メルセデス・ベンツ・X166

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メルセデス・ベンツ・GLクラス
メルセデス・ベンツ・GLSクラス
X166型
GLクラス(2013年)
GLSクラス(2016年)
概要
販売期間 2013年 - 2019年
ボディ
ボディタイプ SUV
駆動方式 4WD
パワートレイン
エンジン V8 4,633cc DOHC ツインターボ
V8 5,461cc DOHC ツインターボ
V6 2,986cc DOHC ディーゼルターボ
変速機 7速AT
車両寸法
ホイールベース 3,075mm
全長 5,120mm
全幅 1,934mm
全高 1,850mm
車両重量 2,450 - 2,580kg
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メルセデス・ベンツ・X166Mercedes-Benz X166 )は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ・グループが生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで展開していた2代目GLクラス及び初代GLSクラスである(X166はそのコードネーム)。2012年6月に先代であるX164の後継車種として登場した。X166は現行のMクラス(X164)のプラットフォームをベースにしている。

3列シートを装備しており、7人乗車が可能な車種である。メルセデス・ベンツでは、この車種を「ファーストクラスSUV」と銘打っている。2015年のマイナーチェンジ実施と同時に名称を「GLクラス」から「GLSクラス」へと変更した。そのため、GLクラスはこの車種にて終了となっている。

日本市場での歴史

  • 2013年4月 「GL 550 4MATIC」「GL63 AMG」が日本で発売開始となる。両グレードともガソリンエンジン搭載。左ハンドル仕様のみ[1]
  • 2015年1月 「GL 350 BlueTEC 4MATIC」を日本市場に追加投入。3.0リッターV型6気筒・BlueTEC(クリーンディーゼル)エンジン搭載。右ハンドル仕様のみ[2]。GLクラスとしては初の「エコカー減税」(自動車重量税及び自動車取得税が免税)並びに「自動車グリーン税制優遇措置」(翌年度自動車税75%減税)の対象車となった(ただし「クリーンエネルギー自動車補助金」は対象外)[3]
  • 2016年4月 マイナーチェンジを実施し、GLSクラスに改名[4]
    • ラインナップは「GL 350 BlueTEC 4MATIC」後継の「GLS 350 d 4MATIC Sports」、「GL 550 4MATIC」後継の「GLS 550 4MATIC Sports」、「メルセデス-AMG GL 63」後継の「メルセデス-AMG GLS 63 4MATIC」に加え、受注生産となるベーシックモデルの「GLS 350 d 4MATIC」を加えた4種類を設定する。
    • フロントグリルは2本のルーバーと大口化したエアインテークなどのAMGデザインを採用するとともに、アンダーガードやルーフレール、サイドスカートなど随所にクロームルックのエクステリアパーツを採用。「メルセデス-AMG GLS 63 4MATIC」はメルセデス・ベンツの現行ラインナップ内で最大径となる22インチのブラックAMGマルチスポークを採用した。内装ではシートレイアウトの変更により、ラゲッジルーム容量を通常の680Lから最大積載量である2,300L(容量はVDA方式)まで調整が可能となった。
    • トランスミッションは「メルセデス-AMG GLS 63 4MATIC」を除く全モデルで9速ATの「9G-TRONIC」に変更した。
GLS 63 AMG

諸元

GLクラス

モデル GL 350
BlueTEC 4MATIC
GL 550 4MATIC メルセデスAMG
GL 63
販売期間 2015年1月–2016年4月 2013年4月–2016年4月
ステアリング
トランスミッション 電子制御7速AT
駆動方式 4WD
エンジン型式 642 278 157
種類・
シリンダー
DOHC V型6気筒
ディーゼルターボ
DOHC V型8気筒
ツインターボ
排気量 2,986cc 4,663cc 5,461cc
最高出力 190kW(258PS)
3,600rpm
320kW(435PS)
5,250rpm
410kW(557PS)
5,250-5,750rpm
最大トルク 620Nm (63.2kgm)
1,600–2,400rpm
700Nm (71.4kgm)
1,800–3,500rpm
760Nm (77.5kgm)
2,000–5,000rpm

GLSクラス

モデル GLS 350d 4MATIC GLS 350d 4MATIC
Sports
GLS 550 4MATIC
Sports
メルセデスAMG
GLS 63 4MATIC
販売期間 2016年4月–
ステアリング
トランスミッション 電子制御9速AT 電子制御7速AT
駆動方式 4WD
エンジン型式 OM642 278 157
種類・
シリンダー
DOHC V型6気筒
ディーゼルターボ
DOHC V型8気筒
ツインターボ
排気量 2,987cc 4,663cc 5,461cc
最高出力 190kW(258PS)
3,400rpm
335kW(455PS)
5,250-5,500rpm
430kW(585PS)
5,500rpm
最大トルク 620Nm (63.2kgm)
1,600–2,400rpm
700Nm (71.4kgm)
1,800–3,500rpm
760Nm (77.5kgm)
2,000–5,000rpm

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ・X166に関連するメディアがあります。
  • メルセデス・ベンツ GLSクラス

関連項目

参考文献

  1. ^ “新型「メルセデス・ベンツGLクラス」がデビュー”. 2013年4月22日閲覧。
  2. ^ 日本以外の左側通行国では、先代モデル(X164)からガソリン及びディーゼル共に右ハンドル仕様が存在していたが、日本仕様での右ハンドル導入はこれが初めてとなる。
  3. ^ “クリーンディーゼル搭載モデル「GL 350 BlueTEC 4MATIC」を追加発売”. 2015年1月22日閲覧。
  4. ^ 『「GLS」を発売』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2016年4月27日。http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2016/20160427_1.pdf2016年4月28日閲覧 
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メルセデス・ベンツ ロードカー タイムライン 1980年代
タイプ モデル 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
コンパクト A W168 W169 W176 W177
B W245 W246 W247
C CL203
セダン A V177
C W201 W202 W203 W204 W205 W206
E W123 W124 W210 W211 W212 W213
EQE V295
S W126 W140 W220 W221 W222 W223
EQS V297
リムジン 600 W100
マイバッハ・GLS X167
マイバッハ | マイバッハ・S W240 X222 X223
ステーションワゴン C S202 S203 S204 S205 S206
E S123 S124 S210 S211 S212 S213
2ドアクーペ C C204 C205
CLK | E C123 C124 C208 C209 C207 C238
CL | S C107 C126 C140 C215 C216 C217
CLE C236
4ドアクーペ CLA C117 C118
CLS C219 C218 C257
GT X290
シューティングブレーク CLA X117 X118
CLS X218
カブリオレ C A205
CLK | E A124 A208 A209 A207 A238
S R217
CLE A236
ロードスター SLK | SLC R170 R171 R172
SL R107 R129 R230 R231 R232
スーパーカー CLK-GTR W297
SLRマクラーレン C199
SLS AMG C197
GT C190
GTロードスター R190
クロスカントリー4WD G W460 W461
W463 W463
SUV GLA X156 H247
EQA H243
GLB X247
EQB X243
GLK | GLC X204 X253
EQC N293
EQE SUV X294
M | GLE W163 W164 W166 W167
GL | GLS X164 X166 X167
EQS SUV X296
SUVクーペ GLCクーペ C253
GLEクーペ C292 C167
ピックアップトラック X
ミニバン バネオ W414
シタン W415 W420
ビアノ | V W638 W639 W447
R W251
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