Baureihe 10
Producent | Krupp | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1957 | ||
Układ osi | 2'C1' | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu | 108,9 t | ||
Masa służbowa | 118,9 t | ||
Długość z tendrem | 26 503 mm | ||
Wysokość | 4 550 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych | 22 185 mm | ||
Średnica kół napędnych | 2000 mm | ||
Średnica kół tocznych | 1000 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Typ tendra | 2'2' T 40 | ||
Ciśnienie w kotle | 18 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 216,40 m² | ||
Powierzchnia przegrzewacza | 105,70 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 4,29 m² | ||
Średnica cylindra | 480 mm | ||
Skok tłoka | 720 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 1 839 kW | ||
Prędkość konstrukcyjna | 140 km/h | ||
|
Baureihe 10 – niemiecka lokomotywa parowa wyprodukowana w 1959 roku. Była używana do prowadzenia pociągów pospiesznych. Parowóz 10 001 jest jedynym zachowanym egzemplarzem.
Bibliografia
- Jürgen-Ulrich Ebel: Baureihe 10. Die stärkste deutsche Schnellzugdampflok. In: Eisenbahn-Kurier. Nr. 306/Jahrgang 32/1998. EK-Verlag GmbH, ISSN 0170-5288, S. 28-32.
- Jürgen-Ulrich Ebel: "Die Baureihe 10"; EK-Verlag, Freiburg 1998, ISBN 978-3-88255-101-3
- Jürgen-Ulrich Ebel: Zugkraft für das Wirtschaftswunder. 1. Aufl., DGEG Medien GmbH, 2009. ISBN 978-3-937189-37-6
- Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang Petznick: Dampflokarchiv, Band 1. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1976, S. 69 ff-., S. 252