Linia kolejowa Keila – Paldiski

Linia kolejowa

Keila – Paldiski
Dane podstawowe
Zarządca	EVR Infra
Długość	20,8 km
Rozstaw szyn	1520 mm
Linia w okolicach stacji Klooga
Historia
Rok otwarcia	1870
Rok elektryfikacji	1958, 1961
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ Tallinn – Keila 0,0 Keila → Keila – Turba 5,2 Niitvälja 9,0 Klooga 8 Kloogaranna 11,4 Klooga-Aedlinna 13,9 Põllküla 16,3 Laoküla 20,8 Paldiski

Linia kolejowa Keila – Paldiski – linia kolejowa w Estonii łącząca stację Keila ze ślepą stacją Paldiski.

Linia na całej długości jest zelektryfikowana i jednotorowa.

Linia została zbudowana w latach 1869-1870 i otwarta 24 października^?/5 listopada 1870 jako część linii Rewel - Bałtijskij Port, wchodzącej w skład Kolei Bałtyckiej, łączącej niezamarzający Bałtijskij Port z Petersburgiem^[1][2][3].

30 września 1958 zakończono elektryfikację odcinka Keila - Klooga. Resztę linii zelektryfikowano do 4 listopada 1961^[3].

W 1960 zbudowano odgałęzienie linii do morskiego kurortu Kloogaranna. Linia ta została oddana do użytku już z trakcją elektryczną^[3].

Początkowo linia leżała w Imperium Rosyjskim, w latach 1918 - 1940 położona była w Estonii, następnie w Związku Sowieckim (1940 - 1991). Od 1991 ponownie znajduje się w granicach niepodległej Estonii.

• Участок Кейла — Палдиски. railwayz.info. [dostęp 2022-10-27]. (ros.).
• Google Maps