Audi A6 e-tron
![]() | Ten artykuł dotyczy elektrycznego samochodu produkowanego od 2024 roku. Zobacz też: Audi A6 – samochód produkowany od 1994 roku. |
![]() Audi A6 e-tron Concept | |||
Producent | Audi | ||
---|---|---|---|
Projektant | Sascha Heyde | ||
Zaprezentowany | Lipiec 2024 | ||
Okres produkcji | od 2024 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Segment | E | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy liftback | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 4928 mm | ||
Szerokość | 1923 mm | ||
Wysokość | 1487 mm | ||
Rozstaw osi | 2946 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Audi Q6 e-tron | ||
Konkurencja | BMW i5 | ||
|
Audi A6 e-tron – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2024 roku.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Audi_A6_e-tron_Concept_003.jpg/225px-Audi_A6_e-tron_Concept_003.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Audi_A6_Avant_e-tron_Concept_IAA_2023_1X7A0700.jpg/225px-Audi_A6_Avant_e-tron_Concept_IAA_2023_1X7A0700.jpg)
W kwietniu 2021 podczas międzynarodowych targów samochodowych w chińskim Szanghaju miała miejsce premiera prototypu Audi A6 e-tron Concept zwiastującego nowy, w pełni elektryczny model w klasie wyższej[1]. Rok później, w marcu 2022, firma przedstawiła kolejne studium, tym razem zapowiadające drugą wersję nadwoziową w postaci 5-drzwiowego kombi o przydomku Avant[2]. Ostatecznie, produkcyjny model przedstawiono oficjalnie pod koniec lipca 2024, będąc pierwszym elektrycznym modelem firmy z linii "A".
Audi A6 e-tron utrzymano w kolejnej generacji języka stylistycznego firmy, wyróżniając się m.in. dwurzędowymi reflektorami tworzonymi przez nisko osadzone, ostrych kształtów klosze z matrycowym oświetleniem LED, a także dużym grillem w kolorze nadwozia zintegrowanym z m.in. radarami aktywnego tempomatu[3]. Smukłe nadwozie ze schowanymi klamkami i łagodnie opadającą linią dachu podyktowano chęcią uzyskania jak najlepszych właściwości aerodynamicznych, które pomogły uzyskać współczynnik Cx 0,21[4]. A6 e-tron zadebiutowało równolegle jako 5-drzwiowy liftback, jak i 5-drzwiowe kombi o przydomku Avant, które w obu przypadkach zwieńczono charakterystyczną, tylną blendą świetlną integrującą z nią także logo producenta. Jest to drugi, po równolegle debiutującym na rynku SUV-ie Q6 e-tron, model Audi opracowany na nowej modułowej platformie PPE koncernu Volkswagen Group dedykowanej dużym, luksusowym samochodom elektrycznym[5].
Kabina pasażerska Audi A6 e-tron została utrzymana w estetyce tożsamej z innymi, równolegle debiutującymi modelami firmy reprezentującymi nową koncepcję stylistyczną. W rezultacie, kokpit zdominował duży, zakrzywiony panel tworzący cyfrowe zegary o przekątnej 11,9 cala oraz dotykowy, centralny ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,5 cala. Dodatkowo, przed pasażerem znalazł się trzeci, dotykowy ekran o przekątnej 10,9 cala. Opcjonalnie samochód wyposażono m.in. w cyfrowe lusterka zewnętrzen, a także system regulowanego zaciemniania okna dachowego[6].
Sprzedaż
Podobnie jak pokrewne Q6 e-tron, tak i Audi A6 e-tron miało pierwotnie mieć swoją premierę szybciej i trafić do dystrybucji już w 2023 roku[7], jednak komplikacje z rozwojem oprogramowania wydłużyły ten proces o ponad rok. Ostatecznie, sprzedaż ruszyła tuż po premierze, za głównych konkurentów obejmując modele BMW i5 i Mercedes-Benz EQE[8]. Zbieranie zamówień otwarto we wrześniu 2024, a dostawy pierwszych sztuk do klientów wyznaczono na jesień tego samego roku[9].
Dane techniczne
Audi A6 e-tron zostało opracowane wyłącznie z myślą o w pełni elektrycznym napędzie. Podstawowy wariant wyposażono w przenoszący moc na tylną oś silnik o mocy 367 KM, osiągając 100 km/h w 5,4 sekundy i osiągając do 210 km/h prędkości maksymalnej. Topowe S6 e-tron z dwoma silnikami przenoszącymi moc na obie osie rozwinęło 503 KM mocy, rozpędzając się od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy i osiągając do 240 km/h prędkości maksymalnej[10]. Obie wersje otrzymały akumulator o pojemności 100 kWh, który słabszej wersji pozwala na uzyskanie do 750 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym według normy WLTP (lub 720 dla wersji Avant)[11]. Dzięki architekturze 800V A6 e-tron może być ładowane prądem stałym o mocy do 270 kW, pozwalając na uzysaknie dodatkowych 310 kilometrów zasięgu w 10 minut[12].
Przypisy
- ↑ Audi A6 e-tron concept – imponujący zasięg i... spoiler jak w Porsche 959!. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Audi A6 Avant e-tron concept — rewolucja wśród kombi klasy premium. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Premiera: Audi A6 e‑tron. Nowe otwarcie. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Dzień dobry, Audi A6 Sportback E-Tron! Wiemy już, jak wyglądasz. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Nowe Audi A6 e-tron i S6 e-tron 2024. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Nowe Audi A6 e-tron. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Elektryczna ofensywa Audi: A6 e-tron na rynku już w 2023 roku!. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Nowe Audi A6 e-tron zaprezentowane. Przewaga dzięki rewolucji. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Premiera: Audi A6 e-tron, A6 Avant e-tron i S6 e-tron. Zasięg ponad 750 km!. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Nowe Audi A6 e-tron 2024 zaprezentowane!. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Audi A6 przeszło rewolucję. Elektryczne, może mieć tylny napęd i nie jest już klasycznym sedanem. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- ↑ Oto nowe Audi A6 e-tron. Diesla w nim nie uświadczysz. [dostęp 2024-08-11]. (pol.).
- p
- d
- e
B | |
---|---|
C | |
D | |
E |
|
F | |
małe coupé | |
mały roadster | |
kabriolet | |
duże coupé | |
sportowe | |
crossover | |
kompaktowy SUV | |
duży SUV | |
rajdowe | |
Prototypy |
|
wyścigowe |
|
- quattro GmbH
- Audi Centre of Excellence
- Audi Channel
- Audi Driving Experience