Katastrofa lotu Dagestan Airlines 372

Katastrofa lotu Dagestan Airlines 372
Ilustracja
Wrak lotu 372
Państwo

 Rosja

Miejsce

Domodiedowo

Data

4 grudnia 2010

Godzina

14:36 czasu lokalnego
12:36 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Przyczyna

Błąd pilota

Ofiary śmiertelne

2 osoby

Ranni

92 osoby

Statek powietrzny
Typ

Tupolew Tu-154M

Użytkownik

Dagestan Airlines

Numer

RA-85744

Start

Rosja Moskwa

Cel lotu

Rosja Machaczkała

Numer lotu

372

Liczba pasażerów

160 osób

Liczba załogi

8 osób

Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, po lewej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia55°24′31″N 37°54′22″E/55,408611 37,906111

Katastrofa lotu Dagestan Airlines 372 – wypadek lotniczy samolotu Tupolew Tu-154M, należącego do linii lotniczych Dagestan Airlanes, do którego doszło 4 grudnia 2010 w Domodiedowie w Rosji. W wyniku wypadku śmierć poniosły 2 osoby, a 92 odniosły obrażenia[1].

Wypadek

Samolot leciał planowaną trasą z lotniska Wnukowo na lotnisko Machaczkała. Wkrótce po starcie dwa z trzech silników samolotu uległy awarii, piloci zgłosili usterkę, gdy samolot znajdował się na wysokości około 9100 metrów. Zażądano awaryjnego lądowania na lotnisku Domodiedowo. Podczas lądowania również trzeci silnik uległ awarii. Samolot wylądował na prawo od pasa 32R i uderzył w nasyp za końcem pasa startowego, powodując rozdzielenie maszyny na trzy części[1][2][3][4].

W wyniku awaryjnego lądowania zginęły 2 osoby, a 92 zostały ranne, w tym 39 poważnie[5]. Jedną z ofiar był brat Magomiedsałama Magomiedowa, prezydenta Dagestanu[6]. Drugą ofiarą była matka sędziego Sądu Konstytucyjnego Rosji(inne języki).

Dochodzenie

Ostateczny raport Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego w sprawie katastrofy

Kilka godzin po wypadku główny prokurator śledztwa stwierdził, że wstępne wyniki sugerują, że za utratę silników odpowiedzialne było zderzenie z ptakiem[2].

26 września 2011 MAK opublikował raport, w którym stwierdził, że przyczyną wypadku były błędne działania załogi podczas lotu. Wskazano, że załoga nie wykorzystała wszystkich dostępnych możliwości poradzenia sobie z utratą mocy silników i nie zastosowała się do procedur lądowania z dwoma niesprawnymi silnikami. Zauważono również, że załoga nie została wystarczająco przeszkolona, aby poradzić sobie z tą sytuacją[3].

22 stycznia 2015 pilot samolotu został uznany przez sąd za winnego na podstawie art. 263 ust. 3 rosyjskiego kodeksu karnego (naruszenie zasad bezpieczeństwa w transporcie i podróżowaniu samolotem, co doprowadziło do zaniedbania śmierci dwóch lub więcej osób)[7]. Został skazany na 3 lata w zawieszeniu i natychmiast został objęty amnestią[8].

Przypisy

  1. ↑ a b Tupolev Tu-154M crash [online], Aviation Safety Network  (ang.).
  2. ↑ a b Accident: South East T154 at Moscow on Dec 4th 2010, two of three engines out in flight [online], The Aviation Herald, 4 grudnia 2010  (ang.).
  3. ↑ a b Tu-154 crew battled power loss after switching off fuel pump [online], Flightglobal, 26 września 2011  (ang.).
  4. ↑ Two killed and 83 injured as airplane makes emergency landing at Moscow [online], The Guardian, 4 grudnia 2010  (ang.).
  5. ↑ Moscow airport says 87 hurt in jet crash (Part 2) [online], interfax.com, 4 grudnia 2010 [zarchiwizowane z adresu 2010-12-06]  (ang.).
  6. ↑ Russian airliner makes emergency landing, 2 dead [online], Reuters, 5 grudnia 2010  (ang.).
  7. ↑ Подмосковный суд признал командира самолета виновным в гибели двух человек [online], РАПСИ, 22 stycznia 2015  (ros.).
  8. ↑ Суд приговорил к условному сроку командира самолета Закаржаева [online], РАПСИ, 23 stycznia 2015  (ros.).
  • p
  • d
  • e
Wypadki samolotów cywilnych w 2010 roku