition du véhicule à 6 390 €. Cette offre concerne les 200 C-ZERO bradées à 90 €/mois en juillet 2012^[11].

Galerie

• 
  Citroën C-Zero à Zürich
• 
  Citroën C-Zero
• 
  Peugeot iOn
• 
  Mitsubishi i-MiEV
• 
  Mitsubishi i-MiEV en Appenzell/Suisse

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Peugeot iOn » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• Site officiel C-ZERO
• (fr) Site officiel citroen.be
• Site officiel citroen.lu
• Salon de l'auto Salon de l'auto, Bruxelles
• Peugeot iOn
• Forum d'utilisateurs iOn C-zero

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
Concept-cars	SR1 EX1 HR1 SxC HX1 Onyx Exalt Quartz Fractal Instinct e-Legend
Peugeot Sport (sport automobile)	908 HDi FAP 908 208 T16 Pikes Peak 208 WRX 2008 DKR 3008 DKR 9X8

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Populaire   C       2 CV 4 cylindres A         B2         B10         B12         B14         C4         Rosalie     6 cylindres   C6     Routière     Traction Avant   Traction Avant Cabriolet/Coupé     Traction Avant Cabriolet/Coupé   Traction Avant Cabriolet/Coupé Utilitaire   B15     23     TUB   Type H     45 Système Kégresse et tracteur agricole B2         K1/P1T         P4T         P7T         P7bis         P10 P17 P107     P14 (de)       P15 N       P19 (de)         P104 (it)           Type J

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Populaire 2CV Citadine       LN/LNA     Dyane Polyvalente     Ami 6/8/Super/M35 Visa Familiale     GS/GSA Routière Traction Avant ID CX   DS CX Prestige Cabriolet     Méhari Traction Avant     DS     Grand tourisme     SM   Utilitaire   2CV AU/AZU Acadiane     2CV AK/AKS   23 Belphégor   45   55 Belphégor   Type H
Prototypes	Prototype C 2CV Pop GS Camargue Kar-a-sutra

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Populaire 2 CV     Citadine électrique     AX     Citadine LN/LNA AX     C1 I Dyane Axel     C2 Citadine polyvalente Visa     Saxo C3 I Cabriolet Méhari       C3 Pluriel   Visa Découvrable       Compacte     ZX Xsara C4 I     Fukang Elysée C-Elysée Familiale GSA BX Xantia   Familiale routière     C5 I C5 II Routière CX XM   C6 Minispace       C3 Picasso Monospace compact     Xsara Picasso       C4 Picasso I Grand monospace     Évasion C8 SUV       C-Crosser Petit utilitaire Acadiane C15 Nemo     Berlingo I       Berlingo II Grand utilitaire Type H C25 Jumpy I Jumpy II C35   Jumper I Jumper II
Concept cars	C44 Karin Xénia Eco 2000 Zabrus Eole Activa Citella Xanae Berlingo Bulle C3 Lumière C6 Lignage Osée C-Crosser C-Airdeam C-AirLounge C-SportLounge C-Airplay C-Buggy C-Métisse C-Cactus C5 Airscape GTbyCitroën Hypnos DS Inside Revolte

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 VSP électrique   Ami Petite citadine électrique C-Zero   Cabriolet électrique   e-Méhari   Petite citadine C1 I C1 II   Citadine polyvalente C3 I Classic   C3 II C3 III DS 3   Cabriolet C3 Pluriel   DS3   Compacte C-Élysée I (Chine)     C-Élysée II (Chine) C3-L (Chine)   C-Élysée II (Europe)   C4 II   C4 III   DS4   C4 Cactus II   C4 X Familiale routière C5 II   C5 X C5 II (Chine)     DS5   Routière C6   C6 (Chine) Minispace C3 Picasso   Monospace compact Xsara Picasso   Citroën C4 Picasso I C4 Picasso II / C4 SpaceTourer   Grand monospace C8     Grand C4 Picasso II / Grand C4 SpaceTourer Crossover C3 Aircross (Amérique Latine)     C3-XR (Chine)   C4 Cactus I C4 Cactus (Brésil) SUV   C3 Aircross   C4 Aircross C4 Aircross (Chine) C-Crosser   C5 Aircross Petit utilitaire Nemo   Berlingo I   Berlingo II Berlingo III Grand utilitaire Jumpy II Jumpy III / Space Tourer Jumper II
Concept cars	Survolt High Rider GQ Métropolis Lacoste Tubik DS Numéro 9 Cactus C-XR Aircross Cactus M CXperience C-Aircross Ami One 19_19 Oli
Citroën Racing	C4 WRC DS3 WRC C-Elysée WTCC C3 WRC

v · m Chronologie des modèles européens de Mitsubishi Motors de 1980 à nos jours

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Citadine       i MiEV   Polyvalente Colt   Colt Space Star Colt Compacte Lancer         Familiale     Carisma       Galant       Routière       Sigma       Compacte sportive     Lancer Evolution     Sportive     Eclipse       GT     3000 GT       Minispace     Space Star       Monospace compact     Space Runner       Grand monospace   Mitsubishi Space Wagon Grandis     Minivan L300 Space Gear         Crossover compact       ASX I ASX II         Eclipse Cross Crossover familial       Outlander I Outlander II Outlander III Outlander IV Petit SUV     Pajero Pinin       SUV familial   Pajero Pajero Sport       Grand SUV   Pajero I Pajero II Pajero III Pajero IV     Pick-up L200 I L200 II L200 III L200 IV L200 V L200 VI

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