Saab-Scania SBA 111
Dane podstawowe | |
Państwo |
|
---|---|
Producent | Scania |
Typ pojazdu | |
Trakcja | kołowa, 4x4 |
Załoga | 1+2 |
Historia | |
Prototypy | 1971 |
Produkcja | 1976-1989 |
Dane techniczne | |
Silnik | silnik diesel Scania D11 o mocy 205 KM |
Długość | 6,75 m |
Szerokość | 2,48 m |
Wysokość | 2,9 m |
Masa | 9,15 t |
Osiągi | |
Prędkość | 85 km/h (maksymalna) |
Zasięg pojazdu | 600 km |
Pokonywanie przeszkód | |
Brody (głęb.) | 0,8 m |
Rowy (szer.) | 0,6 m |
Ściany (wys.) | 0,5 m |
Kąt podjazdu | 60% |
Przechył boczny | 40% |
Dane operacyjne | |
Wyposażenie | |
wyciągarka | |
Użytkownicy | |
Szwecja |
Saab-Scania SBA 111 – szwedzki lekki wojskowy samochód ciężarowy z napędem 4x4. Obecnie w szwedzkich siłach zbrojnych zastępowany przez nowsze konstrukcje.
Pracę projektowe nad ciężarówką Saab-Scania SBA 111 rozpoczęto pod koniec lat 60. Pierwsze prototypy opracowano w roku 1971, a produkcję rozpoczęto w roku 1976.
Samochód został zaprojektowany dla szwedzkich sił zbrojnych, gdzie trafiło ponad 2500 ciężarówek SBA 111. Wraz z nieco większą ciężarówką Saab-Scania SBAT 111S stały się głównymi pojazdami ciężarowymi w szwedzkim wojsku. Oba pojazdy zostały zaprojektowane tak, że wykorzystują ok. 90% wspólnych części, co zmniejsza koszty produkcji i utrzymania. Samochód Saab-Scania SBA 111 posiada ładowność 4500 kg, a także jest zdolny ciągnąć przyczepy lub działa o masie do 6000 kg.
Ponadto dla Szwedzkich Sił Powietrznych opracowano wersję ratowniczą opartą na samochodzie Saab-Scania SBA 111.
Bibliografia
- Saab-Scania SBA 111 – Light utility truck
- p
- d
- e
Czołgi |
|
---|---|
Transportery opancerzone |
|
Bojowe wozy piechoty | |
Działa samobieżne |
|
Pojazdy ciężarowe |
|
Inne pojazdy |
|
Pojazdy prototypowe |