Lotus E21
 Kimi Räikkönen prowadzi Lotusa E21 podczas Grand Prix Malezji | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Lotus | ||
| Projektant | James Allison (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | Samonośne nadwozie (monocoque) produkowane przez Lotus F1 Team z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu, zaprojektowane pod kątem maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej masie. Ośmiocylindrowy, widlasty silnik RS27-2013 stanowi element konstrukcji nośnej. | ||
| Zawieszenie przednie | Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu. | ||
| Zawieszenie tylne | Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu. | ||
| Silnik | Renault RS27-2013 2.4 V8 + KRES. | ||
| Skrzynia biegów | Siedmiobiegowa, półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym. System “Quickshift” zapewnia maksymalną szybkość zmiany biegów. | ||
| Hamulce | Tarcze i klocki węglowe. Szczęki AP Racing. Siłowniki główne AP Racing i Brembo. | ||
| Waga | 642 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo | Total | ||
| Olej | Elf | ||
| Opony | Pirelli | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Australii 2013 | ||
| Kierowcy | 7. Kimi Räikkönen | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 19 | ||
| Wygrane | 1 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 2 | ||
| |||
| |||
Lotus E21 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Lotus F1 Team na sezon 2013. Model został zaprezentowany 28 stycznia 2013 roku[1]. W stosunku do poprzednika, Lotusa E20, zmniejszono sekcje boczne i zmodyfikowano układ wydechowy, wzorowany na Red Bullu RB8[2]. W samochodzie został zastosowany pasywny system DRS, testowany już w modelu E20[3]. Kierowcami samochodu zostali Kimi Räikkönen i Romain Grosjean[4][5].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2013 | Lotus-Renault |  Kimi Räikkönen | 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | 10 | 9 | 5 | 2 | 2 | NU | 11 | 3 | 2 | 5 | 7 | NU | - | - | 183 | 5 | 315 | 4 |
| Heikki Kovalainen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | 14 | 0 | 21 | ||||
 Romain Grosjean | 10 | 6 | 9 | 3 | NU | NU | 13 | 19† | 3 | 6 | 8 | 8 | NU | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | NU | 132 | 7 | ||||
Przypisy
- ↑ Paweł Zając: Lotus zaprezentuje swój bolid online. f1wm.pl, 2009-09-15. [dostęp 2013-01-23]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Lotus zaprezentował model E21. f1wm.pl, 2013-01-28. [dostęp 2013-01-23]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Lotus będzie używał pasywnego DRS. f1wm.pl, 2013-01-28. [dostęp 2013-01-23]. (pol.).
- ↑ Karol Zając: Raikkonen zostaje w Lotusie na sezon 2013. f1wm.pl, 2012-10-29. [dostęp 2013-01-23]. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula: Grosjean zostaje w Lotusie na sezon 2013. f1wm.pl, 2012-12-17. [dostęp 2013-01-23]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Lotus F1 Team (wersja archiwalna). lotusf1team.com. [dostęp 2013-02-02]. (fr. • ang. • fiń.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody Lotus
| Sportowe | |
|---|---|
| Roadster | |
| Coupé | |
| Sedan | |
| Grand Tourer | |
| Samochody wyścigowe |
|
| Pokrewne samochody | |
| Samochody koncepcyjne |
|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 2013
