Przekładnia falowa
Ten artykuł od 2024-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Przekładnia falowa – przekładnia mechaniczna, w której przekazywanie napędu odbywa się przez przesuwanie się fali odkształcenia podatnego wieńca.
Przekładnia składa się z trzech podstawowych elementów:
- elementu sztywnego
- generatora fali
- elementu podatnego
Cechy przekładni falowej:
- sprawność 0,7-0,85
- przełożenie 1:50-1:300
- cichobieżność
- duża liczba par zębów współpracujących przy małych prędkościach wejścia w przypór
Przekładnie falowe dzielą się na:
- przekładnie zębate
- przekładnie cierne
- przekładnie gwintowe
- przekładnie łańcuchowe
Zastosowanie:
- mechanizmy napędowe o dużych przełożeniach
- robotyka
Zobacz multimedia związane z tematem: Przekładnia falowa |
- p
- d
- e
Przekładnie cięgnowe | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przekładnie cierne | |||||||||
Przekładnie zębate |
|