André Simon (kierowca)
| Imię i nazwisko | André Constant Simon[1] |
|---|---|
| Państwo |
|
| Data i miejsce urodzenia | 5 stycznia 1920 |
| Data i miejsce śmierci | 11 lipca 2012 |
André Constant Simon (ur. 5 stycznia 1920 w Paryżu, zm. 11 lipca 2012 w Évian-les-Bains) – francuski kierowca wyścigowy.
Życiorys
Simon był synem właściciela warsztatu i agencji w La Varenne. Jego ojciec zmarł w 1929 roku i opiekę nad nim od tej pory sprawował jego wuj. W wieku 13 lat rozpoczął pracę w rodzinnym warsztacie. Po II wojnie światowej pożyczył pieniądze, za które kupił Talbota-Lago. W kwietniu 1948 roku w Montlhery wygrał pierwszy wyścig, w jakim wystartował. Następnie na sierpniowe Grand Prix du Comminges pożyczył od przyjaciela Delahaye'a. W 1949 roku za namową Eugène'a Chabouda wziął udział w wyścigu 24h Le Mans[2].
W 1950 roku Amédée Gordini zatrudnił Simona jako kierowcę Formuły 2, gdzie jeździł także rok później[2]. W 1951 roku zadebiutował w barwach Equipe Gordini w Formule 1 podczas Grand Prix Francji[3]. W 1952 roku przeszedł do Ferrari, gdzie jednak ścigał się bez sukcesów. Pod koniec 1952 roku zachorował i powrócił do ścigania Gordinim w maju 1954 roku. W 1955 roku zastąpił w Mercedesie kontuzjowanego Hansa Herrmanna podczas Grand Prix Monako[2]. Ostatnim jego wyścigiem w Mistrzostwach Świata Formuły 1 było Grand Prix Włoch 1957[3].
Po Formule 1 ścigał się samochodami sportowymi Ferrari, a w latach 1960–1964 odnosił zwycięstwa w wyścigach i rajdach. Wycofał się ze ścigania pod koniec 1965 roku[2]. W 1966 roku brał udział w poważnym wypadku samochodowym, po którym przez dwa tygodnie leżał w śpiączce. Po dojściu do zdrowia do 1984 roku prowadził rodzinny warsztat[4].
Zmarł po krótkiej chorobie 11 lipca 2012 w Évian-les-Bains[4].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Msc. | Pkt. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |  |  |  |  |  |  |  |  | 22 | 0 | |||
| Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini | – | – | – | NU | – | NU | 6 | NU | |||
| 1952 | | | | | | |  | | 25 | 0 | |||
| Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari | NU1 | – | – | – | – | – | – | 6 | |||
| 1955 |  |  | | | | | | NS | 0 | ||||
| Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes | – | NU | – | – | – | – | – | ||||
| Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati | – | – | – | – | – | NU | – | ||||
| 1956 | | | | | | | | | 38 | 0 | |||
| André Simon | Maserati 250F | Maserati | – | – | – | – | NU | – | – | – | |||
| Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini | – | – | – | – | – | – | – | 9 | |||
| 1957 | | | | | | | | | 38 | 0 | |||
| Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati | – | NZ | – | – | – | – | – | – | |||
| Ottorino Volonterio | – | – | – | – | – | – | – | 112 | |||||
1 – samochód współdzielony z Giuseppe Fariną.
2 – samochód współdzielony z Ottorino Volonterio.
