Honda HP-X
 | Ten artykuł od 2012-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
| Producent | Honda |
|---|---|
| Zaprezentowany | 1984 |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Masa własna | 1155 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Honda NSX |
Honda HP-X – sportowy koncepcyjny samochód Hondy z 1984 roku stworzony we współpracy ze znanym studiem projektowym Pininfarina przedsmak Hondy NSX wyposażony w centralnie umiejscowiony silnik V6 o pojemności 2 lub 3 litrów, który napędzał auto na tylną oś.
Pojazd powstał, by ukazać współczesne możliwości Hondy. Auto posiada bardzo opływowe nadwozie oraz przezroczystą kopułę z plexiglasu, która pełniła funkcję dachu oraz szyb. Pojazd nie posiadał tradycyjnych drzwi. Wejść do pojazdu można było dzięki przezroczystemu, ruchomemu kokpitowi. We wnętrzu znajdowały się jedynie dwa fotele. Samochód wyposażono w 14-calowe koła z przodu oraz 13-calowe z tyłu[1].
Przypisy
- ↑ 1984 Honda HP-X zapomniane koncepty] « AUTOKULT.pl.
- p
- d
- e
Honda Motor Company
| Samochody |
|
|---|---|
| Samochody wyścigowe | |
| Koncepty |
|
| Motocykle |
|
| Samoloty | |
| Roboty | |
| Spółki |
|
| Samochody Acura |
