Most Dworcowy w Poznaniu
| Ten artykuł wymaga uzupełnienia informacji. Artykuł należy uzupełnić o istotne informacje: brakuje historii mostu. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
nr rej. A-413[1] z 19 kwietnia 1993 r. | |||
Widok na Most Dworcowy od strony dworca kolejowego Poznań Główny (2007) | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | Poznań | ||
Most Dworcowy (południowy) | |||
Przeszkoda | 3 351 354 | ||
Liczba torów tramwajowych | 2 | ||
Most Dworcowy (północny) | |||
Przeszkoda | 3 351 354 | ||
Data budowy | ? – 22 grudnia 1992[2] | ||
Położenie na mapie Poznania | |||
Położenie na mapie Polski | |||
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego | |||
52°24′11,99″N 16°54′46,58″E/52,403330 16,912940 | |||
|
Most Dworcowy w Poznaniu – wiadukt drogowy nad linią kolejową, w granicach administracyjnych miasta Poznania, którego konstrukcja składa się z dwóch niezależnych wiaduktów. Położony w bliskim sąsiedztwie dworca kolejowego Poznań Główny.
Stanowi przedłużenie ul. Stanisława Matyi (dawniejszej ul. Towarowej). Łączy się z ul. Głogowską, przed głównym wejściem na teren Międzynarodowych Targów Poznańskich. Umożliwia dojazd do Centrum i Wildy z Łazarza. Znajduje się w ciągu I ramy komunikacyjnej.
Wpisany do rejestru zabytków 19 kwietnia 1993 pod numerem A-413[1].
Przypisy
- p
- d
- e
Historyczne | |
---|---|
Istniejące | |
Wiadukty |
|
Estakady | |
Projektowane |
- Wikiprojekt:Poznań