Telefono cellulare e sicurezza durante la guida

L'uso del telefono cellulare durante la guida è un comportamento diffuso, anche se particolarmente pericoloso a causa della sua capacità di causare distrazioni alla guida e incidenti stradali.

Divieti

A causa dell'elevato numero di incidenti correlati allo svolgimento di chiamate al telefono e all'invio di messaggi di testo durante la guida, moltissimi Paesi del mondo hanno emanato leggi che limitano o impediscono l'uso del telefono cellulare durante la guida, con sanzioni più o meno severe per i trasgressori. Molte giurisdizioni consentono di eseguire chiamate con dispositivi vivavoce o auricolari.

In alcuni casi le restrizioni sono rivolte solo ai minori, ai neo-patentati (di qualsiasi età) o agli autisti nelle zone scolastiche. Oltre alle chiamate vocali, anche attività come l'invio di messaggi di testo durante la guida, la navigazione sul Web, i videogiochi o l'uso del telefono in generale possono aumentare il rischio di un incidente stradale.

Studi e statistiche

Quando i conducenti parlano al cellulare, il rischio di un incidente automobilistico con conseguente ricovero in ospedale risulta quattro volte superiore rispetto a quando si guida senza distrazioni di alcun tipo.^[1] I conducenti che inviano messaggi al volante hanno una probabilità addirittura 23 volte maggiore di avere un incidente automobilistico.^[2] Un incidente automobilistico su quattro negli Stati Uniti è causato da messaggi di testo scambiati durante la guida.^[3]

Molti studi sostengono che guidare mentre si utilizza un dispositivo vivavoce per effettuare chiamate, cosa spesso permessa, non sia in realtà più sicuro rispetto al tenere in mano un telefono portatile.^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]^[9]

Note

^ (EN) Mobile phone use & distraction. Centre for Accident Research & Road Safety - Queensland (CARRS-Q).
^ (EN) Phillip Neil Quisenberry, Texting and Driving: Can it be Explained by the General Theory of Crime?, in American Journal of Criminal Justice, vol. 40, n. 2, giugno 2015, pp. 303–316, DOI:10.1007/s12103-014-9249-3.
^ (EN) J A Rodriguez, Distracted Driving: A Decision of This Against the Choice of That for The Chance, in EHS Today, 5 giugno 2017.
^ (EN) Suzanne P McEvoy, Mark R Stevenson, Anne T McCartt, Mark Woodward, Claire Haworth, Peter Palamara e Rina Cercarelli, Role of mobile phones in motor vehicle crashes resulting in hospital attendance: a case-crossover study, in BMJ, vol. 331, n. 7514, 20 agosto 2005, pp. 428, DOI:10.1136/bmj.38537.397512.55, PMC 1188107, PMID 16012176.
^ (EN) Donald A. Redelmeier e Robert J. Tibshirani, Association between Cellular-Telephone Calls and Motor Vehicle Collisions (PDF), in New England Journal of Medicine, vol. 336, n. 7, 13 febbraio 1997, pp. 453–458, DOI:10.1056/NEJM199702133360701, PMID 9017937.
^ (EN) Claire Laberge-Nadeau, Urs Maag, François Bellavance, Sophie D Lapierre, Denise Desjardins, Stéphane Messier e Abdelnasser Saı̈di, Wireless telephones and the risk of road crashes, in Accident Analysis & Prevention, vol. 35, n. 5, settembre 2003, pp. 649–660, DOI:10.1016/s0001-4575(02)00043-x, PMID 12850065.
^ (EN) Claire Laberge-Nadeau, Linking data from different sources to estimate the risk of a collision when using a cell phone while driving (PDF), Toronto, Canada, ottobre 2–5, 2005. URL consultato il 22 maggio 2022 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2017).
^ (EN) David Strayer, Frank Drews e Dennis Crouch, Fatal Distraction? A Comparison of the Cell-Phone Driver and The Drunk Driver (PDF), su psych.utah.edu, University of Utah Department of Psychology, 2003 (archiviato dall'url originale l'11 aprile 2009).
^ (EN) William Horrey e Christopher Wickens, Examining the Impact of Cell Phone Conversations on Driving Using Meta-Analytic Techniques (PDF), in Human Factors, vol. 38, n. 1, Human Factors and Ergonomics Society, Spring 2006, pp. 196–205, DOI:10.1518/001872006776412135, PMID 16696268. URL consultato il 14 dicembre 2007 (archiviato dall'url originale il 25 febbraio 2009).