Peugeot Partner II

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article présente trop d'images par rapport à sa longueur ().

Ceci va à l'encontre de l'esprit de synthèse, rend la lecture difficile, et allonge la durée de téléchargement pour les connexions lentes. Voir les recommandations sur les images.

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Peugeot Partner.

Page d’aide sur l’homonymie

Pour l’article homonyme, voir Citroën Berlingo.

Peugeot Partner II
Peugeot Partner II
Peugeot Partner II Tepee Phase 1
Appelé aussi Citroën Berlingo II

Opel Combo Cargo
Opel Combo Life

Marque Peugeot
Années de production 2008 - 2018 puis 2021 - 2022

Phase 1 : 2008 - 2012
Phase 2 : 2012 - 2015
Phase 3 : 2015 - 2018
Russie : 2021 - 2022

Classe Ludospace
Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Vigo
Drapeau du Portugal Mangualde
Drapeau de la Russie Kalouga
Drapeau du Kazakhstan Kostanaï
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 THP 110
1.4 VTi 95/98
1.6 i 90/110
1.6 VTi 120

Diesel
1.6 HDi 75/90/110
1.6 HDi/e-HDi 92/112/115
1.6 BlueHDi 75/100/120
Electrique
67 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 199 à 1 587 cm3
Puissance maximale 67 à 120 ch
Couple maximal De 132 à 300 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5/6 rapports
ETG6
Masse et performances
Masse à vide De 1 397 à 1 429 kg
Consommation mixte 4,1 à 8,2 L/100 km
Émission de CO2 De 147 à 195 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgonnette 3/4 portes, 2 places
Ludospace 3/4 portes, 5/7 places
Châssis PF2
Peugeot 307 et 307 Sedan / 308 I et 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 I / RCZ / Partner II
Citroën C4 I, C-Quatre I et C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II et C4L / Berlingo II
DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6
Fengshen L60
Dimensions
Longueur 4 380 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 810 mm
1 840 mm
Empattement 2 730 mm
Volume du coffre 675 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 3/5 étoiles (2014)
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot Partner I Peugeot Rifter Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Peugeot Partner II ou Citroën Berlingo II est une automobile produite par la marque Peugeot et Citroën depuis 2008. Il s'agit de la seconde génération du Peugeot Partner - Citroën Berlingo depuis 1996.

Histoire

Les Berlingo II et Partner II sont développés entièrement par PSA sur la même plate forme que la Citroën C4 et la Peugeot 308. Ils bénéficient de moteurs plus puissants avec l'arrivée du HDi 110 chevaux FAP. Il est produit en Espagne, au Portugal pour le marché européen. En 2008, PSA a annoncé le lancement d'une version rallongée produite en Espagne.

Au milieu des années 2010, des Partner II en kit NED sont assemblés au Kazakhstan afin d'alimenter le marché local[1].

En 2018, les Berlingo II et Partner II cessent d'être produits, au profit de la troisième génération.

En mars 2021, la production des Peugeot Partner et Citroën Berlingo de seconde génération reprend. En effet, PSA commence à assembler ces deux véhicules dans son usine de Kalouga[2]. Dans le même temps est lancée la version Opel des Partner et Berlingo de seconde génération. Nommé Opel Combo (Combo Cargo pour l'utilitaire et Combo Life pour la version civile), ce véhicule est lui aussi assemblé à l'usine PSMA Rus de Kalouga[3].

Suite à l'invasion russe de l'Ukraine, conduisant à des difficultés d'approvisionnement et à des sanctions des pays occidentaux, l'usine suspend complètement son activité en avril 2022, mettant de fait fin à la production du modèle[4].

Versions

Citroën Berlingo Phase II Camionnette.

Tant chez Peugeot que chez Citroën, la version ludospace (appelée Partner Tepee chez Peugeot et Berlingo Multispace chez Citroën) dispose d'un équipement enrichi, particulièrement sur les versions au sommet de la gamme (aide au démarrage en côte, volant réglable en hauteur et en profondeur, hayon avec lunette ouvrante, trois sièges indépendants et déposables en rang 2, nouveau "Modutop" composé de nombreux rangements, d'aérations et de 4 vitrages tous implantés dans le pavillon...) et des pare-chocs ton caisse. Les rangements intérieurs sont particulièrement travaillés sur cette seconde génération, puisqu'en plus du Modutop, il y a des tiroirs sous les sièges avant, 2 coffres dans le plancher au pied des sièges arrière, un vide-poches au sommet du tableau de bord côté conducteur, une boite à gants réfrigérée (pour les modèles équipés de la climatisation), des tablettes avec porte-gobelet au dos des sièges avant[5].

La version utilitaire offre un grand espace de chargement (3,3 m3, jusqu’à 850 kg de charge utile et 1,8 m de longueur utile) pouvant accueillir deux palettes de type Euro dans le sens de la largeur. Il peut aussi disposer d’une cabine modulable permettant de transporter des charges mesurant jusqu’à 3 mètres de long et d’étendre son volume utile à 3,7 m3 ou d’accueillir trois personnes à l’avant[6]. Le Berlingo utilitaire peut aussi proposer une ou deux portes coulissantes latérales pour faciliter le chargement.

Finitions et moteurs

Le Berlingo dispose de cinq moteurs et de quatre niveaux de finitions :

  • Bivouac : C'est l'entrée de gamme. Il propose une roue de secours homogène, ABS+REF+AFU, deux airbags frontaux, une direction à assistance variable, une banquette arrière 40/60 rabattable, trois fixations Isofix (deux à l'arrière et une à l'avant), une capucine, une porte latérale coulissante droite, des rétroviseurs rabattables manuellement, un tapis moquette en rang 1 et 2, un tapis de coffre en PVC, des vitres entrebâillables en rang 2, des vitres teintées, un pré-équipement système audio, des jantes de 15 pouces et un volet arrière.
  • Options : Peinture métallisée, filet de retenue charges hautes, capucine + deux barres de chargement intérieur, girafon, deux portes latérales coulissantes droite et gauche, système audio CD RDS 6HP MP3, deux portes arrière battantes vitrées.

Moteurs disponibles avec cette finition : 1.6i 16v 90 ch et 1.6 HDi 75 ch.

  • Multispace : C'est la deuxième finition du Berlingo. Il propose les équipements évoqués ci-dessus ajoutés à un coussin gonflable de sécurité thorax latéraux en rang 1, pack confort et sécurité, des rétroviseurs électriques, deux portes latérales coulissantes droite et gauche, un siège conducteur réglable en hauteur et un tapis de coffre en moquette.

Par contre, le tapis de coffre en PVC disparaît.

  • Options : Peinture métallisée, filet de retenue charges hautes, pack enfant, régulateur/limiteur de vitesse, capucine + deux barres de chargement intérieur, modutop, rétroviseurs extérieurs électriques, pack clim/CD, kit mains libres Bluetooth, système audio CD RDS 6HP MP3.

Moteurs disponibles avec cette finition : 1.6i 16v 90 ch, 1.6 HDi 75 ch et 1.6 HDi 92 ch

  • XTR : Cette finition "tout-chemin" propose les équipements des finitions Bivouac et Multispace ajoutés à des éléments de style extérieurs, des antibrouillards, une capucine avec deux barres de chargement intérieur, trois sièges arrière indépendants, un siège conducteur réglable en hauteur et des jantes de 16 pouces. Cependant, les essuies-vitres intermittents disparaissent. Il n'a toujours que deux roues motrices et non quatre comme la version du préparateur Dangel (Berlingo Trek). De son côté, Peugeot propose le Partner Teepee Outdoor sur la même base.
  • Options : Peinture métallisée, ESP, filet de retenue charges hautes, radars de recul, régulateur/limiteur de vitesse, modutop, rétroviseurs extérieurs électriques, kit mains libres Bluetooth, système audio CD RDS 6HP MP3, volet arrière et lunette ouvrante.

Moteurs disponibles avec cette finition : 1.6i 16v, 1.6 HDi 92 ch et 1.6 HDi 110 ch FAP.

  • Multispace Pack : C'est le haut de gamme. Il propose les équipements ci-dessus avec, en plus, des airbags rideaux, un pack enfant, un pare-brise athermique, un régulateur/limiteur de vitesse, un volant en cuir, une capucine, un système audio CD RDS 6HP MP3, des jantes de 15 pouces et un volet arrière accompagné d'une lunette ouvrante.

D'autre équipements disparaissent : les deux barres de chargement intérieur et les jantes de 16 pouces.

  • Options : Peinture métallisée, ESP, filet de retenue charges hautes, supercondamnation, jantes alliage de 16 pouces avec détecteur de sous-gonflage, radars de recul, capucine + deux barres de chargement intérieur, modutop, kit mains libres Bluetooth.

Moteurs disponibles avec cette finition : 1.6i 16v, 1.6 HDi 92 ch et 1.6 HDi 110 ch FAP.

  • Partner II Outdoor Tepee Phase 1
    Partner II Outdoor Tepee Phase 1
  • Partner II Outdoor Tepee Phase 1
    Partner II Outdoor Tepee Phase 1
  • Partner II Tepee Phase 1
    Partner II Tepee Phase 1
  • Partner II Tepee Phase 2
    Partner II Tepee Phase 2
  • Partner II Tepee Phase 2
    Partner II Tepee Phase 2
  • Partner II Utilitaire Phase 1
    Partner II Utilitaire
    Phase 1
  • Partner II Utilitaire Phase 1
    Partner II Utilitaire
    Phase 1
  • Partner II Utilitaire Phase 2
    Partner II Utilitaire
    Phase 2
  • Partner II Utilitaire Phase 2
    Partner II Utilitaire
    Phase 2
  • Partner II Electrique Phase 2
    Partner II Electrique Phase 2

Fiche technique

Évolution

Phase 1

Diesel
  • 1.6 HDi 75/90/110
Essence
  • 1.6 16V 90/110
Electrique
  • 49 kW

Phase 2

Diesel
  • Le 1.6 HDi 75 est maintenu
  • Le 1.6 HDi 90 est remplacé par le 1.6 HDi 92
  • Le 1.6 HDi 110 est remplacé par le 1.6 HDi 112 puis par le 1.6 HDi 115
Essence
  • Le 1.6 16v 90 est remplacé par le 1.4 VTi 95
  • Le 1.6 16v 110 est remplacé par le VTi 120
Electrique
  • La version Électrique est maintenue

Phase 3

Diesel

En 2015, en plus du restylage tous les moteurs sont remplacés et conformes à la nouvelle norme euro 6[7].

  • Le 1.6 HDi 75/92/115 est remplacé par le 1.6 BlueHDi 75/100/120
Essence
  • Le 1.4 VTi 95 et le 1.6 VTi 120 sont remplacés par le 1.6 VTi 98 puis par le 1.2 PureTech 110
Électrique
  • La version électrique est maintenue

Performances

Motorisations
Diesel 		1.6 HDi
75 		1.6 BlueHDi
75 		1.6 e-HDi
90 		1.6 HDi
90 		1.6 BlueHDi
100 		1.6 HDi
110 		1.6 BlueHDi
120
Type 4 cylindres 16s en ligne transversal turbo
Cylindrée
(cm3) 		1 560
Puissance maxi.
(ch. - tr/min) 		75 à 4 000 90 à 4 000 102 à 3 500 110 à 4 000 120 à 3 500
Couple maxi.
(N m - tr/min) 		185 à 1 750 233 à 1 750 215-230 à 1 750 254 à 1 750 240-270 à 1 750 300(320) à 1 750
Boîte de vitesses BVM5 BMP6 BVM5/ETG6 BVM/EAT6 BVM5/BMP6/ETG6 BVM6
Transmission aux roues avant
Poids
(kg) 		1 407 1 374 1 429 1 407 à 1 429 1 374 à 1 399 1 429 1 398
0 à 100 km/h
(s) 		17,1 17,5 17,5 14,3 14,3/15,5 12,5 12,9
Vitesse maxi.
(km/h) 		150 156 165 160 163/165 173 173
Consommations
(L/100 km)
Extra-urbaine/
urbaine/
mixte 		4,8/6,2/5,3 3,9/5,1/4,3 4,5/5,1/4,8 5/7/5,7
(4,8/6,2/5,3) 		4,1/4,3/4,2
4,3/4,8/4,3 		4,9/6,8/5,6 3,9/4,8/4,3
Émissions de CO2
(g/km) 		150 110 125 150 (140) 106109/115 147 113
Années de production 2008 - 2015 2015 - 2011 - 2015 2008 - 2015 2015 - 2008 - 2015 2015 -
Motorisations
Essence 		1.4 VTi 1.6i 16 V 1.6 VTi THP
110
Type 4 cylindres 16s en ligne transversal 3 cylindres
Cylindrée (cm3) 1 397 1 598 1 587 1 598 1 199
Puissance maxi.
(ch. - tr/min) 		98 à 6 000 90 à 6 000 110 à 5 800 98 à 6 000 120 à 6 000 110 à 5 000
Couple maxi.
(N m - tr/min) 		152 à 3 500 132 à 2 500 147 à 4 000 152 à 3 500 160 à 4 250 205 à 1 500
Boîte de vitesses BVM5
Transmission aux roues avant
Poids
(kg) 		1 320 1 397 1 427 1 550 1 405 1 395
0 à 100 km/h
(s) 		13,7 15,3 13,5 12,8 12,0 12,2
Vitesse maxi.
(km/h) 		162 160 170 166 177
Consommations
(L/100 km)
Extra-urbaine/
urbaine/
mixte 		5,3/9,2/6,7 6,8/10,8/8,2 6,8/10,8/8,2 5,3/8,2/6,4 6/9,6/7,3 4,6/6/5,1
Émissions de CO2
(g/km) 		155 195 148 169 119
Années de production 2008 - 2015 2008 - 2010 2008-2009 2015 - 2009 - 2016 -
Motorisations
Électrique 		Électrique
Type NC
Cylindrée
(cm3) 		-
Puissance maxi.
(ch. - tr/min) 		67 (49 kW)
Couple maxi.
(N m - tr/min) 		200 de 0 à 1 500
Boîte de vitesses Auto
Transmission aux roues avant
Poids
(kg) 		1 530
0 à 100 km/h
(s) 		18,7
Vitesse maxi.
(km/h) 		110
Consommations
(L/100 km)
Extra-urbaine/
urbaine/
mixte 		0
Émissions de CO2
(g/km) 		0
Années de production 2008 -

Concept car

Citroën Berlingo Moutain Vibe Concept

Au Salon de l'automobile de Genève 2015, Citroën présente un show car sur la base du Berlingo XTR, appelé Citroën Berlingo Mountain Vibe Concept[8].

Version électrique

Le modèle utilitaire était déjà proposé en version électrique sous le nom de Berlingo Electric quatre ans avant la version Multispace. Il avait été présenté à Birmingham en avril 2013[9].

PSA dévoile au Salon de Genève 2017 une version électrique de son modèle familial, dotée d'un moteur de 67 ch pour un couple de 200 N m[10] et d'une batterie Li-ion de 22,5 kWh. Destinée aux passagers, elle arrivera en mai 2017.

Notes et références

  1. ↑ « Peugeot to start CKD assembly in Kazakhstan with Allur Group », sur Automotive Logistics, (consulté le )
  2. ↑ « L'usine PSMA de Kaluga commencera à produire la deuxième génération du Berlingo en mars », sur CCFA | Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (consulté le )
  3. ↑ (nl) Lars Krijgsman, « NOG EEN NIEUWE OPEL COMBO! », sur autoweek.nl/, (consulté le )
  4. ↑ « Stellantis suspend sa production en Russie », sur BFM BUSINESS (consulté le )
  5. ↑ (fr-fr) Citroën Berlingo II - Présentation complète officielle Consulté le .
  6. ↑ Nouveau Citroën Berlingo 2 2008 - Xelopolis
  7. ↑ [1]
  8. ↑ « Salon de Genève 2015 : Citroën Berlingo et Mountain Vibe », sur Autonews, (consulté le )
  9. ↑ (en-US) « New Citroen Berlingo electric van’s payload and compartment size akin to diesel powered Berlingo van », sur Sustainable Guernsey, (consulté le )
  10. ↑ Le Peugeot Partner Tepee devient électrique !, sur L'Automobile, 16 février 2017 (consulté le 18 février 2017)

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Peugeot Partner II, sur Wikimedia Commons
  • Site commercial de Peugeot
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909
TypeAnnées 1880 Années 1890 Années 1900
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
- 4cv		   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »  
    26 48 56 58   VA  
7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC
    27 / 31 49 63 68   99 VY
Familiale
10-12 cv		     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118
    24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116
Familiale supérieure
18 cv		       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117
Haut de gamme
+ 25 cv		       66 76 83 93 103 113
      85 95 105
6 cylindres
Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111
Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)  
Minibus     20 / 29  
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949
TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
4-6 cv		   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172)5 CV type 190    
    201 202
Compacte
7-10 cv		 VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203
125     173 / 177 / 181   301 302  
Familiale
10-14 cv		 127 143 153   153 176   401 402  
126 138     12-six 183   601    
Familiale supérieure
14-18 cv		 129 / 131 139 144        
Routière
18-25 cv		 133
6 cylindres		   146 / 148     174      
122 / 130 / 134 135   156
6 cylindres		   184
6 cylindres		    
Haut de gamme
+ 30 cv		   141   147 / 150        
Cabriolet/Spider   136 145     160 175      
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine       104
Polyvalente 203   204  
Compacte     304
      305
Familiale   403    
  404  
Routière     504
Coupé     Coupé 404 Coupé 504
Grandes Routières       604
Utilitaire D3 et D4 J7
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine électrique     106 E    
Citadine 104     106   107
Polyvalente   205 206 / 206+
      207
Compacte   309 306 307 308
Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan
Familiale   405 406 407
Routière 505    
Grande Routière 604   605 607
Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407
      RCZ
Minispace       1007
Monospace Compact       5008
Grand Monospace     806 807
Crossover       3008
SUV   P4       4007
Utilitaire   205 F Partner I Bipper
      Partner II
  J5 Expert I Expert II
J7 J9   Boxer I Boxer II
Sport-prototypes     905 Spider    
  905     908 HDi FAP
Prototypes
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Petite citadine électrique iOn  
Petite citadine 107 108  
Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact    
207 / 207+    
  208 I 208 II
Compacte 308 I 308 II 308 III
Compacte tricorps   301
307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan  
Familiale 407    
408 I 408 II
Berline-SUV-coupé   408
Familiale routière   508 I 508 II
Routière 607    
Coupé 407 Coupé    
Bon article RCZ    
Grand monospace 807    
SUV urbain   2008 II
Crossover   2008 I  
3008 I    
SUV compact   3008 II
4007 4008 I 4008 II
SUV familial   5008 II
Monospace compact 5008 I    
Utilitaire Bipper   Partner Rapid
Partner II Partner III / Rifter
Expert II Expert III / Traveller
Boxer II
Hoggar (Pick-up)   Pick Up  
  Landtrek
Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8  
  908    
Concept-cars
Peugeot Sport
(sport automobile)
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949
TypeAnnées 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire   C       2 CV
4 cylindres A      
  B2      
  B10      
  B12      
  B14      
  C4    
    Rosalie    
6 cylindres   C6    
Routière     Traction Avant   Traction Avant
Cabriolet/Coupé     Traction Avant Cabriolet/Coupé   Traction Avant Cabriolet/Coupé
Utilitaire   B15     23
    TUB   Type H
    45
Système Kégresse et tracteur agricole B2      
  K1/P1T      
  P4T      
  P7T      
  P7bis      
  P10 P17 P107  
  P14 (de)    
  P15 N    
  P19 (de)    
    P104 (it)    
      Type J  
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2CV
Citadine       LN/LNA
    Dyane
Polyvalente     Ami 6/8/Super/M35 Visa
Familiale     GS/GSA
Routière Traction Avant ID CX
  DS CX Prestige
Cabriolet     Méhari
Traction Avant     DS    
Grand tourisme     SM  
Utilitaire   2CV AU/AZU Acadiane
    2CV AK/AKS  
23 Belphégor  
45   55 Belphégor  
Type H
Prototypes
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2 CV    
Citadine électrique     AX    
Citadine LN/LNA AX     C1 I
Dyane Axel     C2
Citadine polyvalente Visa     Saxo C3 I
Cabriolet Méhari       C3 Pluriel
  Visa Découvrable      
Compacte     ZX Xsara C4 I
    Fukang Elysée C-Elysée
Familiale GSA BX Xantia  
Familiale routière     C5 I C5 II
Routière CX XM   C6
Minispace       C3 Picasso
Monospace compact     Xsara Picasso
      C4 Picasso I
Grand monospace     Évasion C8
SUV       C-Crosser
Petit utilitaire Acadiane C15 Nemo
    Berlingo I
      Berlingo II
Grand utilitaire Type H C25 Jumpy I Jumpy II
C35   Jumper I Jumper II
Concept cars
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 2010 à nos jours.
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
VSP électrique   Ami
Petite citadine électrique C-Zero  
Cabriolet électrique   e-Méhari  
Petite citadine C1 I C1 II  
Citadine polyvalente C3 I Classic  
C3 II C3 III
DS 3  
Cabriolet C3 Pluriel   DS3  
Compacte C-Élysée I (Chine)  
  C-Élysée II (Chine) C3-L (Chine)
  C-Élysée II (Europe)  
C4 II   C4 III
  DS4   C4 Cactus II   C4 X
Familiale routière C5 II   C5 X
C5 II (Chine)  
  DS5  
Routière C6   C6 (Chine)
Minispace C3 Picasso  
Monospace compact Xsara Picasso  
Citroën C4 Picasso I C4 Picasso II / C4 SpaceTourer  
Grand monospace C8  
  Grand C4 Picasso II / Grand C4 SpaceTourer
Crossover C3 Aircross (Amérique Latine)  
  C3-XR (Chine)
  C4 Cactus I C4 Cactus (Brésil)
SUV   C3 Aircross
  C4 Aircross C4 Aircross (Chine)
C-Crosser   C5 Aircross
Petit utilitaire Nemo  
Berlingo I  
Berlingo II Berlingo III
Grand utilitaire Jumpy II Jumpy III / Space Tourer
Jumper II
Concept cars
Citroën Racing
  • icône décorative Portail de l’automobile