DRG E 44 sorozat

DRG E 44 sorozat
DRG E 44 sorozat
DR 244 sorozat
DB 144 sorozat
Pályaszám
DRG E 44 002–189
Általános adatok
GyártóSSW (elektromos alkatrészek), Krauss-Maffei, Henschel & Sohn, WLF
Gyártásban1932–1945; 1950–1951; 1955
Selejtezés1991
Darabszám187 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'Bo'
Nyomtávolság1 435 mm
Indító vonóerő83 kN
Teljesítmény ismertetőjele28,2 kW/t
Engedélyezett legnagyobb sebesség95 km/h
Ütközők közötti hossz15 290 mm
Szolgálati tömeg78,0 t
Legnagyobb tengelyterhelés19,5 t
Hajtásmarokcsapágyas
Villamos vontatás
Áramnem15 kV, 16,7 Hz AC
ÁramellátásFelsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű2200 kW
Állandó1860 kW
Vontatómotorok száma4
A Wikimédia Commons tartalmaz DRG E 44 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A DRG E 44 sorozat egy német Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat volt. 1932 és 1945 között, majd 1950 és 1951 között, végül 1955-ben gyártották. A Deutsche Reichsbahn első 100 feletti példányszámban készült típusa. Viszonylag nagy teljesítménye és 90 km/h csúcssebessége miatt teher- és személyvonatokat és vontathatott. Németország kettéválása után a Deutsche Bundesbahnnál 144 (illetve 145), a keletnémet Reichsbahnnál 244 sorozatjellel közlekedett. A DB 1984-ben, DR 1991-ben állította le utolsó példányait.

A sorozat számos példánya fennmaradt. Egyebek között a Lokwelt Freilassingban, a Nürnbergi Közlekedési Múzeumban és a berlini Technikmuseumban vannak kiállítva.

Történet

Próbamozdonyok

Az 1920-as években az általános szénhiány hatására a DRG átfogó villamosítási programba kezdett. Ezen időszakban számos különböző sorozat beszerzésére került sor, utolsóként az E 75-ös többcélú mozdony állt üzembe 1929-ben. A gazdasági világválság megakasztotta a további villamosítást, de a német villamosipari cégek saját szakállukra folytatták a fejlesztést. A Bergmann Elektrizitätswerken (BEW) és a Maffei-Schwartzkopff-Werken (MSW) az E 75-ös sorozat, a Siemens-Schukert Werke (SSW) az E 16 sorozat továbbfejlesztésével építettek többcélú próbamozdonyokat. Hasonló kialakítású járművek már 1927 óta közlekedtek Ausztriában BBÖ 1170 sorozatként. Általános jellemzőjük volt az egyedi tengelyhajtású futókerék nélküli forgóváz és a hegesztett mozdonyszekrény. A DRG az alábbi sorozatjellel vette állagba az új mozdonyokat: SSW: E 44 001; MSW E 44 101; BEW E 44 201.

A BEW mozdonya nem vált be. Az E44 101 kiválóan teljesített a Freilassing-Berchtesgaden vasútvonalon zajló futópróbákon, kivéve a villamos ellenállásféket, amit ezután kiszereltek. A DRG további 4 mozdonyt rendelt, amiket viszont már az AEG fejezett be, mert a világválság következményei miatt az MSW abbahagyta a villanymozdonyok gyártását. Ezután az AEG további 4 darabos megrendelést kapott.[1]

Nagyszéria

Az 1930-as évek elején a Reichbahn további vonalak villamosítását tervezte. Az E 44 001 -gyel szerzett pozitív tapasztalatok alapján az SSW-től 20 darab személy- és könnyű tehervonatok vontatására alkalmas többcélú villanymozdonyt rendeltek meg. A járműveket eleve úgy építették, hogy siker esetén nagyobb szériában is gyártható legyen. Mivel teljességgel megfelelt az elvárásoknak, a badeni és bajorországi próbák során 2000 tonnás tehervonatot sík terepen 75 km/h-val, 750 tonnás személyvonatot 10‰-es emelkedőn 90 km/h vontattak, végül a harmincas éves típusprogramjának egyik meghatározó villanymozdonya lett. 1945-ig összesen 176 darab épült. A délnémet, a középnémet is a sziléziai villamosított hálózaton egyaránt közlekedtek. A második világháború alatt Kriegelektrolokomotive 1-ként gyártották, a hadviseléshez szükséges színesfémeket más anyagokkal kiváltva.[1]

Irodalom

  • Deutsche Altbau-Ellok. Teil 1–2. EK Verlag, Freiburg (Breisgau) 1993–1994 (Eisenbahn-Kurier, Special. Nr. 28 und 32, ISSN 0170-5288).
  • Brian Rampp: Die Baureihe E 44. Die richtungsweisenden Serienlokomotiven der Bauart SSW. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 2009, ISBN 978-3-88255-206-5 (Eisenbahn-Kurier).
  • Dipl.-lng. Dieter Bäzold: „Baureihe E 44/244/144”. (Modelleisenbahner, Jahrgang 37 (6). ISSN 0026-7422).

Források

  1. a b Dipl.-lng. Dieter Bäzold (1988). „Baureihe E 44/244/144”. Modelleisenbahner, Berlin 37 (6). ISSN 0026-7422.  

További információk

Commons:Category:DRG Class E 44
A Wikimédia Commons tartalmaz DRG E 44 sorozat témájú médiaállományokat.
  • E 44 im Triebfahrzeug-Lexikon (németül)
  • E 44.5 (németül)
  • E 44 auf der Höllentalbahn (németül)
  • E244 31 in Mannheim (németül)
  • E44 bei Nahverkehr-Breisgau (németül)
Sablon:DRG mozdonyok
  • m
  • v
  • sz
A Deutsche Reichsbahn mozdonyai és motorvonatai
Expresszvonati szerkocsis gőzmozdonyok
  • 01
  • 01.10
  • 02
  • 02.1
  • 03
  • 03.10
  • 04
  • 05
  • 06
  • 19.10
Személyvonati szerkocsis gőzmozdonyok
  • 23
  • 24
Tehervonati szerkocsis gőzmozdonyok
Expressz vonati szertartályos gőzmozdonyok
  • 61
Személyvonati szertartályos gőzmozdonyok
  • 62
  • 64
  • 71.0
Tehervonati szertartályos gőzmozdonyok
  • 80
  • 81
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 89.0
Fogaskerekű-, mellékvonali-
és keskeny nyomtávolságú mozdonyok
  • 97.5
  • 98.10
  • 98.11
  • 99.19
  • 99.21
  • 99.22
  • 99.32
  • 99.73–76
Villamos mozdonyok
Dízelmozdonyok
  • V 3001
  • V 3201
  • V 3601
  • V 3602
  • V 3801
  • Kö I
  • Köf II
Sínautóbuszok és motorvonatok
Sablon:Német villamosmozdonyok
  • m
  • v
  • sz
Német villamosmozdonyok
Sorozatszám
1968 előtti sorozatok
Egykori DR sorozatok
Régebbi DR sorozatok
  • vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap