UAZ-469

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UAZ-469
Una UAZ-469
Descrizione
Equipaggio	7 passeggeri
Dimensioni e peso
Lunghezza	4,170 m
Larghezza	1,785 m
Altezza	2,020 m
Peso	1,620-1.670 t
Propulsione e tecnica
Motore	4-cilindri a benzina, 2445 cc
Potenza	72 hp
Trazione	4x4 - 4x2
Sospensioni	ponti a portale
Prestazioni
Velocità	60 mph
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La UAZ-469 è un autoveicolo fuoristrada russo destinato esclusivamente all'Armata Rossa e costruito dalla UAZ a partire dal 1973 in sostituzione della GAZ-69.

Storia

La UAZ-469, versione destinata ai militari, quella destinata al mercato civile è la 469b, venne progettata per superare tutte quelle insidie e difficoltà che potevano ostacolare la mobilità nel vasto e variegato territorio russo.

Si differenzia della UAZ-469B civile per la presenza della riduzione a cascata d'ingranaggi sui mozzi e differenziali di diverso rapporto e dimensioni, ponti detti a "portale", e per l'impianto elettrico schermato. Con la sua progettazione e realizzazione essenziale è un mezzo efficiente e economico, adatto a zone estreme, dove resta estremamente competitiva per il suo basso costo e semplicità costruttiva.

Il veicolo base è telonato ed ha il parabrezza abbattibile. La versione con hard-top viene usata per impieghi logistici più pesanti. È esistita anche una versione ambulanza, la UAZ-469BG, capace di trasportare 4 feriti in barella. La UAZ-469, può superare un guado da 0,8 a 1,2 m a seconda dell'allestimento, che può prevedere o meno l'intero sistema di accensione stagno.

Eserciti equipaggiati

Oggi è il principale veicolo leggero dell'esercito russo ed è stato esportato in molti paesi, inclusi Afghanistan, Cuba, Egitto, Iran, Polonia e Siria.