Burnt Oak (metropolitana di Londra)

Burnt Oak Burnt Oak (Watling)
La stazione di Burnt Oak
Stazione della	metropolitana di Londra
Gestore	TfL
Inaugurazione	1924
Stato	In uso
Linea
Localizzazione	Burnt Oak, LB Barnet
Zona tariffaria	Zona 4
Tipologia	Stazione di superficie
Burnt Oak
Metropolitane del mondo
Modifica dati su Wikidata · Manuale

Metropolitana di Londra
Linea Northern
High Barnet
Totteridge & Whetstone
Edgware	Woodside Park
Burnt Oak	West Finchley
Colindale			Mill Hill East

Hendon Central			Finchley Central
Brent Cross			East Finchley
Golders Green			Highgate
Hampstead			Archway
Belsize Park			Tufnell Park
Chalk Farm			Kentish Town

		Camden Town
		Mornington Crescent
		Euston

Warren Street			King's Cross St. Pancras
Goodge Street
Tottenham C. Rd.			Angel
Leicester Square			Old Street
Charing Cross			Moorgate
Embankment			Bank
			London Bridge
Waterloo			Borough
			Elephant & Castle

		Kennington

Nine Elms			Oval
Battersea P. Station			Stockwell
			Clapham North
			Clapham Common
			Clapham South
			Balham
			Tooting Bec
			Tooting Broadway
			Colliers Wood
			South Wimbledon
			Morden

Burnt Oak è una stazione della linea Northern della metropolitana di Londra.

Storia

La stazione fu aperta come Burnt Oak (Watling) il 27 ottobre 1924^[1], due mesi dopo l'apertura dell'estensione della Hampstead & Highgate Line, prolungamento della Charing Cross, Euston & Hampstead Railway (CCE&HR, oggi la linea Northern) fra Hendon Central ed Edgware. L'edificio della stazione fu progettato dall'architetto Stanley Heaps; una struttura temporanea fu costruita fino al completamento dell'edificio nel 1925. Nei progetti, la stazione avrebbe dovuto essere denominata Sheves Hill, ma il nome fu cambiato prima dell'apertura; il suffisso Watling fu abbandonato intorno al 1950.

Burnt Oak rimase chiusa dal 4 gennaio 1994 al 18 gennaio dello stesso anno, come tutto il tratto di linea fra Edgware e Colindale, a causa di uno smottamento.^[1]

La stazione è stata rimodernata nel 2005, con la sostituzione o il restauro delle piastrelle danneggiate, la riverniciatura di muri e soffitti, la sistemazione del cavalcavia sopra i binari e l'installazione di nuovi pannelli informativi.^[2]

Nel 2018 è stato annunciato che la stazione sarà resa accessibile a persone disabili entro il 2022, come parte di un piano di investimenti da 200 milioni di sterline per aumentare il numero di stazioni accessibili sulla rete metropolitana.^[3]

Strutture e impianti

Si trova all'interno della Travelcard Zone 4.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses.^[4]

Fermata autobus

Galleria d'immagini

Vista verso sud-est, in direzione di Golders Green, 1961
Piattaforma in direzione nord
Piattaforma in direzione sud
Roundel che riporta ancora il precedente suffisso "for Watling"

Note

^ ^a ^b (EN) Clive's Underground Line Guides - Northern Line, Dates, su davros.org. URL consultato il 6 aprile 2018.
^ (EN) Burnt Oak improved, su tfl.gov.uk, 25 febbraio 2005. URL consultato il 6 aprile 2018.
^ (EN) Huge boost for accessibility as further 13 stations to go step-free, su london.gov.uk, 19 gennaio 2018. URL consultato il 6 aprile 2018.
^ (EN) Transport for London - Buses, su tfl.gov.uk. URL consultato il 6 aprile 2018.

Altri progetti

Wikimedia Commons

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Burnt Oak

Collegamenti esterni

Costruzione di Watling Avenue fra la stazione di Burnt Oak ed Edgware Road, 14 maggio 1924 Archiviato il 7 aprile 2018 in Internet Archive. (Archivio fotografico del London Transport Museum).
La struttura provvisoria della stazione di Burnt Oak, 1925 Archiviato il 3 settembre 2018 in Internet Archive. (Archivio fotografico del London Transport Museum).
L'edificio permanente della stazione, 1925 Archiviato il 7 aprile 2018 in Internet Archive. (Archivio fotografico del London Transport Museum).