Katastrofa lotu USAir 427
Boeing 737-3B7 linii USAir. Podobna maszyna rozbiła się pod Pittsburghiem. | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Miejsce | Hopewell Township | ||
Data | 8 września 1994 | ||
Godzina | 19:03 czasu lokalnego | ||
Rodzaj | Zderzenie z ziemią | ||
Przyczyna | Awaria systemu PCU (Steru kierunku) | ||
Ofiary śmiertelne | 132 osoby | ||
Statek powietrzny | |||
Typ | Boeing 737-3B7 | ||
Użytkownik | USAir | ||
Numer | N513AU | ||
Start | Chicago | ||
Cel lotu | Pittsburgh | ||
Numer lotu | 427 | ||
Liczba pasażerów | 127 osób | ||
Liczba załogi | 5 osób | ||
Położenie na mapie Pensylwanii | |||
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych | |||
40°36′14,04″N 80°18′37,08″W/40,603900 -80,310300 | |||
|
Katastrofa lotu USAir 427 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 8 września 1994 roku. Boeing 737-3B7 należący do USAir (nr rej. N513AU), lecący z Chicago do Pittsburgha (lot nr 427), rozbił się w trakcie podchodzenia do lądowania. W katastrofie zginęły 132 osoby (127 pasażerów i 5 członków załogi) – wszyscy na pokładzie.
Przebieg lotu
Boeing 737-3B7 odbywający lot nr 427, miał 7 lat i wylatane 23 tys. 846 godzin. Kapitanem samolotu był Peter Germano, a drugim pilotem był Charles „Chuck” Emmett III. Maszyna wystartowała z lotniska O’Hare International Airport w Chicago do Pittsburgh International Airport. Na pokładzie znajdowało się 127 pasażerów i 5 członków załogi.
Około godziny 19:00 samolot zbliżał się do lotniska w Pittsburgh. 10 kilometrów przed samolotem linii USAir leciał Boeing 727 linii Delta Air Lines, który już był w trakcie podchodzenia do lądowania. W pewnym momencie samolot linii USAir, w trakcie przebijania się przez turbulencje spowodowane przez poprzedzający samolot, gwałtownie przechylił się w lewo i wpadł w lot nurkowy. Piloci do ostatnich sekund usiłowali ratować maszynę przed katastrofą – bez rezultatu. Boeing rozbił się w lesie w miejscowości Aliquippa, położonej kilka kilometrów pod Pittsburghiem.
W katastrofie zginęły 132 osoby – wszyscy na pokładzie. Nazajutrz lokalne władze ogłosiły w promieniu kilku kilometrów od miejsca katastrofy zagrożenie epidemiologiczne ze względu na porozrzucane po lesie szczątki ciał ludzkich.
Przyczyny katastrofy
Przyczyną była utrata steru kierunku, spowodowana awarią systemu PCU – odpowiadającego za sterowność samolotu. W momencie katastrofy zawór kontrolujący stery zatkał się i w samolocie przestał działać ster kierunku. Awaria systemu PCU okazała się wadą fabryczną i po latach, gdy ustalono przyczynę tragedii, władze nakazały wymienić wadliwe zawory we wszystkich boeingach.
Inne przypadki
Podobne przypadki awarii systemu PCU z udziałami Boeingów 737 wydarzyły się dwa razy. 3 marca 1991, Boeing 737-291 należący do linii United Airlines lecący z Denver do Colorado Springs rozbił się zabijając 25 osób. Z kolei 9 czerwca 1996 samolot linii Eastwind Airlines, gwałtownie przechylił się na prawo w czasie podchodzenia do lądowania Richmond, jednak maszyna w ostatniej chwili odwróciła się do pozycji właściwej i pilotom udało się bezpiecznie wylądować. Dopiero po zdarzeniu w Richmond udało się rozwiązać przyczyny katastrof w Colorado Springs i Pittsburghu (zobacz osobny artykuł – Incydent lotu Eastwind Airlines 517).
Zobacz też
- Katastrofa lotu United Airlines 585
- Incydent lotu Eastwind Airlines 517
- Katastrofa lotu SilkAir 185
- Katastrofy i incydenty cywilnych samolotów pasażerskich
- Największe katastrofy samolotów pasażerskich
Linki zewnętrzne
- Opis na Aviation-Safety net.
- Opis na stronie www.ntsb.gov.
- Zdjęcia feralnego samolotu wykonane na kilka lat przed katastrofą.
- p
- d
- e
|