Allison V-3420
Dane podstawowe | |||
Typ | widlasty | ||
---|---|---|---|
Producent | Allison Engine Company | ||
Pierwsze testy | 1937 | ||
Zastosowanie | |||
Dane techniczne | |||
Długość | 2540 mm | ||
Szerokość | 1422 mm | ||
Wysokość | 864 mm | ||
Masa | 1180 kg | ||
Osiągi | |||
Moc | 2100 KM (1565 kW) przy 2600 obr./min na 7625 m | ||
Spręż | 6,65:1 | ||
|
Allison V-3420 – eksperymentalny silnik widlasty zaprojektowany w 1937 i użyty w szeregu samolotów amerykańskich. Silnik powstał na zamówienie dowództwa USAAC na rzędowy silnik o dużej mocy, chłodzony cieczą. V-3420 powstał na bazie dwóch silników Allison V-1710 połączonych wspólną skrzynią korbową. Układy korbowe były oddzielne (dwa wały korbowe). Większość części V-3420 była identyczna z częściami silnika V-1710 wersja E i F.
Mechanicznie obie połówki silnika połączone były na zewnątrz oddzielną przekładnią.
V-3420 miał znakomity jak na ówczesne czasy stosunek masy własnej do generowanej mocy, ok. 1.6 kW/kg, silnik miał stanowić jednostkę napędową wielu zaawansowanych konstrukcji lotniczych takich jak Douglas XB-19, XB-39 Superfortress, XP-58 Chain Lightning czy P-75A Eagle, ale jako, że żaden z tych samolotów nie wszedł do produkcji seryjnej łącznie wyprodukowano jedynie około 150 silników tego typu.