Lancia Astura
 | |||
| Producent | Lancia | ||
|---|---|---|---|
| Okres produkcji | 1933–1939[1] | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | Lancia Theta-35HP | ||
| Następca | Lancia Ardea | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | G | ||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowe sedan | ||
| Silniki | V8 3,0 l[1] | ||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4840 mm | ||
| Szerokość | 1620 mm | ||
| Rozstaw osi | 3473 mm | ||
| Zbiornik paliwa | 77 litrów | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Lancia Artena | ||
| |||
Lancia Astura – osobowy samochód sportowy produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1933–1939[1]. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu Theta-35HP. W Asturze zastosowano silnik V8 o pojemności 3 litrów. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Zastąpiony przez model Ardea.
Dane techniczne
Silnik
- V8 3,0 l (2792 cm³), 2 zawory na cylinder[1]
- Średnica × skok tłoka: 74,60 mm × 85,00 mm
- Moc maksymalna: 82 KM (60 kW)[1] przy 4000 obr./min
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 129 km/h
Przypisy
- p
- d
- e
Samochody Lancia
| wczesne modele |
|
|---|---|
| małe | |
| kompakty | |
| klasa niższa-średnia | |
| klasa wyższa-średnia luksusowe | |
| coupé | |
| sportowe |
|
| vany | |
| wyścigowe | |
| użytkowe |
|
| autobusy |
|
| Trolejbusy |
|
| wojskowe |
|
- ↑ a b Zaprojektowane i sprzedawane we Włoszech pod marką Autobianchi, eksportowane jako Lancia
