Liebherr T 282B
![]() | |||
Producent | Liebherr | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | 29 marca 2004 | ||
Okres produkcji | od 2004 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Liebherr T 282 | ||
Następca | Liebherr T 282C | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | Wywrotka | ||
Silniki | DDC/MTU 20V4000 | ||
Skrzynia biegów | brak | ||
Długość | 14,5 m | ||
Szerokość | 8,8 m | ||
Wysokość | 7,4 m | ||
Rozstaw osi | 6,55 m | ||
Masa własna | 203 t | ||
|
Liebherr T 282B − to ogromnych rozmiarów wywrotka (wozidło) szwajcarskiej firmy Liebherr z 2004 roku. Samochody te używane są głównie w kopalniach w USA, Chile, RPA i Australii.
Po raz pierwszy został zaprezentowany na targach w Monachium, 29 marca 2004. Jest następcą modelu T 282 z 1998 roku.
Dane techniczne
- Masa: 203 tony
- Masa dopuszczalna całkowita: 592 tony
- Ładowność: 363 ton
- Długość: 14,5 m
- Szerokość: 8,8 m
- Wysokość: 7,4 m
- Wysokość załadunkowa: 6,6 m
- Silniki Diesla:
- DDM/MTU
- 16-cylindrowy o pojemności 65 l i mocy 2700 KM (2015 kW),
- 20-cylindrowy o pojemności 90 l i mocy 3650 KM (2725 kW),
- Cummins
- 16-cylindrowy o pojemności 60 l i mocy 2700 KM (2015 kW),
- 18-cylindrowy o pojemności 78 l i mocy 3500 KM (2610 kW)
- DDM/MTU
- Silniki elektryczne: dwa silniki prądu zmiennego firmy Siemens
- Maksymalna prędkość: 64,4 km/h
Pojazd jest napędzany przy pomocy przekładni elektrycznej, w której wysokoprężny silnik spalinowy (jeden z czterech do wyboru) napędza generator prądu (alternator), zasilający dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach tylnych kół (bliźniaczych).