Chevrolet Omega
Chevrolet Omega – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1992–2012.
Pierwsza generacja
Chevrolet Omega I[a] | |||
Inne nazwy | Opel Omega | ||
---|---|---|---|
Producent | Chevrolet | ||
Zaprezentowany | Styczeń 1992 | ||
Okres produkcji | 1992 – 1998 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Chevrolet Opala | ||
Następca | Chevrolet Omega II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | E | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4687–4730 mm | ||
Szerokość | 1772 mm | ||
Wysokość | 1445–1480 mm | ||
Rozstaw osi | 2730 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Holden Commodore | ||
Konkurencja | Ford Versailles | ||
|
Chevrolet Omega I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.
Po 23 latach rynkowej obeności modelu Opala, którego wywodząca się z lat 60. XX wieku była już wyraźnie przestarzała, brazylijski oddział Chevroleta zdecydował się zastąpić ją zupełnie nowym modelem zapożyczonym z europejskiej oferty bratniego Opla[1].
Brazylijski Chevrolet Omega odróżniał się od europejskiego odpowiednika jedynie oznaczeniami producenta, powstając lokalnie w zakładach General Motors do Brasil zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 5-drzwiowe kombi noszące przydomek Omega Suprema[2].
Silniki
- L4 2.0l
- L4 2.2l
- L6 3.0l
- L6 4.1l
Druga generacja
Chevrolet Omega II przed liftingiem | |||
Inne nazwy | Chevrolet Lumina | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | Październik 1998 | ||
Okres produkcji | 1998 – 2006 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Chevrolet Omega I | ||
Następca | Chevrolet Omega III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4882–4878 mm | ||
Szerokość | 1824–1842 mm | ||
Wysokość | 1440–1442 mm | ||
Rozstaw osi | 2788 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Chevrolet Omega II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
W przeciwieństwie do poprzednika, wprowadając na rynek drugą generację Omegi brazylijski oddział Chevroleta zdecydował się nawiązać współpracę w ramach General Motors nie z europejskim Oplem, lecz z australijskim Holdenem[3]. W efekcie tym razem pojazd przyjął postać eksportowej odmiany tamtejszego modelu Holden Commodore, odróżniając się od niego m.in. inną atrapą chłodnicy oraz oznaczeniami producenta i modelu[4].
Restylizacje
Analogicznie do australijskiego odpowiednika, Chevrolet Omega drugiej generacji przechodził systematyczne restylizacje obejmujące zarówno wygląd zewnętrzny, jak i wyposażenie oraz wystrój kokpitu. Największa modernizacje przypadły na 2001 oraz 2003 rok[5], przynosząc najpierw inny wygląd zderzaków i atrapy chłodnicy, a później zupełnie inny kształt reflektorów oraz lamp tylnych.
Silniki
- V6 3.6l AlloyTec
- V8 3.8l EcoTec
Trzecia generacja
Chevrolet Omega III[b] | |||
Inne nazwy | Chevrolet Lumina | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | Lipiec 2007 | ||
Okres produkcji | 2007 – 2012 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Chevrolet Omega II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4990–4878 mm | ||
Szerokość | 1899–1842 mm | ||
Wysokość | 1471–1442 mm | ||
Rozstaw osi | 2915 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Chevrolet Omega III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.
Podobnie jak poprzednik, brazylijska Omega trzeciej i zarazem ostatniej generacji była eksportową odmianą australijskiego Holdena Commodore nowej generacji[6].
Samochód odróżniał się od niego kierownicą po lewej stronie, innymi oznaczeniami producenta oraz charakterystyczną, chromowaną poprzeczką na atrapie chłodnicy. W porównaniu do drugiej generacji, topowy model w brazylijskiej ofercie Chevroleta stał się wyraźnie przestronniejszy dzięki większemu rozstawowi osi[7].
Koniec produkcji
Po 5 latach eksportu z australijskich zakładów Holdena pod Adelaide, brazylijski oddział Chevroleta zdecydował się zakończyć współpracę[3]. Chevrolet Omega zniknął z lokalnego portoflio z powodu spadającego popytu i nie otrzymał następcy.
Silnik
- V6 3.6l AlloyTec
Uwagi
Przypisy
- ↑ Carros para sempre: Chevrolet Omega nacional foi „absoluto” em sua época. [dostęp 2020-09-09]. (port.).
- ↑ Este foi o primeiro Chevrolet Omega fabricado no Brasil. [dostęp 2020-09-09]. (port.).
- ↑ a b Chevrolet Omega: história, anos, motores, versões (e detalhes). [dostęp 2020-09-09]. (port.).
- ↑ Chevrolet Omega G2. [dostęp 2020-09-09]. (port.).
- ↑ O absoluto “Chevrolet Omega”. [dostęp 2020-09-09]. (port.).
- ↑ Chevrolet Omega Fittipaldi. [dostęp 2020-09-09]. (hiszp.).
- ↑ 2008 Chevrolet Omega: Brazil’s Turn For The Holden Commodore. [dostęp 2020-09-09]. (ang.).
- p
- d
- e
A | |
---|---|
B | |
C |
|
D |
|
E |
|
Coupé |
|
Sportowe |
|
SUV |
|