39M Csaba
Questa voce o sezione sull'argomento veicoli militari è priva o carente di note e riferimenti bibliografici puntuali.
Commento: Mancano del tutto!
| 39M Csaba | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | autoblindo |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Nicholas Straussler |
| Costruttore | Manfréd Weiss |
| Data impostazione | anni 1930 |
| Data entrata in servizio | 1939 |
| Utilizzatore principale |  Ungheria |
| Altre varianti | 40M Csaba |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 4,52 m |
| Larghezza | 2,1 m |
| Altezza | 2,27 m |
| Peso | 5,95 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Ford, 8 cilindri a benzina |
| Potenza | 90 hp |
| Trazione | 4×4 |
| Prestazioni | |
| Velocità | 65 km/h |
| Autonomia | 150 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone automatico 20 mm 36M |
| Armamento secondario | 2 mitragliatrici MG 34/37A M |
| Corazzatura | 9 mm |
| voci di autoblindo presenti su Wikipedia | |
Il 39M Csaba era un'autoblindo prodotta per il Reale esercito ungherese durante la seconda guerra mondiale.
Storia
L'espatriato ungherese Nicholas Straussler progettò diverse autoblindo per gli inglesi, mentre viveva nel Regno Unito tra le due guerre mondiali. Straussler raggiunse un accordo con la Manfréd Weiss di Csepel per produrre in patria veicoli da lui progettati. Il progetto più importante fu quello dell'autoblindo Csaba (dal nome del figlio di Attila), realizzato sulla base dell'esperienza fatta sull'autoblindo Alvis AC2.
Dopo il successo ottenuto alle prove del 1939, il Reale esercito ungherese ordinò 61 esemplari, cui seguì un ordine addizionale per 40 veicoli. Di questi, 20 furono usati come veicoli da combattimento, mentre i rimanenti servirono come blindo comando e mezzi da ricognizione.
Tecnica
La Csaba era armata con un cannone automatico da 20 mm 36M ed una mitragliatrice MG 34/37A M installati su una torretta centrale, con corazzatura di 9 mm. Il veicolo era equipaggiato anche con una seconda mitragliatrice leggera, che sparava in ruolo antiaereo attraverso il portellone posteriore; la mitragliatrice era amovibile e poteva essere sbarcata dall'equipaggio per le ricognizioni appiedate. Il mezzo aveva due postazioni di guida, una frontale ed una addizionale posteriore.
Variante
Dall'autoblindo venne derivata la versione 40M Csaba, una blindo comando dotata di una seconda radio R-4T con una grande antenna a reticolo. La torretta era equipaggiata con la sola mitragliatrice MG 34/37A M.
Bibliografia
- J. C. M. Probst, Hungarian armour during WW2, in Airfix Magazine, September 1976.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 39M Csaba
Collegamenti esterni
V · D · M  Veicoli militari ungheresi della seconda guerra mondiale | ||
|---|---|---|
| Carri armati | 38M Toldi · 42M Toldi II · 40M Turán I |   |
| Semoventi d'artiglieria | 40M Nimród · 43M Zrínyi II | |
| Autoblindo e trasporti truppe | 38M Botond · 39M Csaba | |
| Prototipi | Straussler V3 · Straussler V4 · 43M Lehel · 43M Turán III · 44M Zrínyi I · 44M Tas · Toldi páncélvadász | |
Portale Mezzi corazzati
Portale Seconda guerra mondiale
