Grand Prix Holandii 1952
7. wyścig z 8 w sezonie 22. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 17 sierpnia 1952 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 4,193 km | |||
Dystans | 377,370 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 18 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Alberto Ascari | |||
Zwycięzca | Alberto Ascari | |||
Najszybsze okrążenie | Alberto Ascari | |||
7. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
| ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Grote_Prijs_Nederlandse_autoraces_Zandvoort._Eerste_bocht%2C_Bestanddeelnr_905-2686.jpg/240px-Grote_Prijs_Nederlandse_autoraces_Zandvoort._Eerste_bocht%2C_Bestanddeelnr_905-2686.jpg)
Grand Prix Holandii 1952 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 17 sierpnia 1952 po raz pierwszy na torze Circuit Park Zandvoort.
Trzecie Grand Prix Holandii, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
4 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
6 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
8 | ![]() | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
10 | ![]() | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
12 | ![]() | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
14 | ![]() | Ecurie Belge | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5L 4C | E |
16 | ![]() | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
18 | ![]() | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
20 | ![]() | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
22 | ![]() | Ken Downing (prywatnie) | Connaught Type A | Lea-Francis 3.0L 4C | D |
24 | ![]() | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | E |
26 | ![]() | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
28 | ![]() | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
30 | ![]() | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
32 | ![]() | Leslie D. Hawthorn (prywatnie) | Cooper T20 | Bristol BS1 2L 6C | D |
34 | ![]() | Scuderia Franera | Frazer Nash 421 | Bristol BS1 2L 6C | D |
36 | ![]() | English Racing Automobiles | ERA G | Bristol BS1 2L 6C | D |
Źródła: [1][2][3] |
- Uwagi
- ↑ Johnny Claes miał jechać samochodem z nr 14, lecz został zwolniony z zespołu przed Grand Prix. Paul Frère zajął jego miejsce.
- ↑ Eitel Cantoni miał jechać samochodem z nr 18, lecz został zwolniony z zespołu przed Grand Prix. Gino Bianco zajął jego miejsce.
- ↑ Louis Rosier miał jechać samochodem z nr 24, lecz wycofał swoje zgłoszenie. Charles de Tornaco zajął jego miejsce.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Ferrari | P | 1:46,5 | - | - |
2 | 4 | ![]() | Ferrari | P | 1:48,6 | +2,1 | +2,1 |
3 | 32 | ![]() | Cooper-Bristol | D | 1:51,6 | +3,0 | +5,1 |
4 | 6 | ![]() | Ferrari | P | 1:51,8 | +0,2 | +5,3 |
5 | 12 | ![]() | Gordini | E | 1:53,0 | +1,2 | +6,5 |
6 | 8 | ![]() | Gordini | E | 1:54,5 | +1,5 | +8,0 |
7 | 34 | ![]() | Frazer Nash-Bristol | D | 1:54,7 | +0,2 | +8,2 |
8 | 10 | ![]() | Gordini | E | 1:54,8 | +0,1 | +8,3 |
9 | 26 | ![]() | HWM-Alta | D | 1:55,2 | +0,4 | +8,7 |
10 | 28 | ![]() | HWM-Alta | D | 1:55,8 | +0,6 | +9,3 |
11 | 14 | ![]() | Simca-Gordini | E | 1:58,2 | +2,4 | +11,7 |
12 | 18 | ![]() | Maserati | P | 1:58,4 | +0,2 | +11,9 |
13 | 22 | ![]() | Connaught-Lea-Francis | D | 1:58,6 | +0,2 | +12,1 |
14 | 30 | ![]() | HWM-Alta | D | 1:59,4 | +0,8 | +12,9 |
15 | 20 | ![]() | Maserati | P | 2:01,8 | +2,4 | +15,3 |
16 | 16 | ![]() | Maserati | P | 2:02,1 | +0,3 | +15,6 |
17 | 24 | ![]() | Ferrari | E | 2:03,7 | +1,6 | +17,2 |
18 | 36 | ![]() | ERA-Bristol | D | 2:04,5 | +0,8 | +18,0 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | ![]() | Ferrari | P | 90 | 2h53m28,5 | |
2 | ![]() | 4 | ![]() | Ferrari | P | 90 | +0:40,1 | |
3 | ![]() | 6 | ![]() | Ferrari | P | 90 | +1:34,4 | |
4 | ![]() | 32 | ![]() | Cooper-Bristol | D | 88 | +2 okr. | |
5 | ![]() | 10 | ![]() | Gordini | E | 87 | +3 okr. | |
6 | ![]() | 12 | ![]() | Gordini | E | 87 | +3 okr. | |
7 | ![]() | 28 | ![]() | HWM-Alta | D | 85 | +5 okr. | |
8 | ![]() | 26 | ![]() | HWM-Alta | D | 84 | +6 okr. | |
9 | ![]() | 16 | ![]() ![]() | Maserati | P | 43 40 | +7 okr. | [a] |
Niesklasyfikowani | ||||||||
34 | ![]() | Frazer Nash-Bristol | D | 76 | +14 okr. | przekładnia | ||
36 | ![]() | ERA-Bristol | D | 73 | +17 okr. | silnik | ||
30 | ![]() | HWM-Alta | D | 70 | +20 okr. | niesklasyfikowany | ||
22 | ![]() | Connaught-Lea-Francis | D | 27 | +63 okr. | ciśnienie oleju | ||
24 | ![]() | Ferrari | P | 19 | +71 okr. | silnik | ||
14 | ![]() | Simca-Gordini | E | 15 | +75 okr. | skrzynia biegów | ||
8 | ![]() | Gordini | E | 10 | +80 okr. | aparat zapłonowy | ||
20 | ![]() | Maserati | P | 7 | +83 okr. | silnik | ||
18 | ![]() | Maserati | P | 4 | +86 okr. | przekładnia | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
- Uwagi
- ↑ Bolid współdzielony.
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Ferrari | 1:49,8 | 89 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Ferrari | 1-90 | 90 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[8]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 36 (45) | 5 | - | - | 4 | 5 | 1 |
2 | +1 | ![]() | 6 | 24 | - | 4 | - | 2 | - | 1 |
3 | -1 | ![]() | 5 | 22 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 4 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
5 | +2 | ![]() | 4 | 10 | - | - | 1 | - | - | 1 |
6 | 0 | ![]() | 6 | 9 | - | - | 1 | - | - | 3 |
7 | -2 | ![]() | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
8 | 0 | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
9 | 0 | ![]() | 5 | 6 | - | - | 1 | - | - | 2 |
10 | 0 | ![]() | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
10 | N | ![]() | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
12 | -1 | ![]() | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
13 | -1 | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
13 | -1 | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
15 | -1 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - |
16 | -1 | ![]() | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | -1 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | -1 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
18 | -1 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ NETHERLANDS 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-12-27]. (ang.).
- ↑ 1952 Dutch Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-12-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-14)]. (ang.).
- ↑ 1952 Dutch GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-12-27]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1952 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2020-12-27]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-12-27]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-12-27]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-12-27]. (ang.).
- ↑ 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
Bibliografia
- Grote Prijs van Nederland 1952
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1
- p
- d
- e