Grand Prix Niemiec 1935
Nürburgring | |
2. wyścig z 5 w sezonie 11. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | |
Data | 28 lipca 1935 |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 22 |
Długość okrążenia | 22,81 km |
Dystans | 501,82 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 23 kierowców |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców |
Ukończyło wyścig | 12 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Zwycięzca | Tazio Nuvolari |
Najszybsze okrążenie | Manfred von Brauchitsch |
Grand Prix Belgii w sezonie 1935 Grand Prix Szwajcarii 1934 Grand Prix Niemiec 1936 |
Grand Prix Niemiec 1935 (oryg. VIII Großer Preis von Deutschland) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1935 roku oraz druga eliminacja Mistrzostw Europy AIACR.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union B | Auto Union 5.6 V-16 | ? |
2 | Achille Varzi | Auto Union AG | Auto Union B | Auto Union 5.6 V-16 | ? |
3 | Bernd Rosemeyer | Auto Union AG | Auto Union B | Auto Union 5.6 V-16 | ? |
4 | Paul Pietsch | Auto Union AG | Auto Union B | Auto Union 5.6 V-16 | ? |
5 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | Mercedes-Benz 4.0 S-8 | ? |
6 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | Mercedes-Benz 4.0 S-8 | ? |
7 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | Mercedes-Benz 4.0 S-8 | ? |
8 | Hanns Geier | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25A | Mercedes-Benz 3.7 S-8 | ? |
9 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25A | Mercedes-Benz 3.7 S-8 | ? |
10 | Raymond Mays | ERA | ERA B | ERA 2.0 S-6 | ? |
10 | Ernst von Delius | ERA | ERA B | ERA 2.0 S-6 | ? |
11 | Renato Balestrero | Gruppo Genovese San Giorgio | Alfa Romeo Tipo | Alfa Romeo B/P3 2.9 | ? |
12 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B/P3 | Alfa Romeo 3.2 S-8 | ? |
14 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B/P3 | Alfa Romeo 3.2 S-8 | ? |
15 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B/P3 | Alfa Romeo 3.2 S-8 | ? |
15 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B/P3 | Alfa Romeo 3.2 S-8 | ? |
16 | Goffredo Zehender | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | Maserati 3.3 S-6 | ? |
17 | Philippe Étancelin | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | Maserati 3.3 S-6 | ? |
18 | Pietro Ghersi | Scuderia Subalpina | Maserati 8C | Maserati 3.0 S-8 | ? |
19 | Ernst von Delius | ERA | ERA B | ERA 2.0 S-6 | ? |
20 | László Hartmann | prywatny | Maserati 8CM | Maserati 3.0 S-8 | ? |
21 | Hans Rüesch | prywatny | Maserati 8CM | Maserati 3.0 S-8 | ? |
22 | Luigi Soffietti | prywatny | Maserati 8CM | Maserati 3.0 S-8 | ? |
23 | Piero Taruffi | Automobiles E. Bugatti | Bugatti T59 | Bugatti 3.3 S-8 | ? |
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Wyścig
Źródło: kolumbus.fi[1]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 12 | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo | 22 | 4h08:40,2 | ||
2 | 1 | 1 | Hans Stuck | Auto Union | 22 | +1:28,2 | ||
3 | 4 | 5 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 22 | +2:23,1 | ||
4 | 8 | 3 | Bernd Rosemeyer | Auto Union | 22 | +4:10,8 | ||
5 | 1 | 7 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 22 | +5:27,2 | ||
6 | 5 | 6 | Luigi Fagioli | Mercedes-Benz | 22 | +7:18,1 | ||
7 | 13 | 8 | Hanns Geier | Mercedes-Benz | 21 | +1 okr | ||
8 | 5 | 2 | Achille Varzi | Auto Union | 21 | +1 okr | ||
9 | 5 | 4 | Paul Pietsch | Auto Union | 20 | +2 okr | ||
10 | 21 | Hans Rüesch | Maserati | 20 | +2 okr | |||
11 | 6 | 16 | Goffredo Zehender | Maserati | 19 | +3 okr | ||
12 | 6 | 18 | Pietro Ghersi | Maserati | 19 | +3 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
17 | Philippe Étancelin | Maserati | 18 | Silnik | ||||
9 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 15 | Silnik | ||||
10 | Raymond Mays Ernst von Delius | ERA | 11 | Ciśnienie oleju | Samochód współdzielony | |||
20 | László Hartmann | Maserati | 9 | Zapłon | ||||
14 | Louis Chiron | Alfa Romeo | 5 | Dyferencjał | ||||
23 | Piero Taruffi | Bugatti | 3 | Wypadek | ||||
15 | Antonio Brivio | Alfa Romeo | 1 | Dyferencjał | ||||
11 | Renato Balestrero | Alfa Romeo | 0 | Dyferencjał | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
15 | René Dreyfus | Alfa Romeo | ||||||
19 | Ernst von Delius | ERA | ||||||
22 | Luigi Soffietti | Maserati | ||||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[2]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 10:32,0 |
Przypisy
- p
- d
- e
Grandes Épreuves w sezonie 1935
|